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desp85
Nouveau Mécano
Inscrit le: 20 Nov 2008
Messages: 6
Localisation: vendée benet
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 Posté le: Ven 28 Nov 2008 à 20:46 Sujet du message: allumage???
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 tout le monde
Ca yé mon moteur de proto tourne il demarre au quard de tour mais quand j'accelere c'est le drame il ne prend pas de tours j'ai essayé de regler le carbu mais il n'y a pas de changements flagrants.
est ce que l'allumage d' origine y est pour quelque chose ou la culasse (taux de compression trop elevé)?
aidez moi si vou plait il ne depasse pas les 15 km'h.
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desp85
Nouveau Mécano
Inscrit le: 20 Nov 2008
Messages: 6
Localisation: vendée benet
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| Posté le: Sam 29 Nov 2008 à 12:18 Sujet du message:
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| ya kelkun??? |
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Shark
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 31 Mar 2008
Messages: 175
Localisation: Près de Rennes
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| Posté le: Sam 29 Nov 2008 à 12:24 Sujet du message:
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vu que tu a ton allumage d'origine, regarde au moins si il est bien calé... Pour moi le problème viens surement d'ici! 
@++++
_________________
Rira bien qui rira le dernier...
(n°224 à Rock'n solex) |
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solex166
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 19 Juin 2008
Messages: 660
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| Posté le: Sam 29 Nov 2008 à 13:22 Sujet du message:
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s'il est bien réglé, ton allumage origine ne peut pas etre la cause de ce manque de perfs, car il peut prendre 6000 trs sans probleme. cherche plutot du coté des prises d'air ou carburation, voir probleme de prepa.
matthieu
_________________
team VPV numéro 6 sur le chalenge et 166 au rns!! |
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desp85
Nouveau Mécano
Inscrit le: 20 Nov 2008
Messages: 6
Localisation: vendée benet
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| Posté le: Sam 29 Nov 2008 à 14:21 Sujet du message:
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ya des chanses pour que ca soit l'allumage car la clavette a cassée je cour chercher une pige pour le caler et jvous dit ca.
pour la prepa je pense que ca vas le fair puour l'instant en attendant le cadre qui vas se faire stantot.
ciao |
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Shark
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 31 Mar 2008
Messages: 175
Localisation: Près de Rennes
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| Posté le: Sam 29 Nov 2008 à 14:28 Sujet du message:
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Sur ton allumage regarde aussi quand se fait l'ouverture de tes lamelles de rupteur, car à mon avis il est mal calé, et c'est ce qu'il l'empêche de prendre ces tours.
Il faut que tes lamelles commencent à s'ouvrir quand ton repère sur ton rotor (petit trait) soit en face le témoin sur la flasque.
Pour régler tes rupteurs, il faut que tu te serve de la visse excentrique.
Voila jesp que ça va t'aidé!
@+++
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Rira bien qui rira le dernier...
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Pilote85
Web Team
Inscrit le: 24 Juil 2006
Messages: 3462
Localisation: Xanton-Chassenon ( 85 )
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| Posté le: Dim 30 Nov 2008 à 1:32 Sujet du message:
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| desp85 a écrit: |
pour la prepa je pense que ca vas le fair puour l'instant en attendant le cadre qui vas se faire stantot.
ciao |
Ah je reconnais bien une expression vendéenne ! 
Pour les non initiés, ce tantot chez nous = cet apres midi !!
moralité, le cadre doit être fait ! 
Si tu as des soucis n'hesite pas à me contacter on est assez proche en fait !
_________________
JC
" Battant toujours, battu parfois, abattu jamais "
"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe" |
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desp85
Nouveau Mécano
Inscrit le: 20 Nov 2008
Messages: 6
Localisation: vendée benet
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| Posté le: Dim 30 Nov 2008 à 12:00 Sujet du message:
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salut atous
mon cadre a bien avancé on a été obligé d'arreter car on manquais de feraille !!!! 
le moteur n'a pas bougé car j'ai plus de chassi pour le mettre mais je vais voir au niveau du rupteur j'i avait pas pensé! j'ai plus l'habitude des electroniques!!
alé bonne journé atous et merci encor
ciao
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drogué de mon solex |
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belin3800
Fou du Solex
Inscrit le: 15 Nov 2007
Messages: 211
Localisation: Saint Cyr l'Ecole
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| Posté le: Dim 30 Nov 2008 à 12:01 Sujet du message:
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Si l'écartement des rupteurs ( en bon état ! ) est ok, le point de rupture se fait obligatoirement quand les repères du volant et du stator coïncident .
Si la clavette est cassée, il faut aussi positionner ce point de rupture par rapport à la position du piston avant le point mort haut ( ex. : 2 mm avant le PMH ), à vérifier avec un comparateur ou un dispositif équivalent.
Il doit bien y avoir des posts sur le calage de l'allumage.
Salutractions
Belin3800 |
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