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ctotoff
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 30 Nov 2005
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Localisation: Mouthiers /Boeme 16 CHARENTE
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 Posté le: Lun 01 Sep 2008 à 21:00 Sujet du message: reglement MOB TGO
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Non non je ne veux pas me mettre a la mob  mais j'ai un pote qui en son temps a participé au 24 heures de saint yriex en sox qui est passé me voir samedi a Brie et il m'a demander le reglement des mobs, est ce que quelqu'un peu me l'envoyer ou me donner un lien pour que je lui fasse passer.
merci d'avance
@+
Ctotoff
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"carpe diem" |
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menage
Mécano du Dimanche
Inscrit le: 30 Mar 2008
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Localisation: berry la chatre 36 indre pres de nouziers
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| Posté le: Lun 01 Sep 2008 à 21:34 Sujet du message:
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mobsactives14
reglement productions
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cyclo racing team 23
Tourist Trophy 2009 : à + DE 300 Km/h en ville |
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solexpromo5823
Spécialiste Promotion
Inscrit le: 15 Oct 2005
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ctotoff
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 30 Nov 2005
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| Posté le: Lun 01 Sep 2008 à 22:08 Sujet du message:
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| solexpromo5823 a écrit: | ouarfff totoff moi je crois avoir deviné qui c est !!!!!
thierry |
Salut Thierry, j'ai rien a cacher c'est Cyrille Remaud de xambe en charente,un ancien collègue de boulot a mon père et je doute que tu le connaisse remarque on ne sait jamais
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"carpe diem"
Dernière édition par ctotoff le Lun 01 Sep 2008 à 22:13; édité 1 fois |
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ctotoff
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 30 Nov 2005
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| Posté le: Lun 01 Sep 2008 à 22:12 Sujet du message:
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| menage a écrit: |
mobsactives14
reglement productions |
merci a toi menage
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"carpe diem" |
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Pilote85
Web Team
Inscrit le: 24 Juil 2006
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Localisation: Xanton-Chassenon ( 85 )
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| Posté le: Lun 01 Sep 2008 à 23:06 Sujet du message:
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Va donc faire un tour par là
http://www.ufolep-moto.org/spip.php?rubrique11
tu y trouveras ton bonheur !
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JC
" Battant toujours, battu parfois, abattu jamais "
"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe" |
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menage
Mécano du Dimanche
Inscrit le: 30 Mar 2008
Messages: 36
Localisation: berry la chatre 36 indre pres de nouziers
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| Posté le: Mar 02 Sep 2008 à 11:51 Sujet du message:
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mais ils ne sont pas mis a jour !
ex:
le ressort de poussé moteur peut etre modifiée
pas obligé de mettre l origine
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cyclo racing team 23
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r4gt kanotix
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 11 Juil 2007
Messages: 1871
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| Posté le: Mar 02 Sep 2008 à 11:58 Sujet du message:
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je viens de lire le reglement , c est triste de voir comment tout ce qui pouvait attirer les jeunes a changer 
mon 51 CF GR1 ne peut donc plus participer et pour cause , " le cyclo doit etre vendu dans toute l union europeene "  encore une belle connerie de l europe  du coup , le CF et l XG2 sont bannits du reglement UFOLEP
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fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!
