question bête sur les transféres

solexinsa · Nouveau Mécano Inscrit le: 30 Nov 2009 Messages: 7 Localisation: INSA de Rouen

Salut à tous,

Alors que je suis en train de travailler sur mon cylindre, je me suis posé une question bête de débutant...

Pourquoi est-il plus avantageux de creuser par exemple 3 transferes (1 arrière et deux annexes)de 6mm de largeur plutôt qu'un grand regroupant les trois de 18mm de largeur??

Simon

nicorigine · Posté le: Sam 06 Mar 2010 à 20:09 Sujet du message:

pour eviter de bouffer des segments deja
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j'suis bien dans ma peau elle est juste à ma taille!

http://picasaweb.google.fr/nicorigine

solexman52 · Posté le: Sam 06 Mar 2010 à 23:42 Sujet du message:

ouai pour éviter que le segment vienne s'exploser dans le transfert. c'est pour sa que la plupart des cylindres de mecaboites utilisent une barette à l'échappement du fait de la largeur de la lumière.

Jean-C · Posté le: Dim 07 Mar 2010 à 8:02 Sujet du message:

On a plusieurs transferts pour effectuer un balayage efficace.

http://www.solex-competition.net/tutoriel.php?mode=article&idTutos=2
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http://www.asme-solex.com/

fougazy · Invité

la position des transfers et leur design permet un remplissement optimum du cylindre sans que les gaz soit diriger directement vers la sortie echappement qui je te signal est grand ouvert quand les gaz entre dans le cylindre.
peut etre trouvera tu les bonnes reponsses sur ce site
http://www.rrd-preparation.com/bible.php

jérémy · Posté le: Lun 08 Mar 2010 à 17:22 Sujet du message:

je v en mettre un 3eme pour 2011 a voir
car j'en et que 2 et le balayage et correct

solexpromo5823 · Posté le: Lun 08 Mar 2010 à 18:49 Sujet du message:

certain mettre 3 transferts arrière , chacun son école ..il sont espacés par répartition .. pour mieux conserver le guidage du piston aussi ...mais comme je disait il y a plusieurs écoles , va voir un peut le cylindre de David (solexgump) dans le garage . lui c est gruyère ..et sa marche meme tres bien Mr. Green

un autre petit conseil ..penser a casser la bavure l or du travail des transferts , cela évite la chauffe du cylindre au départ ..si la bavure et présente l usure du piston et accélèrer..
même procéder quand un cylindre viens du nickasil ,il faut absolument enlever cette bavure..pareil pour les rebords de l échappement..il doit y avoir aucun accrocs dedans .. Wink