Posté le: Mer 02 Déc 2009 à 22:23 Sujet du message: débutant NEEDS HELP
bonjour
je débute tous juste et j'ai l'intention de réaliser un solex prototype courant uniquement pour le r'n's.
j'ai récupéré une épave de 3800 qui démarre (c'est deja ça) et je vais préparer le moteur en gardant le carter d'origine (petit budget) ainsi que le cylindre, piston, bielle d'origines.
-déjà est-ce concevable de faire un proto r'n's en gardant le carter d'origine (trop fragile)?
-quel carbu (diamètre marque) vous me conseillez pour débuter en proto (pas trop cher)?
-quels clapets (pas trop cher)? (pour une admission par le carter)
et une dernière petite question (ptètre un peu conne), qu'est ce que vous utilisez pour boucher le "creux" d'origine qui se trouve sous l'admission avant d'agrandir cette dernière (sur cylindre d'origine)? je sais pas si je suis clair...
Posté le: Mer 02 Déc 2009 à 23:32 Sujet du message:
renforce ton carter d'origine le mien moyennement renforcé avait tenue 3H a st denis il y a 2ans donc pas fiable.
En carbu commences par un 15 phbg
pour le creux comme tu dis comme pour tous sur le cylindre brasure à l'argent moi je fais comme sa mais certaines personnes sont plus expérimenté que moi pour te repondre _________________ MTS: Momoy Team Solex
Je suis singlé mais la puissance n'est pas encore la pour que je puisse repousser mes limites
Posté le: Jeu 03 Déc 2009 à 9:45 Sujet du message:
Tu peur rouler avec la configuration de tu as donner et même t'amusé
Pour ton carter, il faut le renforcé avec de la resine. Regarde dans le garage de solexgump. il y a toutes les photos nécessaire.
Le trou d'admission. tu le taraud sans aller dans le fond pour ensuite mettre une vis sans tête.
Un peu de dremel sur les transfert et ton piston et roule ma poule. _________________ Les Renards Du Piston
RNS N°66
Challenge N°66 et Oui
Ici Brest
Posté le: Jeu 03 Déc 2009 à 19:01 Sujet du message:
DjoDjo a écrit:
Tu peur rouler avec la configuration de tu as donner et même t'amusé
Pour ton carter, il faut le renforcé avec de la resine. Regarde dans le garage de solexgump. il y a toutes les photos nécessaire.
Le trou d'admission. tu le taraud sans aller dans le fond pour ensuite mettre une vis sans tête.
Un peu de dremel sur les transfert et ton piston et roule ma poule.
TIEN TIEN un revenant.salut mon poto _________________ il faut toujours taper sur le meme pour faire le moin de mécontants.
Posté le: Ven 04 Déc 2009 à 12:57 Sujet du message:
Je vais peut-être dire une connerie mais si t'achètes ton carbu sur leboncoin ou -bay, tu devrais pouvoir trouver quelqu'un qui vend le tout, c'est peut-être la meilleur chose à faire. _________________ Créateur génial de la patteenacierindestructiblequ'ad'lagueule.
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