ralenti

[TEAM65]

Comment peut on faire pour avoir un ralenti normal sur un oa moi le mien est a peu pres a 6000 au ralenti.
merci
_________________
TEAM65

[crusty]

ba ... tu laisse ton moteur sur le pneu et tu freine ...
_________________
Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012)

[Jean-C]

+1
_________________
http://www.asme-solex.com/

[Casério]

Ecoute moi bien petit scarabé :
Aussi haut soit le ralenti, s'il n'y a pas de circuit de ralenti, c'est que c'est ça le ralenti...

Slt.
Casério.
_________________
La station verticale, pour tout vous dire, c'est un fiasco...

[TEAM65]

quan je freine moi je coupe le moteur avec un inter.
Le trcu que je voulais savoir c'est si il y avait pas un systéme au carbu pour avoir un ralenti presque comme l'origine.
_________________
TEAM65

[Michel]

Tu a ton boisseau qui est condamner ouvert tout le temps?
SI oui tu fait un carbu avec le boisseau que tu peu commander et tu pourra couper un peu l'arriver air et donc baisser ton régime moteur.

Sinon j'avis fait un système d'accélateur avec le boisseau,mais je suis revenu au boisseau bloqué a fond et coupure d'allumage pour ralentir et mes pilote en sont content (enfin je pense )

bye michel
_________________
team Marco&Michel Sox

http://www.solex-competition.net/weblog.php?w=118

[SOLEXGUMP]

le ralenti sur le mien doit être a environ 6000 tr boisseau fermé ! aussi, il faut juste des bons freins et une bonne paire de godasses.

Un bouton poussoir qui fait office de coupe circuit peut aider.

a+
_________________

[r4gt kanotix]

moi , le ralenti se situe a env. 2500 tr/mn et le moteur possede 2 TB , il monte bien jusqu a 7500 tr/mn env. j ai juste mon gicleur realeser .


_________________
fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!

http://www.winux-91.skyrock.com

[TEAM65]

[nicorigine]

tu peu limer les deux ergots du boisseau pour qu'il se referme mieux mais étant adepte du boisseau inversé et en ayant limé au max les arrêtes je descend pas en dessous des 35 km/h donc sur un galet de 42mm et en tenant compte des 5% de glissement sa fait 4642 tours/min

cela dit j'aime ma poignée de gaz mais je vais essayer le boisseau fixe et le coupe jus histoire de voir les différences de reprise et de maniabilité
_________________
j'suis bien dans ma peau elle est juste à ma taille!


http://picasaweb.google.fr/nicorigine

[autojoint]

pour un moteur possédant des turbo boost , il vaut a mon avis mieux avoir un boisseau fixe

dans le cas ou tu ferme en parti ton boisseau , tu diminu donc l'arrivé d'essence et le mélange s'apauvri , pas vraiment bon pour moi

pour moi , boisseau bloqué , un coupe jus mommentané et c'est bon ,
pas besoin d'avoir de ralenti , c'est toujour a fond
_________________
vince

origine 95 a nouziers , 126 au rns et 83 au cbpl

[Michel]

[TEAM65]

Coment faites vous a froid vous le laissez tourner a fond?
_________________
TEAM65

[Michel]

[autojoint]

tu donne des petit coup de contact ou alors tu freinne
_________________
vince

origine 95 a nouziers , 126 au rns et 83 au cbpl