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harrondo
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 16 Nov 2006
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 Posté le: Dim 29 Nov 2009 à 16:10 Sujet du message: fixation bobine HT
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 à tous, je voulais savoir pourquoi vous fixez vos bobines HT au cadre et pourquoi pas directement au moteur? apres tout ca ne craint pas les vibrations et ca permet lors du retrait du moteur de ne pas avoir à enlever de tresse ni les cosses
 
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seb
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 14 Fév 2009
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| Posté le: Dim 29 Nov 2009 à 16:13 Sujet du message:
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en karting la bobine ht est fixee au moteur exact !
apres en solex ?
a+ |
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harrondo
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 16 Nov 2006
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seb
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 14 Fév 2009
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| Posté le: Dim 29 Nov 2009 à 16:15 Sujet du message:
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tibpikman
Fou du Solex
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| Posté le: Dim 29 Nov 2009 à 18:40 Sujet du message:
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| L'année derniere c'est ce que j'avait mais bon faut trouver la place entre le verrin etc ... Et puis niveau cosse il reste le coupe circuit ? |
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Michel
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 29 Aoû 2006
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| Posté le: Dim 29 Nov 2009 à 19:05 Sujet du message: Re: fixation bobine HT
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| harrondo a écrit: | à tous, je voulais savoir pourquoi vous fixez vos bobines HT au cadre et pourquoi pas directement au moteur? apres tout ca ne craint pas les vibrations et ca permet lors du retrait du moteur de ne pas avoir à enlever de tresse ni les cosses
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on la mets sur le cadre car on ne change pas les moteurs a tout va  
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harrondo
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 16 Nov 2006
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| Posté le: Dim 29 Nov 2009 à 20:50 Sujet du message:
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on ma dit que pour les pvl il fallait une certaine distance entre le stator et la bobine?
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alexis
Mécano du Dimanche
Inscrit le: 15 Sep 2009
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| Posté le: Lun 30 Nov 2009 à 2:38 Sujet du message:
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| harrondo a écrit: | | on ma dit que pour les pvl il fallait une certaine distance entre le stator et la bobine? |
oui c'est éxact il faut une distance d'une 20tène de centimètre si ma mèmoire est bonne ,,et une bobine est plus éfficace sur de l'acier que de l'alu ,fait un tèst magnétique entre alu et acier avèc un aimant tu va vite comprendre 
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accélère aussi fort que t'est con!!!!! |
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harrondo
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 16 Nov 2006
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| Posté le: Lun 30 Nov 2009 à 7:29 Sujet du message:
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je ne vois pas en quoi le fait que l'acier soit plus magnétique joue car c'est plus de la conductivité pour la bobine HT ( d'ou l'utilisation d'une tresse de masse) 
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r4gt kanotix
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 11 Juil 2007
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| Posté le: Lun 30 Nov 2009 à 10:34 Sujet du message:
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pour des raison de fiabilite ( la bobine motoplat est un exemple ) on la fixe au cadre , la bobine HT ne supporte pas les vibration a haut regime .
le fil secondaire de cette bobine est tres fin , il se coupe assez facilement meme dans un bloc moule
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harrondo
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 16 Nov 2006
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| Posté le: Lun 30 Nov 2009 à 10:37 Sujet du message:
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bah ouais mais pourtant les motoplats sont aussi montés sur les kart et pas de probleme pour ca que je me pause la question
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r4gt kanotix
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 11 Juil 2007
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| Posté le: Lun 30 Nov 2009 à 10:50 Sujet du message:
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| harrondo a écrit: | | bah ouais mais pourtant les motoplats sont aussi montés sur les kart et pas de probleme pour ca que je me pause la question |
sur un kart , ta pas le droit au vibration sinon a + de 14000 tr/mn , tu te prend tout dans les dents !!!
en GR2 de l epoque , tout le monde prenais cette precaution .
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grand xavier
VIP - Disciple du Galet
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Localisation: foulain 52
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| Posté le: Lun 30 Nov 2009 à 13:02 Sujet du message:
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| une année les vibrations du moteur nous ont descerties une bobine pvl |
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Michel
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 29 Aoû 2006
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| Posté le: Lun 30 Nov 2009 à 13:15 Sujet du message:
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| harrondo a écrit: | | bah ouais mais pourtant les motoplats sont aussi montés sur les kart et pas de probleme pour ca que je me pause la question |
sur les moteur de kart il sont monté sur silenblocs et sur certain sox aussi,regarde bien.
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harrondo
Rêve la nuit de Solex
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| Posté le: Lun 30 Nov 2009 à 13:22 Sujet du message:
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mais tu peux aussi y monter sur silent bloc sur le carter bref
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