Ratatouillage

 
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JM
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MessagePosté le: Mar 21 Avr 2009 à 23:03    Sujet du message: Ratatouillage Répondre en citant

Ratatouillage, pétéradade... appellez ça comme vous vous voulez, toujours est-il qu'à plein régime (i.e. en descente et à fond sur les pédales) mon sox ne prend pas tous les tours qu'il devrait prendre...

Je pense que ça correspond à un problème au niveau de la carburation, mais je ne trouve pas...

J'ai beau tritouiller mon gicleur réglable, mon gicleur d'air, essayer un autre carbu... tjs le même problème...

Une idée?
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r4gt kanotix
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MessagePosté le: Mer 22 Avr 2009 à 6:28    Sujet du message: Répondre en citant

regarde ton circuit essence depuis le reservoir jusqu au carbu .

il doit etre propre et sans prise d air .

et verifie ton allumage Exclamation
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fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!

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JM
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MessagePosté le: Mer 22 Avr 2009 à 7:42    Sujet du message: Répondre en citant

Concernant le circuit d'essence, je vais revérifier, mais normalement je n'ai pas de souci de ce coté-là.

Et pour l'allumage, j'ai beau essayer de mettre + retard ou + d'avance, j'ai tjs le même pb...
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steph
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MessagePosté le: Mer 22 Avr 2009 à 8:14    Sujet du message: Répondre en citant

salut
t'as pas mis trop d'huile dans l'essence?
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Matt
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MessagePosté le: Mer 22 Avr 2009 à 10:16    Sujet du message: Répondre en citant

remet le calibreur d'air d'origine a la place du reglable et après essaye de règler ton gicleur variable essence
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blacksheep
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MessagePosté le: Mer 22 Avr 2009 à 10:55    Sujet du message: Répondre en citant

salut j'ai eu le même problème il y a un an ,c'etait l'essence qui emultionnaient dû aux vibrations du moteur qui etait mal bloqué et les silenblocs etaient hs!
dans le tuyau de retour du carbu,on aurait dit une bub pour les produits vaiselle tellement il y avait des bulles!
depuis, Mr. Green tout va bien coté carburation!!! Bravo
blacksheep! salut
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doucement le matin pas trop vite le solex!
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jolacrasse
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MessagePosté le: Mer 22 Avr 2009 à 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

les silents blocs?
il y a des silents blocs d'origine sur un solex? Shocked
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solex 3800 origine noir cherche un pare bufle un porte bidon et bidon
la vitesse? 50 maxi?un petit 44 à plat!
carbu réalésé 8mm lumiere admission passé à 9.5mm
calle 1mm
solex 3800 bordeaux en piece détaché attends peinture et remontage (dur!)
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nicorigine
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MessagePosté le: Mer 22 Avr 2009 à 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

jolacrasse a écrit:
les silents blocs?
il y a des silents blocs d'origine sur un solex? Shocked


Cheers Cheers voui y'en a deux sur le carter au passage de l'axe de fixation du té de fourche
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j'suis bien dans ma peau elle est juste à ma taille!


http://picasaweb.google.fr/nicorigine
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blacksheep
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MessagePosté le: Jeu 23 Avr 2009 à 12:28    Sujet du message: Répondre en citant

jolacrasse a écrit:
les silents blocs?
il y a des silents blocs d'origine sur un solex? Shocked

salut moi aussi au début, j'ai trouvé cela bizzare Fou ,mais les silenblocs sont forcement important contre les vibrations Mr. Green
salut
blacsheep.
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JM
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MessagePosté le: Ven 24 Avr 2009 à 7:04    Sujet du message: Répondre en citant

Un mélange trop riche pourrait être une explication?
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Lulu
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MessagePosté le: Ven 24 Avr 2009 à 8:32    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est l'explication la plus courante sur un solex d'origine mais avec un gicleur réglable le problème doit disparaître.
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solex 875
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MessagePosté le: Ven 24 Avr 2009 à 22:25    Sujet du message: Répondre en citant

trop d'avance à l'allumage??
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JM
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MessagePosté le: Ven 24 Avr 2009 à 23:24    Sujet du message: Répondre en citant

Non, ça ne vient pas de l'allumage.
J'ai essayé de mettre moins d'avance, du retard...

Rien n'y fait!
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