Résultats Augan

[pitou49]

J'ai oublié la feuille chez Pipic, alors je n'ai pas beaucoup de monde...

1er : Le team Chicane / Wable -> 344 tr
2ème : Pipic / Pitou -> 335 tr
3ème : Alix et Mark Dixon -> 314 tr

Après...

Michel et PLM ont eu quelques soucis et une casse de filetage de culasse vers la fin de la course. Ils finissent 8ème. A noter Michel incontestablement le plus rapide au tour.

A retenir : hier, le team Chicane/Wable était imbattable à la régulière. Il couple de mammouth et une allonge plus que très correct. Pas de chute, de la fiabilité et du très bon pilotage, une victoire méritée pour un Cédric qui en avait besoin psychologiquement après quelques courses difficiles.

Nous concernant, une course sans casse, sans soucis. A l'attaque, nous pouvions rouler sur le rythme de Cédric et Thierry en fin de course (le moteur ayant gagner 200-300 tr d'allonge).

Prochaine étape : St Jean de Linières. Pipic sera aux commandes. Nous ferons de notre mieux pour rester dans le top 3.

Nous avons hâte d'arriver sur les circuits de karting ou le couple est primordial et l'allonge moins importante...
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Les cocottes, ça me botte

[nicorigine]

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j'suis bien dans ma peau elle est juste à ma taille!


http://picasaweb.google.fr/nicorigine

[StefTeam]

AAAAAHHHHH, ça y est vous avez fait la peau au chat noir, un grand bravo à Cédric et Thierry. Au passage c'est le 3e week end de course pour Thierry dont 2 24H. A ma connaissance c'est les 2 seuls avec Ricky
Bravo les gars, super content pour vous!!

[Wable]

Oui Stef, ca y est on y est arrivé !
On apprécie le moment présent.
Après deux 24 heures pénibles, j'en aurais chialé hier soir !

Après 3 courses en 14 jours dont deux épreuves de 24 heures en demi teinte, je suis complètement à genoux physiquement parlant.

Cédric n'était pas très confiant,comme il l'a écrit sur son blog.
Pour ma part, j'étais persuadé que si la fiabilité était au rdv, le résultat serait sans surprise.
Il faut dire que les impressions de Cédric pour le moteur N°2 étaient un peu faussées par les impressions du moteur N°1 de Nouziers, qui a des performances différentes.

Nous arrivons à Augan, un peu avant 9H00 ce samedi.
Nous nous installons avec Les pères Glaban
et Bourniche.
On fait un tour du paddock, on salue tout le monde, on plaisante, on chambre..... L'ambiance en Bretagne
est toujours aussi géniale.

Ensuite on entame le contrôle administratif, et le contrôle technique et pour finir le sonomètre.

On continue par les essaies à 10H30, Cedric fait un tour d'ouverture du circuit avec un enregistreur embarqué pour les journalistes présents à la course.
Ce samedi le moteur brayait plus que Cédric(hé oui ... ) , l'enregistrement est inexploitable !!
Je prends le solex à mon tour et après deux tours, j'en conclue que c'est l'arme qu'il faut avoir à Augan. Une accélération extraordinaire !

On décide que je prenne le départ, afin de changer les habitudes et peut être influencer notre destin.
On est pas super bien placé au départ, en milieu de grille.

Le départ est donné par le Maire de Augan, je me faufile entre les origines et les promo. Au premier virage je suis 4°. Ayant anticipé le virage, je sors en usant de l'accélération légendaire de la chicane mobile. Je me retrouve en tête de la course avant la partie technique. Au freinage du fond je vois sur ma droite un solex en perdition qui voulait me faire l'exter. C'était PLM45, le Pascalou, qui voulait le Holeshot !!!
Je n'allais pas lui faire ce plaisir, j'avais mon job de pilote à faire, et surtout je devais honorer le travail de Cédric, en passant le premier au premier tour. C'était chose faite ! Je n'ai pas vu son visage, mais il devait avoir le sourire aux lèvres.
Je décide alors d'imprimer de suite un gros rythme afin de toucher moralement nos adversaires.
Je double un à un nos adversaires.
Je double le deuxième de la course après 35 minutes de course à mon chrono embarqué.

Je passe le guidon à Cédric au bout d'une heure.
Il imprime le même rythme que moi !! ça défile les tours !

Après nos relais vont s'enchainer, en mettant seulement de l'essence et en changeant de roue.

Je rentrerai juste au stand pour remettre trois élastiques de dedeuche.

Cédric passe la ligne en tête à 18H07 + 1 tour.

On est super content. Tout le monde nous félicite !

Ca se finie par la godinette et la binouse avant d'attaquer le cochon sous le barnum du village avec les habitant de Augan.

Un grand merci à la Famille Gaudoin pour l'organisation de cette course, qui a été parfaite comme à l'habitude.

On a eu une grosse peur pour le Glaban, qui 'est pris un gros volume en embrassant une botte de paille ronde !

Pitou et Pipic toujours aussi assidu sur la piste. Ils avaient repris des watts depuis Chaumont. Un team qui monte. Toujours aussi sympa en tout cas

Un clin d'oeil à Frederic Bouyerie, qui recommence le solex après 10 années d'arrêt.

Le team bidouille est encore passé en spectateur ....


Et puis pour finir, un gros gros merci à Cédric.
On a enfin pris plaisir cette année sur le solex.

@+

Thierry

[philou/teamsos]

Bravo les gars, bien joué. Après vous avoir vu à Nouziers obligé d'abandonner, j'imagine bien votre bonheur avec cette victoire .
Philou
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si tu freines t'es un lache
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Eleveur de Vachettes
www.clubspiritofsolex.c.la et membre de l'ASME

[pipic16]

Le WE fut épique !!!

