Quelle solution pour rehausser les diagrammes ?

[verttaz]

Salut,

Dans la théorie, j'aimerais avoir votre avis sur la meilleure solution de réhausser des diagrammes :

1 - on fait une cale sous le cylindre + rabotage du haut du cylindre et de la culasse (difficile car pour passer de l'origine à 160° à l'echappement il faut prendre dans les 4 à 5mm) !!!

2 - on laisse le cylindre tel quel et on agrandit vers le haut les lumieres d'echappement et de transfert? (5mm c'est pas une paille mais en chanfreinant on y arrive)...

3 - on biseaute le haut du piston en face des lumieres... (guere plus que 0,5mm dans ce cas là...)

4 - un mix de tout çà?

Merci !

[momoy]

tu as quoi comme piston??
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MTS: Momoy Team Solex

Je suis singlé mais la puissance n'est pas encore la pour que je puisse repousser mes limites

[verttaz]

piston origine, cylindre air 5 transferts origine

[steph]

faut faire une cale
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[r4gt kanotix]

avec le piston d origine et une cale de 3 mm tu rehausse les transfert a env. 125° , il te restera juste a ajuster l echappement
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fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!

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[momoy]

oui cale
et rabote le plan de joint sup
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MTS: Momoy Team Solex

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[verttaz]

faire une cale et limer d'autant la culasse et le cylindre?
au fait, on gagne des tours ou du couple en modifiant les diagrammes d'origine?

[r4gt kanotix]

si tu enleve 2 mm a ton cylindre ( le haut du fut ) tu lui met une cale de 2 mm , pour la culasse , faut faire en sorte quel comprime juste ce qu il faut ( origine - 1.5 mm ou autre BIDALOT / MALOSSI / .... )

et en modifiant les diagrammes , tu deplace la puissance plus haut dans les tours et le couple aussi mais plus restreint sur la plage d exploitation
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