capteur

 
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blacksheep
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Mon Sox :
MessagePosté le: Lun 29 Déc 2008 à 16:16    Sujet du message: capteur Répondre en citant

salut voila,en fait je voudrais juste savoir si le fait de souder une partie métallique sur le rotor qui me sert de capteur ne va pas désaimanter ce dernier en le chauffant?
(on se pause vraiement de drôle Rolling Eyes de question juste avant de souder Exclamation)
Merci blacksheep.
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r4gt kanotix
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MessagePosté le: Lun 29 Déc 2008 à 17:33    Sujet du message: Répondre en citant

non , y a aucun risque Cool
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fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!

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SOLEXGUMP
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MessagePosté le: Lun 29 Déc 2008 à 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

salut

ce n'est vraimant pas une question con, car certains aimants dont les neodymes se désaimantent avec la chaleur.

a ta place je ferai un essai sur un rotor HS

a+

ceci est juste mon avis
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blacksheep
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MessagePosté le: Lun 29 Déc 2008 à 18:38    Sujet du message: Répondre en citant

SOLEXGUMP a écrit:
salut

ce n'est vraimant pas une question con, car certains aimants dont les neodymes se désaimantent avec la chaleur.

a ta place je ferai un essai sur un rotor HS

a+

ceci est juste mon avis

Rolling Eyes je vais faire un essai et on vera bien!! Mr. Green
c'est toujours au dernier moment que des questions me travail le cerveau Fou (enfin,le peu qu'il y a!!) Merci
blacksheep.
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nicorigine
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MessagePosté le: Lun 29 Déc 2008 à 19:03    Sujet du message: Répondre en citant

autojoint pourrait certainement te répondre car si je me rappel bien à la forge pour faire un trempé revenu la température idéale correspondait au moment ou le métal ne s'aimentais plus mais c'était très chaud deja

vincent t'es par là
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autojoint
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MessagePosté le: Lun 29 Déc 2008 à 19:58    Sujet du message: Répondre en citant

oui je suis part la mon nico Razz

a la forge comme tu dis , on se serre des aimant pour repéré la température de changement de phase d'un acier " simple "

l'acier perd son magnétisme au alentour de 780 degré mais une fois refroidit il redevient magnétique

dans le cas d'un aimant qui est chauffer ,comme l'a dit solexgump , cela depend du type de l'aimant
certains perdent leur magnétisme a la chauffe et la retrouve apres , alors que d'autre ne le retrouveront pas
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vince

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blacksheep
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MessagePosté le: Lun 05 Jan 2009 à 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

autojoint a écrit:
oui je suis part la mon nico Razz

a la forge comme tu dis , on se serre des aimant pour repéré la température de changement de phase d'un acier " simple "

l'acier perd son magnétisme au alentour de 780 degré mais une fois refroidit il redevient magnétique

dans le cas d'un aimant qui est chauffer ,comme l'a dit solexgump , cela depend du type de l'aimant
certains perdent leur magnétisme a la chauffe et la retrouve apres , alors que d'autre ne le retrouveront pas


salut et bien la soudure n'a pas abimée l'aimant du rotor et l'allumage électronique fonctionne très bien Cheers ,il faut dire que le metal du rotor doit peut ètre légèrement protéger l'aimant et la soudure est plutot rapide! Merci
blacksheep.
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SOLEXGUMP
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Mon Sox :
MessagePosté le: Lun 05 Jan 2009 à 13:17    Sujet du message: Répondre en citant

salut

Il te reste plus qu'à équilibrer, car tu as ajouté un peu de matière.

a+
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Mon Sox :
MessagePosté le: Mar 06 Jan 2009 à 11:53    Sujet du message: Répondre en citant

SOLEXGUMP a écrit:
salut

Il te reste plus qu'à équilibrer, car tu as ajouté un peu de matière.

a+

Shocked oups ,à oui j'avais oublié ça Crying or Very sad on crois avoir tout trouvé et vlan Exclamation un autre problème à résoudre,je vais passer voir un pote(ca pourait ètre mon grand père Respect ) qui équilibrait des vilos de vieille brèle et lui demander ce qu'il pourrait faire Merci
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