Nous arrivons à AUGAN vers 9h30 et là commence notre matinée de ouf !!!
1° on fait les vérifs et les petits travaux sur le cadre , écrous désserrés pneus à changer ....colonne de direction à resserrer ....etc....
puis les essais

deux tours chacun pour se rendre compte que nos problèmes de carbu ne sont pas réglés....ratatouille à partir de 9500trs , pas d'allonge...les boules...

2° Cédric alias "la chicane" nous prête alors un de ces carbu, et une pipe d'admission souple pour nous dépanner....
Merci chicane sans toi la course n'aurait pas été la même...

Essai avec cette config , et là on retrouve l'allonge (sans ratatouilles) mais des régimes moyen moins coupleux...mais la config nous convient, nous n'avons pas le choix...quelques coups de marteau plus tard ( afin d'adapter les patoches du carbu , jean-pierre Gaudoin nous appelle sur la ligne de départ....

3° la course se passe sans encombre avec un solex qui tourne de mieux en mieux et au bout du compte une deuxième place derrière .......un certain N°5 (chicane ) , intouchable ce samedi avec son co-pilote thierry WABLE.
Bravo à vous et en ce qui nous concerne l'enchainement des courses commence à se faire sentir....la fatigue aussi....
Nous seront présents à STjean , pour défendre notre titre,mais là c'est une autre histoire....vu le niveau d'AUGAN, 5 ou 6 protos peuvent prétendre à la victoire.
A samedi
nb: Merci pascal pour le dépannage en essence !!!

Pipic16
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[olisox]

bravo a vous deux le travail paie enfin.

a bientot
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TEAM OLISOX
FOGUYPERFORMANCE
IL EN RESTE UNE A GAGNER
champion de france 09 bras de fer

[Beb]

Content pour vous que la victoire vous sourit enfin a Thierry et cedric!!!
ça vous laisse presqu' un an pour fiabilisé et vous venger a Nouziers...

Beb
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[Wable]

Merci Beb, sympa !

Ca fait vraiment du bien une bonne victoire sur une course de prestige et exigeante.

@+

[TEAM BIDOUILLE BIS]

[jean-sebBrest]

tout d'abord un grand bravo a tout les participents,et surtout a chicane et thierry.votre solex c'set de la balle.petit resumé de se bon week end.arrivé vendredi soir a 20h je retrouve les copains du berlingot ainsi que cyril et pirre goupil.on picole toute la soirée on alume un barbucq et on met la bouffe en commun.sa chambre a mort.samedi matin j'ai les cheuveus quipoussent a l'interrieure.mon pilote que je connais a peine arrive .debut des essais 3 tours chacun.sa manque carrement d'alonge mais sa tourne nikel.debut de course super a la 2eme heure on pointe 17eme a la 4eme heure le moteur tourne comme une patate.joint d'embase pete. on repart apres quasi une heure on pointe 23eme.on roulera sans plus de souci jusqu'a la fin on termine 19eme beaucoup diront que c'est pas tres honorable, c'est vrai,mais moi je suis tres contant.c'est la premiere foi que je roule sur une course du chalenge avec mon proto,donc c'est prometeur.reste quinze jours pour faire les modifs qui m'on ete conseillé par les gars present.pour finir je voudrai dire un grand merci a jimmy mon pilote du jour ainsi qu'a miguel du team vendée breiz qui a assuré les relais de commissaire. bravo au organisateurs, c'etait parfait comme d'ab.
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il faut toujours taper sur le meme pour faire le moin de mécontants.

[solex166]

salut,
d'abord, félicitations aux vainqueurs, impressionnants!!!

pour le 39, on arrive avec un moteur qui ne passe pas les 9000 trsmn, et moi avec une grosse grippe, donc mal baré pour cette deuxieme course sur le chalenge.
ensuite, départ, puis 6h sans le moindre arret sauf 2 pneus et le plein. le solex est un régal a piloter, le pied.
au final, avec moins de 80km/h de vitesse maxi, on termine 7è, totalement inespéré pour nous.

super weekend, pressé d'etre au weekend prochain

matthieu
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team VPV numéro 6 sur le chalenge et 166 au rns!!

[Solex4ever]

Un big à Thierry et Cédric.
Je pense que cette victoire est le début d'une série ............ mais je me réserve celle de Brie

Solex4ever, Fonteaddict

[plm45]

Une très belle course en effet.

Bravo à Cédric et Thierry pour cette victoire incontestable en tête du premier tour jusqu'au dernier

Nous avons la satisfaction d'avoir été les seuls dans un premier temps à pouvoir les inquiéter, au bout de 2 heures de course il n'y avait qu'un tour qui nous séparait...(soit 1 minute).

Puis on prend un premier pion de 5 tours à la troisième heure pour changer le pot qui a cassé au niveau de la fixation de la cartouche

Ensuite les perfs sont moins bonnes avec le pot doppler et on doit se contenter de suivre le rythme sans espoir de remonter à la régulière.

Un changement de pneu nous coute notre deuxième place au profit de PITOU ET PICPIC.

Puis c'est la tuile la bougie qui se fait la valise avec tous les filetages de la culasse à 40 minutes de la fin...

Résultat 8eme, on perd par la même occasion tous espoir de conserver le N°1 pour l'année prochaine, mais bon c'est la course.

Le chat noir d'AUGAN n'est pas un mythe il nous empoisonne notre course... une fois de plus. En 5 éditions 3 fourches cassés (les 3premiere année), l'allumage qui crame l'année derniere, et cette année un filetage de bougie.(et à chaque fois nous étions dans les 3 premiers)

Thierry je n'ai pas encore réussi à te prendre le HOLESHOT mais j'y arriverai, j'y arriverai

@+
Pascal

[solex polybaie]