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Paulo Fou du Solex


Inscrit le: 18 Sep 2005 Messages: 428 Localisation: RP
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SOLEXGUMP Ceinture noire de la Préparation


Inscrit le: 17 Oct 2005 Messages: 1739 Localisation: Autremencourt (02)
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Posté le: Dim 15 Mar 2009 à 22:41 Sujet du message:
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angle important : guidonnage réduit, mais plus difficile à tourner (bien sur circuits longs)
Angle petit : guidonnage accentué, mais meilleure maniabilité (bien sur circuit court)
A toi de voir
a+ _________________
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Paulo Fou du Solex


Inscrit le: 18 Sep 2005 Messages: 428 Localisation: RP
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SOLEXGUMP Ceinture noire de la Préparation


Inscrit le: 17 Oct 2005 Messages: 1739 Localisation: Autremencourt (02)
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Posté le: Dim 15 Mar 2009 à 22:48 Sujet du message:
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il faudrait te faire une platine qui se fixe au niveau des deux bras de fourche supérieur et au niveau de la partie supérieure du tube de rotation de la fourche, bien entendu, cette pièce doit être amovible pour pouvoir démonter la fourche du cadre
a+ _________________
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Paulo Fou du Solex


Inscrit le: 18 Sep 2005 Messages: 428 Localisation: RP
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StefTeam Grand malade du Solex , irrécupérable


Inscrit le: 18 Jan 2006 Messages: 2765
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Posté le: Lun 16 Mar 2009 à 6:39 Sujet du message:
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| L'angle le plus important c'est celui de la colonne de direction avec la verticale. Peux tu le mesurer ? |
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Paulo Fou du Solex


Inscrit le: 18 Sep 2005 Messages: 428 Localisation: RP
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StefTeam Grand malade du Solex , irrécupérable


Inscrit le: 18 Jan 2006 Messages: 2765
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Posté le: Mer 18 Mar 2009 à 6:31 Sujet du message:
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| C'est beaucoup il va être trés stable mais pas trés vif, entre 21 et 22,5 c'est plus conforme à un engin de compétition. |
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Paulo Fou du Solex


Inscrit le: 18 Sep 2005 Messages: 428 Localisation: RP
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Posté le: Mer 18 Mar 2009 à 22:39 Sujet du message:
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Bon j'ai pris note de ce que vous m'avez dit.
Je vais remesurer proprement quand je retournerais voir mon cadre. Si l'angle est inférieur ou égal a 25° je ne pense pas que je le changerais... j'ai eu de la chance de couper ma poutre droit une fois, je sais pas si j'aurais encore cette chance.
je pense laisser l'angle en l'état et si c'est vraiment pas adéquat comme angle, je ressouderais une plaque pour déplacer l'axe des roues arrieres... _________________ PaDaMa FuLl DaWa!!!!! : Mieux qu'un solex, un Concept!! N°68 !
***ASME Member***
site perso: http://teamsolexpadama.free.Fr : MAJ le 13/09/2010
vidéos: http://www.youtube.com/teamsolexpadama
garage: http://www.solex-competition.net/garage.php?mode=view_vehicle&CID=345 |
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cayman Bientôt completement accro au Solex


Inscrit le: 30 Sep 2008 Messages: 121 Localisation: 85 montaigu
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Posté le: Jeu 19 Mar 2009 à 9:05 Sujet du message:
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| Paulo a écrit: | Bon j'ai pris note de ce que vous m'avez dit.
Je vais remesurer proprement quand je retournerais voir mon cadre. Si l'angle est inférieur ou égal a 25° je ne pense pas que je le changerais... j'ai eu de la chance de couper ma poutre droit une fois, je sais pas si j'aurais encore cette chance.
je pense laisser l'angle en l'état et si c'est vraiment pas adéquat comme angle, je ressouderais une plaque pour déplacer l'axe des roues arrieres... |
tu peux également faire 2 trx pour faire varier à la fois la chasse et l'empattement
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