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TSR16 Pilier de comptoir de Solex-Compétition


Inscrit le: 15 Oct 2005 Messages: 858 Localisation: Charente
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Posté le: Sam 24 Mai 2008 à 11:09 Sujet du message: Diamètre disque jante XR magnum
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Quelqu'un connait t'il le diametre du disque qui equipe d'origine la jante avant du xr magnum et son epaisseur  |
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groove57 Pilier de comptoir de Solex-Compétition

Inscrit le: 01 Oct 2006 Messages: 615 Localisation: metz
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Posté le: Sam 24 Mai 2008 à 11:19 Sujet du message:
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salut olivier sur la jante de xr tu peux monter n'importe quel disque pour booster 4 trous je peux de donner l'entraxe des trous il suffit juste que je mesure c'est tout moi j'ai monter un 180 mm mais je crois qu'il existe du 190 et du 155 par contre je viens de monter un disque de un 230 pour l'avant je mettrai le 180 a l'arriere le 230 est un adaptable doopler et d'autre marque fait ceci 50 euros le disque pas beaucoup plus cher qu'un origine et ceci en flotant en plus avec une pate special pour decaler l'etrier mais si c'est pour une adaptation solex la pate et l'emplacement n'est pas un probleme il suffit d'adapter a biento alors... |
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waylander Fou du Solex


Inscrit le: 30 Jan 2006 Messages: 313 Localisation: vers bourges (18)
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Posté le: Sam 24 Mai 2008 à 11:20 Sujet du message:
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diametre 190 mm et 4 mm (ou 3 mm je sais plus exactement) d'epaisseur, se sont exactement les même que les scooter booster,spirit,bw's ...  _________________ team
IN SOLEX WE TRUST ! |
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waylander Fou du Solex


Inscrit le: 30 Jan 2006 Messages: 313 Localisation: vers bourges (18)
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Posté le: Sam 24 Mai 2008 à 11:21 Sujet du message:
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edit :
groove plus rapide que moi  _________________ team
IN SOLEX WE TRUST ! |
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groove57 Pilier de comptoir de Solex-Compétition

Inscrit le: 01 Oct 2006 Messages: 615 Localisation: metz
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Posté le: Sam 24 Mai 2008 à 11:32 Sujet du message:
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des recherches, des jantes de xr , ceci ne cacherai t'il pas quelques choses un retour peux etre... |
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TSR16 Pilier de comptoir de Solex-Compétition


Inscrit le: 15 Oct 2005 Messages: 858 Localisation: Charente
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Posté le: Sam 24 Mai 2008 à 11:55 Sujet du message:
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Fiche technique : Magnum Racing XR
--------------------------------------------------------------------------------
Moteur :
Type : monocylindre 2T
Cylindrée : 49.9cm3
Puissance maxi : 3.3cv à 6000tr/mn
Refroidissement : par eau
Démarrage : par kick
Alimentation : carbu SHA 14/14
Admission : par clapet
Embrayage : auto centrifuge, variateur
--------------------------------------------------------------------------------
Partie cycle
Cadre : coque porte-réservoir
Suspensions :
Av : fourche hydraulique Paîoli
Ar : amortisseurs téléscopique 50mm ou à gaz (option)
Frein : Av : tambour Ø105mm ou disque 180mm Ar : tambourØ 90mm
Pneu : Av : 60/90x17 Ar : 80/90x17
Hauteur de selle : 745mm
Garde au sol : 136mm
Poids : 51kg
Reservoir d’essence : 4.2L
Longueur : 1760 Largeur : 600 Hauteur : 960 (en mm)
Je viens de trouver ça apparament disque 180 mm  |
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groove57 Pilier de comptoir de Solex-Compétition

