comment préparer mon solex d'origine pour nouzier?

 
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aubin03
Invité






Mon Sox :
MessagePosté le: Lun 11 Jan 2010 à 20:09    Sujet du message: comment préparer mon solex d'origine pour nouzier? Répondre en citant

salut
je voudrait savoir que faut t-il préparer en origine pour étre fiable et avoir une bonne vitesse de pointe?
cordialement
aubin
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Lulu
Rêve la nuit de Solex
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Mon Sox :
MessagePosté le: Lun 11 Jan 2010 à 22:46    Sujet du message: Répondre en citant

Faut lui mettre du sel sur la queue Mr. Green
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Mon Sox :
MessagePosté le: Lun 11 Jan 2010 à 23:40    Sujet du message: Répondre en citant

Lulu a écrit:
Faut lui mettre du sel sur la queue Mr. Green





ou du poivre non Question Laughing Fou

c bon je Arrow Mr. Green
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solexpromo5823
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Mon Sox :
MessagePosté le: Mar 12 Jan 2010 à 7:42    Sujet du message: Répondre en citant

salut
tient deja un lien sur le cite ..tres utile.

http://www.solex-competition.net/tutoriel.php

comme il fait trop froid , balade toi sur le cite pour
chercher pleins de truc ..note les aussi ..
ta aussi les garages a voir .. et si tu pige pas tout ,pose des questions...c est beaucoup de travail ,meme pour un origine..oublie pas la lumiere importante a nouzier..pis faut aussi etre plusieurs..
et aussi a tu le casm ?
je suis de l allier aussi , mais a 100km ..
tient le lien du garage aussi ..

http://www.solex-competition.net/garage.php

a plus ....titi
_________________
http://www.dailymotion.com/solexpromo

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aubin03
Invité






Mon Sox :
MessagePosté le: Jeu 14 Jan 2010 à 8:05    Sujet du message: Répondre en citant

salut
merci de ton aide
moi j'habite a 30km de montluçon.
pour tous ce qui est casm est tous j'ai déja car j'ai nouzier l'an dernier avec un origine ou on avai juste mis un carbu préparé et un gicleur variable, mais sa ne parche pas encore assez fort je voudrait le préparé un peut plus.
cordialement
aubin
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gildasss
Mécano du Dimanche
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Messages: 40
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Mon Sox :
MessagePosté le: Lun 18 Jan 2010 à 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Moi aussi je serai intéressé par ses infos!

En effet j'ai un proto, mais je vais engager un origine au RNS cette année!

J'aimerai juste le dégourdir sans jouer sur la fiabilitée!

Quel diagrammes mettre ?
Recalage à l'allumage ?
rabotage de culasse ?

Quel prépa de base préconisé vous pour commencer?

Merci d'avance
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