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vert and co Nouveau Mécano


Inscrit le: 15 Juin 2008 Messages: 9 Localisation: arc en barrois
Mon Sox :
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Posté le: Dim 28 Déc 2008 à 20:46 Sujet du message: reservoir
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Je suis en pleine conception de mon nouveau cadre et mes premiers plans sont pratiquement achevés.
Je m'inquiète maintenant du réservoir; fabricant un cadre taillé dans la masse en 2 paties similaire à ceux de ricky je me trouve avec une faible place entre ces 2 parties.
Mes profs m'on vaguement parlé d'un réservoir avec bouchon hermétique et pompe à vide.
Je ne connais pas du tout ce procédé ni du cout de celui-ci ainsi que de sa faisabilité.
Pourriez vous m'éclairer à ce sujet ?
(Roulant sur un prototype je ne veu pas m'encombrer avec une pompe et je ne veu pas faire de réservoir sabot.) |
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Pilote85 Web Team


Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 3462 Localisation: Xanton-Chassenon ( 85 )
Mon Sox :
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Posté le: Dim 28 Déc 2008 à 22:34 Sujet du message:
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Salut m'sieur !
A mon avis, quel que soit le reservoir, au fur et à mesure qu'il se vide, il faut remplacer le carburant... par de l'air en général ou du liquide si tu le souhaites ! ( quoique je prefere conserver le liquide apres la bourre qu'on se tire entre nous ! )
Autrement dit, j ai rarement vu un reservoir hermetique sans compensation au fur et a mesure qu'il se vide sauf à créer un "vessie" souple  _________________ JC
" Battant toujours, battu parfois, abattu jamais "
"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe" |
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SOLEXGUMP Ceinture noire de la Préparation


Inscrit le: 17 Oct 2005 Messages: 1739 Localisation: Autremencourt (02)
Mon Sox :
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Posté le: Lun 29 Déc 2008 à 0:09 Sujet du message:
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as tu une vue 3 d, pour réfléchir ?
a+ _________________
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solexpromo5823 Spécialiste Promotion


Inscrit le: 15 Oct 2005 Messages: 2213 Localisation: domérat
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Posté le: Lun 29 Déc 2008 à 6:37 Sujet du message:
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+1 avec jc cela s appelle la depression ,
et il en faut une .....meme avec une pompe
titi _________________ http://www.dailymotion.com/solexpromo
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crusty Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 25 Déc 2005 Messages: 1889 Localisation: Nantes (44)
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Posté le: Lun 29 Déc 2008 à 8:14 Sujet du message:
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je pense que le fait de le rendre hermétique comprend tout de même un bouchon, une aspiration par pompe vers un réservoir tampon traditionnel, et le fait de ne pas mettre de mise à l'air sur le réservoir principal créé une dépression du fait de l'aspiration qui améliore le retour vers le réservoir principal en provenance du tampon... mais ça ça fonctionne avec une pompe et réservoir sabot... _________________ Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012) |
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Patouille Fou du Solex


Inscrit le: 06 Juin 2006 Messages: 382 Localisation: Chaumont (à côté)
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Posté le: Lun 29 Déc 2008 à 12:48 Sujet du message:
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Dans le genre d'engin que tu es en train de nous faire, on met normalement le réservoir dans les ailes. _________________ http://www.mothersoxer.fr.ht/ |
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nicorigine Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 01 Juin 2007 Messages: 1687 Localisation: Augan (56)
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Posté le: Lun 29 Déc 2008 à 19:11 Sujet du message:
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Patouille a écrit: | Dans le genre d'engin que tu es en train de nous faire, on met normalement le réservoir dans les ailes. |
mdr
 _________________ j'suis bien dans ma peau elle est juste à ma taille!
http://picasaweb.google.fr/nicorigine |
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