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solex 875
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 04 Aoû 2008
Messages: 182
Localisation: st malo
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 Posté le: Jeu 01 Oct 2009 à 19:54 Sujet du message: fabrication d'une cocotte
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 à tous. je me lance dans la fabrication d'une cocotte (enfin demi cocotte puisque je pense laissé les transferts d'origine visibles), j'ai bien sur besoin de conseils. déjà quelle épaisseur de tôle utilisez vous? 1mm c'est suffisant? quelle type de soudure pour l'assemblage? et faut t'il protéger la fonte du cylindre contre la rouille? voilà rien que ça. j'attends vos conseils, merci d'avance
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Quand on veut, on peut! |
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solexproto53
Passionné du Solex
Inscrit le: 18 Jan 2006
Messages: 78
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| Posté le: Jeu 01 Oct 2009 à 20:10 Sujet du message:
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pour la boite à eau, tu peux prendre une cloche d'embrayage de 3800 ... elle est pil poil aux dimenssions que tu cherche.
Pas besoins de proteger la fonte de la rouille. C'est la rouille qui va protéger la fonte !
Pour la soudure, si tu ne touche pas aux transferts de la brasure classique fait l'affaire.
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n°53 à Rock'n Solex , n°13 à Nouziers , n°2 en Bretagne. |
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chicane mobile
Modérateur
Inscrit le: 10 Oct 2005
Messages: 1927
Localisation: OUDON (44)
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| Posté le: Jeu 01 Oct 2009 à 21:33 Sujet du message:
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Perso j'utilise de la tôle de 1.5mm mini, comme çà la rouille met plus de temps à la perforer. Si t'as un four qui monte à 400°C çà aide pas mal pour la brasure, n'est-ce pas Jérôme?
et surtout, il faut beaucoup d'amour. 
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Chicane mobile, aluminiumovore
le sox en vendéo-Bretagne, çà vous gagne!
mes p'tites vidéos sur: http://www.dailymotion.com/chicane_mobile |
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solex 875
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 04 Aoû 2008
Messages: 182
Localisation: st malo
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| Posté le: Mar 06 Oct 2009 à 17:40 Sujet du message:
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ok  , de l'amour j'en ai plein à lui donner
je comprenais pas trop le coup de la cloche d'embrayage... mais après avoir fouiné dans les garages je crois que j'ai trouvé le truc, y'a plus qu'a les retrouver les fameuses cloches... sinon ce que tu appelles de la brasure classique c'est le brox?
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Quand on veut, on peut! |
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solex166
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 19 Juin 2008
Messages: 660
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| Posté le: Mar 06 Oct 2009 à 18:26 Sujet du message:
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oui
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team VPV numéro 6 sur le chalenge et 166 au rns!! |
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olisox
VIP - Disciple du Galet
Inscrit le: 02 Nov 2005
Messages: 1686
Localisation: TOULOUSE
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| Posté le: Mar 06 Oct 2009 à 23:08 Sujet du message:
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prend de la tole roulé sous laiselle de 6.mm pour 2010
car ca va etre dur en 2010
suis en canne ce soir pitou on fait un bras de fer..
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TEAM OLISOX
FOGUYPERFORMANCE
IL EN RESTE UNE A GAGNER
champion de france 09 bras de fer |
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blink
Mécano du Dimanche
Inscrit le: 30 Juin 2007
Messages: 47
Localisation: cesson sévigné
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| Posté le: Ven 16 Oct 2009 à 14:09 Sujet du message:
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| slt je compte réaliser une cocotte aussi mais je me demandait comment vous faites pour le passage des goujons pour que sa soit étanche ? |
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groove57
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 01 Oct 2006
Messages: 615
Localisation: metz
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| Posté le: Ven 16 Oct 2009 à 15:18 Sujet du message:
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| les goujons passeront dans des tubes genre 8 extieur 6 interieur et seront brasé des deux cotés a la partie cylindre je te conseil a chaque operation de faire des controle d'étancheité avant de refermé la cloison externe de la cocote celle qui retiens l'eau sous peine de fuite que tu ne pourra pas reparer sans redecouper systeme simple air comprimé ou mille bulle ou encore tu immerge ta piece ou si tu veux pousser plus loin epreuve avec manometre durant un certain delai. |
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mickael
Fou du Solex
Inscrit le: 22 Déc 2006
Messages: 343
Localisation: bretagne
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| Posté le: Ven 16 Oct 2009 à 17:03 Sujet du message:
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certain ne mette meme pas ces tube, ils bourrent les trous de pate a joint au montage et serre avec des ecrou borgne.
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mickael |
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solexproto53
Passionné du Solex
Inscrit le: 18 Jan 2006
Messages: 78
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| Posté le: Ven 16 Oct 2009 à 20:46 Sujet du message:
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les puits de gougeon sont inutiles si la boite à eau fait toute la hauteur du cylindre.Les gougeons baigne dans l'eau.
Il faut bien étancher à la pate au niveau du joint d'embase et du joint de culasse.
Les écrous borgnes ne sont pas necessaires non plus.
Bon courage
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n°53 à Rock'n Solex , n°13 à Nouziers , n°2 en Bretagne. |
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nicorigine
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 01 Juin 2007
Messages: 1687
Localisation: Augan (56)
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| Posté le: Ven 16 Oct 2009 à 20:55 Sujet du message:
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| solexproto53 a écrit: | les puits de gougeon sont inutiles si la boite à eau fait toute la hauteur du cylindre.Les gougeons baigne dans l'eau.
Il faut bien étancher à la pate au niveau du joint d'embase et du joint de culasse.
Les écrous borgnes ne sont pas necessaires non plus.
Bon courage |
c'est comme ca que font les prototypistes qui grogne au demontage  car l'eau fini dans le bas moteur
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j'suis bien dans ma peau elle est juste à ma taille! 
http://picasaweb.google.fr/nicorigine |
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Paulo
Fou du Solex
Inscrit le: 18 Sep 2005
Messages: 428
Localisation: RP
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blink
Mécano du Dimanche
Inscrit le: 30 Juin 2007
Messages: 47
Localisation: cesson sévigné
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| Posté le: Ven 16 Oct 2009 à 22:07 Sujet du message:
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| ok merci à tous pour vos conseils. |
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promo petit gris
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 10 Juin 2006
Messages: 197
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| Posté le: Sam 17 Oct 2009 à 9:24 Sujet du message:
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| Paulo a écrit: | | Par contre si pépin méca en pleine course (segment/piston hs par ex) faut jouer au plombier en purgeant la cocotte avant de pouvoir effectuer l'opération chirurgicale... |
de toute façons: opération chirurgicale en course = course perdu.
Il faut compter sur le fait que ça ne doit pas arriver.
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j-p GAUDOIN |
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olisox
VIP - Disciple du Galet
Inscrit le: 02 Nov 2005
Messages: 1686
Localisation: TOULOUSE
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| Posté le: Sam 17 Oct 2009 à 21:25 Sujet du message:
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| nicorigine a écrit: | | c'est comme ca que font les prototypistes qui grogne au demontage car l'eau fini dans le bas moteur |
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TEAM OLISOX
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IL EN RESTE UNE A GAGNER
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