J'ai merdé, enfin je crois!

BSA

Salut à tous Mr. Green

Bon, comme Nouzier 2012 approche Fou

, j'ai tenté d'usiner mon premier cylindre cet apre'm Victoire

Sauf que j'ai merdé, la Dremel ayant lâchement profité de mon inexpérience et des deux apéros du repas pour m'embarquer à 3 reprises là où je voulais pas Crying or Very sad

Je m'en remets à votre expérience: dead or not dead le cylindre Question

PS: le haut de la grosse marque est à 15mm du haut du transfert latéral

Merci

_________________
Bernique Solex Attitude Racing Team
Objectif: Nouziers 2013 - Origine
Devise: Solex au talus, arsouille poilue
Arme secrète: le Troll

SOLEXGUMP · Posté le: Sam 17 Jan 2009 à 16:33 Sujet du message:

Not DEAD !

PS : un petit coup de toile émerie a la fin de la prépa pour déglacer le cylindre.

a+
_________________

solexpromo5823 · Posté le: Sam 17 Jan 2009 à 16:33 Sujet du message:

bha ...!! t es ergots passe pas pil poil des fois par hasard .. Mad

sinon bon tu vas avoir une petite perte de compression , mais bon ... pourrais pas realeser pour un piston 103?
TITI
_________________
http://www.dailymotion.com/solexpromo

SOLEXGUMP · Posté le: Sam 17 Jan 2009 à 16:38 Sujet du message:

Thierry,

Etant donné que la "merdouille" est horizontale et que celle ci est en dessous de la tête du piston au PMB, il ny aura aucune incidence sur la compression.

Et puis, ce monsieur va nous rajouter deux transferts de part et d'autre de ce transfert Wink

, donc la merdouille sera minime.

a+
_________________

BSA · Posté le: Sam 17 Jan 2009 à 16:43 Sujet du message:

solexpromo5823 · Posté le: Sam 17 Jan 2009 à 16:50 Sujet du message:

RE
et les ergots?? avec deux transferts de plus , sa va le faire Laughing

cela va diminuer ta petite marque ... mais attention de ne pas en faire d autres... Mr. Green

un petit coup de flex one derriere et hop le probleme seras diminuer ..
j y pense gump ta pas une bielle solex en titane en rab ...(des fois que ) Mr. Green

plutot cata en ce moment Furieux

titi
_________________
http://www.dailymotion.com/solexpromo

useyournose · Posté le: Sam 17 Jan 2009 à 16:55 Sujet du message:

Salut Bernique !!
Une astuce a 2 balle pour éviter cela..
prend un tuyau pvc diamètre 40
Tu fais une encoche dedans pour te laisser la place pour usiner ton cylindre comme ca si tu dérape, c'est le plastique qui prend

tu peux aussi mettre 3/4 couche de scotch papier... ca protege deja pas mal !
_________________
MST !!!!!......Motor Solex Team....#66

Un p'tit clique ici tout les jour pour m'aider SVP !!
http://www.clodogame.fr/change_please/3576052/

SOLEXGUMP · Posté le: Sam 17 Jan 2009 à 16:56 Sujet du message:

J'ai déjà vu des cylindre méga pourris qui tournent, le tient a une bonne finition malgré la marque, mais je te dis que tu ne risque rien.

A+
_________________

WiWi_Solex · Posté le: Sam 17 Jan 2009 à 18:25 Sujet du message:

Pas de problème, ton cylindre est toujours bon !

D'ailleurs, hormis ce petit dérapage, je te félicite même pour la qualité du boulot Bravo

Wilfried.
_________________
Vainqueur des 24 H Chaumont 2010 en proto avec Beb et Franky.

Vidéo Nouziers ici : http://www.dailymotion.com/buyse/video/15883550

BSA · Posté le: Sam 17 Jan 2009 à 19:32 Sujet du message:

je passe au polissage dès que j'ai 5 minutes Mr. Green

Pour la protection, j'y avais bien pensé mais trop light Embarassed

_________________
Bernique Solex Attitude Racing Team
Objectif: Nouziers 2013 - Origine
Devise: Solex au talus, arsouille poilue
Arme secrète: le Troll

BSA · Posté le: Dim 18 Jan 2009 à 21:26 Sujet du message:

bon, j'ai fini cet apre'm Mr. Green

... sans "rature" Bravo

!

Piston et cylindre se correspondent Cool

J'ai beaucoup appris, surtout les choses à ne plus faire Victoire

Promis, le prochain sera mieux Respect

... reste encore un peu de finition comme le polissage de tout ce petit monde, un échappement à ouvrir un poil, un carbu à réaléser à 8.5, gicleur de 30cc (j'ai que ça en stock) et une admission d'air à passer à 9.
Vous dirai s'il a démarré Embarassed

... pis si ça il va bien déjà avant d'imaginer mieux (ou pire) Wink

_________________
Bernique Solex Attitude Racing Team
Objectif: Nouziers 2013 - Origine
Devise: Solex au talus, arsouille poilue
Arme secrète: le Troll

autojoint · Posté le: Dim 18 Jan 2009 à 21:33 Sujet du message:

vraiment tres propre
félicitation Bravo

_________________
vince

origine 95 a nouziers , 126 au rns et 83 au cbpl

harrondo · Posté le: Dim 18 Jan 2009 à 21:38 Sujet du message:

idem , très très beau je trouve Wink

bravo

_________________
http://www.asme-solex.com/

solex 875 · Posté le: Dim 18 Jan 2009 à 21:41 Sujet du message:

si tu voyais mon premier cylindre à la dremel tu serais super fier du tien!!! j'te parle pas du brox que j'ai utilisé pour boucher les trous...et pourtant j'vais l'essayer... Shocked

_________________
Quand on veut, on peut!

SOLEXGUMP · Posté le: Dim 18 Jan 2009 à 23:12 Sujet du message:

Bernique,

tu peux grater tes transferts latéraux plus haut, tu peux grignoter l'alésage de l'axe du piston en arrivant presque au niveau de la gorge du circlips

a+
_________________