Faut-il modifier le calage d'allumage suivant la cale embase

 
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DjoDjo
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MessagePosté le: Lun 09 Mar 2009 à 18:55    Sujet du message: Faut-il modifier le calage d'allumage suivant la cale embase Répondre en citant

Tout est dans le titre.

je me pose cette question car nous avons serré Furieux ce week. Maintenant en faisant des recherches sur le forum, je crois que nous avions un probleme d'huile mais je voudrais m'enlever le doute de la tête.
j'ai un MVT que je cale à 4.5 mm depuis toujours mais pourtant je n'ai pas de boitier RJ061

salut
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crusty
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MessagePosté le: Lun 09 Mar 2009 à 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

Sans le boitié d'avance ton allumage est un allumage a avance fixe, donc 4.5mm c'est un peut beaucoup non?
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DjoDjo
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MessagePosté le: Lun 09 Mar 2009 à 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai mais il ne marche pas à 1.5 mm donc je le met a 4.5
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MessagePosté le: Lun 09 Mar 2009 à 20:50    Sujet du message: Répondre en citant

oui mais entre 1.5 et 4.5 y'a dl'a marge Shocked
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j'suis bien dans ma peau elle est juste à ma taille!


http://picasaweb.google.fr/nicorigine
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MessagePosté le: Lun 09 Mar 2009 à 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

nicorigine a écrit:
oui mais entre 1.5 et 4.5 y'a dl'a marge Shocked


donc je devrais essayer de reduire pour voir Question

sinon Idea le faite que j'ai 4.5 sa pourrai crée une surchauffe au moteur Question
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MessagePosté le: Lun 09 Mar 2009 à 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bizarre ton truc Rolling Eyes
moi avec mon MVT
sans boitier d'avance: 1,5mm avant PMH
Avec boitier : 4,5 mm
Et dans les 2 cas il marchait bien.
(il marchait mieux avec l'avance variable quand même)
Mais depuis la pluie en finale RNS 2007 il ne marche plus Furieux Furieux
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MessagePosté le: Lun 09 Mar 2009 à 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

plm45 a écrit:
Bizarre ton truc Rolling Eyes
moi avec mon MVT
sans boitier d'avance: 1,5mm avant PMH
Avec boitier : 4,5 mm
Et dans les 2 cas il marchait bien.
(il marchait mieux avec l'avance variable quand même)
Mais depuis la pluie en finale RNS 2007 il ne marche plus Furieux Furieux


je suis entierement d'accord, c'est bizarre. nous avons mis 2 ans à le reglé.

la config avant environ.
echapp 158°
lateraux 118°
Arriere 115°

il marchait tres bien l'année derniere Laughing

mantenant environ
echap 165°
lateraux 122°
arriere 119°
avec une cale de 3 mm
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MessagePosté le: Lun 09 Mar 2009 à 21:10    Sujet du message: Répondre en citant

cale le vers 2 mm AV le PMH Idea , et utilise un strombo pour verifier le PMH , j ai caler mon allumage de tronconeuse comme ca et j ai plus de probleme Cool
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MessagePosté le: Lun 09 Mar 2009 à 22:05    Sujet du message: Répondre en citant

plm45 a écrit:
Bizarre ton truc Rolling Eyes
moi avec mon MVT
sans boitier d'avance: 1,5mm avant PMH
Avec boitier : 4,5 mm
Et dans les 2 cas il marchait bien.
(il marchait mieux avec l'avance variable quand même)
Mais depuis la pluie en finale RNS 2007 il ne marche plus Furieux Furieux


t'a pas de bol, moi le mien était en apné a nouziers y a 2 ans, on c rendu compte pendant la course que la caisse dans laquel il était ctoké était rempli d'eau a moitier, jamais u de problème après sechage ....lol[/color]
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MessagePosté le: Mar 10 Mar 2009 à 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

Donc pas de modification de calage de l'allumage suivant la cale à l'embase Question
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MessagePosté le: Mar 10 Mar 2009 à 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

non , la valeur de la cale sous le cylindre n a pas d influence a l allumage Cool
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MessagePosté le: Mer 11 Mar 2009 à 13:10    Sujet du message: Répondre en citant

Slt, j'ai vue ton piston il et pas jolie. C'est pas un mais deux piston que tu serréRazz. Dit ton piston qu'y était rester sur ton moteur il à serré sur les quatre côté c fous. Ta pas mis ton vertex il était poutant de sortie. Rolling Eyes salut La monter TEam et vert de RAGE Twisted Evil
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MessagePosté le: Mer 11 Mar 2009 à 19:31    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos réponses.

A+
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