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Ghost'
Mécano du Dimanche
Inscrit le: 16 Mar 2009
Messages: 11
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 Posté le: Lun 16 Mar 2009 à 21:35 Sujet du message: Adaptation du cylindre minarelli vertical de booster
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Salut à tous 
J'ai un projet qui me trotte dans la tête depuis quelques jours.
Dans un premier temps je compterais mettre un cylindre de 103 sur des carter de solex, le "probleme" il faut modifier les carters pour mettre un carbu 
je me suis dis pourquoi ne pas mettre tout de suite un cylindre à admission par cylindre 
j'ai cherché ...
cylindre de AV07 Motobécane = 0/10
Cylindre de NSR 50 A = trop rare 
il reste uniquement les cylindre minarelli vertical provenant d'un tuperware MBK 
il permet d'avoir une admission par clapets 
je voudrais savoir y'a t-il déja des personnes qui ont essayé ?
je compte m'y mettre après avoir terminer mon origine prépa  |
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jul ensorsolex
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 21 Déc 2005
Messages: 697
Localisation: Orléans
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| Posté le: Lun 16 Mar 2009 à 21:45 Sujet du message:
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un cylindre de scooter ou de cyclo sur un bas moteur d'origine, c'est courrir droit aux ennuis.
rappel: un bas moteur d'origine est prévu pour encaisser 0.8cv
solution => renforcer le bas moteur d'origine ou se fabriquer un bas moteur complet...
il est impératif d'avoir de bon moyens techniques et de solides connaissances mécaniques pour se lancer dans ce genre de montage.
bon courage! |
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jean-sebBrest
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 11 Oct 2006
Messages: 963
Localisation: brest
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| Posté le: Lun 16 Mar 2009 à 21:49 Sujet du message:
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 ben oui ya moi. cylindre de bouster 6 tranfer malossi fonte. tu dois pouvoir le voir dans le garage.le plus gros probleme vien de la lubrification des roulements.sa roule corectement c'est pas un foudre de guerre, mais j'arrive a me faire plaisir.
_________________
il faut toujours taper sur le meme pour faire le moin de mécontants. |
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Ghost'
Mécano du Dimanche
Inscrit le: 16 Mar 2009
Messages: 11
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| Posté le: Mar 17 Mar 2009 à 13:07 Sujet du message:
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| jul ensorsolex a écrit: |
rappel: un bas moteur d'origine est prévu pour encaisser 0.8cv
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Je pensais pas que c'était si peu sur un solex
| jul ensorsolex a écrit: |
solution => renforcer le bas moteur d'origine ou se fabriquer un bas moteur complet...
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Ok je vais voir ce que je trouve pour le renforcement car fabriquer....
| jul ensorsolex a écrit: |
il est impératif d'avoir de bon moyens techniques et de solides connaissances mécaniques pour se lancer dans ce genre de montage.
bon courage! |
pour adapter le cylindre j'aurais les moyen techniques , reste plus qu'à trouver une plaque en alu assez épaisse pour usiner la cale
| jean-sebBrest a écrit: | | salut ben oui ya moi. cylindre de bouster 6 tranfer malossi fonte. tu dois pouvoir le voir dans le garage.le plus gros probleme vien de la lubrification des roulements.sa roule corectement c'est pas un foudre de guerre, mais j'arrive a me faire plaisir. |
ok je vais aller regarder ça
de toute façon je ne ferais pas de compet avec , y'a pas ce circuit au tour de chez moi, c'est juste pour délirer un peu quand j'ai les vacances 
ça donne quoi niveau perfs  |
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jean-sebBrest
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 11 Oct 2006
Messages: 963
Localisation: brest
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| Posté le: Mar 17 Mar 2009 à 20:14 Sujet du message:
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avec mon cylindre stock de l'année derniere, je prenais entre 80 et 85 kmh.j'espere un peu plus cette année.
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il faut toujours taper sur le meme pour faire le moin de mécontants. |
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Ghost'
Mécano du Dimanche
Inscrit le: 16 Mar 2009
Messages: 11
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| Posté le: Mar 17 Mar 2009 à 20:35 Sujet du message:
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| ah ok c'est quand même un peu plus que ce que je pensais |
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steph
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 29 Aoû 2006
Messages: 895
Localisation: sedan (à coté)
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jean-sebBrest
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 11 Oct 2006
Messages: 963
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| Posté le: Mar 17 Mar 2009 à 21:36 Sujet du message:
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| steph a écrit: | | jean-sebBrest a écrit: | | avec mon cylindre stock de l'année derniere, je prenais entre 80 et 85 kmh.j'espere un peu plus cette année. |
ca roule bien 
500eme méssage |
j'avais pas fait gafe
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jean-sebBrest
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 11 Oct 2006
Messages: 963
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| Posté le: Mar 17 Mar 2009 à 21:43 Sujet du message:
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et pourtant ma prepa 2008 n'etait vraiment pas top.carbu de 16.5 alumage ducati avance fixe pot bidalo.2009 sera plus evolué, galet de 42 44 45 et 48 . cylindre piston culasse pipe d'admition et clapet malossi cabu 17.5 , 19 ou 23 a voir selon les essais.le nouveau moteur a poussé son premier cri aujourd'hui,c'est tres prometeur.il me reste le compte tour et 2 ou 3 bricoles a faire et gazzzzzzzzz.
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Ghost'
Mécano du Dimanche
Inscrit le: 16 Mar 2009
Messages: 11
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| Posté le: Mer 18 Mar 2009 à 18:53 Sujet du message:
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 beaucoup
mais bon je ne pense pas réalisé ce projet
j'ai pas les moyen nécessaires pour réaliser le renforcement du bas moteur 
je resterais sur un Origine prépa
parcontre je le garde bien au chaud pour quelques années
ps: modo si vous souhaitez locker, pas de probleme
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