brassure ou pate magique

[gangdesolex]

Salut

Voila comment bouchez vous le trou de cylindre d origine? et comment vous réalisez l apport de matiere a coté du trou de l echap?

Brassure (quel baguettes) ou pate magique (laquelle)

[solex120]

- Je perce le trou d'admission à 8.5mm
- Je taraude en M10
- Je chanfreine le trou
- Je met un morceau de tige fileté
- Je brase le tout
- Je donne un coup de lime pour refaire le plan de joint

[invité]

quoi en brassure?

[solex120]

J'utilise de la brasure argent pour éviter de trop chaufer le cylindre.

[Mac Galet-R]

Salut,

Tu n'a pas besoin de réaléser après ça ? Et en utilisant des baguettes à bas point de fusion, ça ne risque pas de se déssoudé qd le moteur chauffe ?

[jp p'tit gris]

solution sans brasure:
-taraudade M10 en t'arretant avant la fin
-enduit ce filetage de CAF4(haute température)
-serre une vis M10 jusqu'à la fin de ton taraudage(pas trop fort pour ne pas éclater le cylindre)
-enlève le surplus de CAF(très important coté intérieure cylindre)
-coupe ta vis au niveau du plan de joint
-refait le plan de joint à la lime

pour ce qui est du trou de fonderie près de l'échappement,ne rien faire est le plus simple.La calamine s'en chargera sans pb

a+
JP

[solex120]

Pour la brasure argent, son point de fusion est de 620°C, en chauffaant le cylindre dans un bon four de cuisine je peux le porter à 300°C, ensuite je brase autogène et je remet au four, ça évite les déformation.

La technique à la CAF4 est plus simple, l'intérêt de la méthode brasure est qu'ensuite je peux repercer et taurauder pour fixer une bride d'échappement.

[Mac Galet-R]

[TSR16]

Autogène ça veut dire que tu soudes en amenant les 2 pièces en fusions avec éventuellement du métal d'apport, sinon les baguettes d'argent t'en trouve chez castorama à 40 pour cent, c'est assez chère quand même