Inscrit le: 01 Oct 2006 Messages: 615 Localisation: metz
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Posté le: Sam 24 Mai 2008 à 12:02 Sujet du message:
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donc pour le disque j'étais pas loin mais tout les autres modeles s'adaptent a la jante la tu as donné le descriptif de la magnum racing xr full option quand elle est sortie je n'avais quasi plus l'age de rouler en mobylette mais elle me fesai baver un tres beau concept cette mob l'une des plus reussi je trouve l'apogé des 50 a vario selon moi... |
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r4gt kanotix Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 11 Juil 2007 Messages: 1871
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Posté le: Sam 24 Mai 2008 à 12:52 Sujet du message:
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TSR16 a écrit: | Fiche technique : Magnum Racing XR
--------------------------------------------------------------------------------
Moteur :
Type : monocylindre 2T
Cylindrée : 49.9cm3
Puissance maxi : 3.3cv à 6000tr/mn
Refroidissement : par eau
Démarrage : par kick
Alimentation : carbu SHA 14/14
Admission : par clapet
Embrayage : auto centrifuge, variateur
--------------------------------------------------------------------------------
Partie cycle
Cadre : coque porte-réservoir
Suspensions :
Av : fourche hydraulique Paîoli
Ar : amortisseurs téléscopique 50mm ou à gaz (option)
Frein : Av : tambour Ø105mm ou disque 180mm Ar : tambourØ 90mm
Pneu : Av : 60/90x17 Ar : 80/90x17
Hauteur de selle : 745mm
Garde au sol : 136mm
Poids : 51kg
Reservoir d’essence : 4.2L
Longueur : 1760 Largeur : 600 Hauteur : 960 (en mm)
Je viens de trouver ça apparament disque 180 mm  |
pour la roue av du CF , le disque fait 220 mm . _________________ fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!
http://www.winux-91.skyrock.com |
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debecos Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 02 Nov 2005 Messages: 1842 Localisation: 44 Nantes SUD
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Posté le: Sam 24 Mai 2008 à 12:58 Sujet du message:
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r4gt kanotix a écrit: | TSR16 a écrit: | Fiche technique : Magnum Racing XR
--------------------------------------------------------------------------------
Moteur :
Type : monocylindre 2T
Cylindrée : 49.9cm3
Puissance maxi : 3.3cv à 6000tr/mn
Refroidissement : par eau
Démarrage : par kick
Alimentation : carbu SHA 14/14
Admission : par clapet
Embrayage : auto centrifuge, variateur
--------------------------------------------------------------------------------
Partie cycle
Cadre : coque porte-réservoir
Suspensions :
Av : fourche hydraulique Paîoli
Ar : amortisseurs téléscopique 50mm ou à gaz (option)
Frein : Av : tambour Ø105mm ou disque 180mm Ar : tambourØ 90mm
Pneu : Av : 60/90x17 Ar : 80/90x17
Hauteur de selle : 745mm
Garde au sol : 136mm
Poids : 51kg
Reservoir d’essence : 4.2L
Longueur : 1760 Largeur : 600 Hauteur : 960 (en mm)
Je viens de trouver ça apparament disque 180 mm  |
pour la roue av du CF , le disque fait 220 mm . |
c est pas le sujet  _________________ L'homme n'est pas fait pour travailler. La preuve, c'est que ca le fatigue.
http://picasaweb.google.com/juldebecos
http://www.dailymotion.com/Debecos |
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jean-sebBrest Pilier de comptoir de Solex-Compétition

Inscrit le: 11 Oct 2006 Messages: 963 Localisation: brest
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Posté le: Sam 24 Mai 2008 à 12:59 Sujet du message:
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je ne vois pas a quoi ressemble une jante de xr. quelqu'un peut mettre une photo.merci _________________ il faut toujours taper sur le meme pour faire le moin de mécontants. |
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groove57 Pilier de comptoir de Solex-Compétition

Inscrit le: 01 Oct 2006 Messages: 615 Localisation: metz
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jean-sebBrest Pilier de comptoir de Solex-Compétition

Inscrit le: 11 Oct 2006 Messages: 963 Localisation: brest
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Posté le: Dim 25 Mai 2008 à 15:27 Sujet du message:
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question bete. c sur les jantes avants ou arriere que l'on peut monter des disques sans modif ? _________________ il faut toujours taper sur le meme pour faire le moin de mécontants. |
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groove57 Pilier de comptoir de Solex-Compétition

Inscrit le: 01 Oct 2006 Messages: 615 Localisation: metz
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Posté le: Lun 26 Mai 2008 à 5:28 Sujet du message:
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sur la jante avant prevu de l'emplacement disque distingué par ces 4 trous de fixation a l'opposé du tambour tu pourra adapter sans modifification un disque il suffira de le viser a l'aide des 4 vis prevu pour les arrieres une platine devra etre confectionné ou etre fixé sur les fixations de l'ancien plateau de transmission c'est pour ca que j'ai monté 2 avants sur mon sp seul bemol les avants sont moin large que les arrieres est te limite a un 2 1/4 17 alors que sur l'arriere 2 3/4 mais un 2 1/4 suffit amplement pour un solex...ah oui j'oubliai on peut monter des tubeless sur ce type de jante. |
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Paulo Fou du Solex


Inscrit le: 18 Sep 2005 Messages: 428 Localisation: RP
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groove57 Pilier de comptoir de Solex-Compétition

Inscrit le: 01 Oct 2006 Messages: 615 Localisation: metz
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Posté le: Jeu 22 Jan 2009 à 16:30 Sujet du message:
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comment 5.8 mm au depart piston rentré je suppose mais une fois comprimé il prendra l'épaisseur du disque alors 3 ou 4 peut importe mais un disque s'approche plus de 4 mm 3 c'est fin. |
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