http://www.winux-91.skyrock.com |
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Michel
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 29 Aoû 2006
Messages: 1212
Localisation: Sainte Sévère (INDRE)
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| Posté le: Mar 02 Sep 2008 à 12:32 Sujet du message:
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| r4gt kanotix a écrit: | je viens de lire le reglement , c est triste de voir comment tout ce qui pouvait attirer les jeunes a changer
mon 51 CF GR1 ne peut donc plus participer et pour cause , " le cyclo doit etre vendu dans toute l union europeene " encore une belle connerie de l europe du coup , le CF et l XG2 sont bannits du reglement UFOLEP |
Au contraire le réglement est fait pour attiré les jeunes,car ils n'ont pas besoin de mettre des somme folle dans les pièces(kit allumage) et tout le monde est sur le mème pied(après il y a la prépa et le pilotage) c'est ça l'ufolep.Et quand je les vois rouler il n'on pas a palir du "Cf et XG2 au contriare je trouve qu'il on plus de mérite et certain roule vraiment très fort 
Vraiment pas de bol mème avec ton 51 CF GR1 tu ne peu mème pas venir rouler en mob 
_________________
team Marco&Michel Sox
http://www.solex-competition.net/weblog.php?w=118 |
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granjoie
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
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Localisation: Grenoble
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| Posté le: Mar 02 Sep 2008 à 13:28 Sujet du message:
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| r4gt kanotix a écrit: | je viens de lire le reglement , c est triste de voir comment tout ce qui pouvait attirer les jeunes a changer
mon 51 CF GR1 ne peut donc plus participer et pour cause , " le cyclo doit etre vendu dans toute l union europeene " encore une belle connerie de l europe du coup , le CF et l XG2 sont bannits du reglement UFOLEP |
Je reste adepte du celebre dicton "quand on veut, on peut", il est source de motivation et alimente la passion qui me tiens.
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....Complétement accroc à Nouziers, shooté à l'endurance.... |
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DRAGON
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 11 Nov 2006
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| Posté le: Mar 02 Sep 2008 à 16:28 Sujet du message:
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ben moi je dit que le reglement n'est pas top
meme si on saver qu'a port des barques on n'etais pas comforme a cause de certaine pieces moteur
on a acheter un cylindre airsal trois transfers comme les cylindres d'origine peugeot qui est deux foix moin cher qu'un cylindre d'origine donc pas forcement pour les petites bources se reglement
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L'ESPOIR NOUS FAIT AVANCE !!!! |
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r4gt kanotix
Rêve la nuit de Solex
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| Posté le: Mar 02 Sep 2008 à 16:34 Sujet du message:
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| DRAGON a écrit: | ben moi je dit que le reglement n'est pas top
meme si on saver qu'a port des barques on n'etais pas comforme a cause de certaine pieces moteur
on a acheter un cylindre airsal trois transfers comme les cylindres d'origine peugeot qui est deux foix moin cher qu'un cylindre d'origine donc pas forcement pour les petites bources se reglement |
AIRSAL = DAUBE , tester sur mon CF , et pour cause cylindre SM1 Motobecane AV10 VS AIRSAL , mem diagramme , le motobec roule encore a + de 80 km/h , le AIRSAL serrer 5 fois avec 2 piston et 10 segment pour a peine 10 km/h de mieux
bon^pour pas m etaler , en 87 y avait 2 preparation GR1 par Didier THOMAS , j ai realiser celle pour le 51 et elle est tres fiable , je pourait peut etre donner les valeur du cylindre si ca interesse 
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TSR16
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
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Localisation: Charente
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| Posté le: Mar 02 Sep 2008 à 16:36 Sujet du message:
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| le reglement est tres limitatif est c'est trés trés bien,ça evite la course a l'armement et mets tous le monde sur le meme pied d'egalité et ammene du sang neuf sur les courses,la difference ce fait sur la prepa,je vient de me trouver une paire de carter moteur pour 20 euros en super etat chose impossible en solex,aprés calcul je pense diviser les frais en trois par rapport a du SP. |
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steph
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 29 Aoû 2006
Messages: 895
Localisation: sedan (à coté)
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| Posté le: Mar 02 Sep 2008 à 18:31 Sujet du message:
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je suis d'accord avec toi:une mob coute moins chere qu'un solex : les pieces ont etée fabriquées en grande diffusion.
maintenant, les jeunes roulent plutot mecaboite ou scout.
mais il reste quelques irreductibles  qui sont accros au vario
r4 gt
aisal fait aussi le t6, qui pour 60 euro est le meilleur rapport qualité perfs.
c'est loin d'etre une merde |
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Seb21-PST team
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 04 Juil 2006
Messages: 685
Localisation: Muret (à côté deToulouse)
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| Posté le: Mar 02 Sep 2008 à 18:37 Sujet du message:
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| steph a écrit: | je suis d'accord avec toi:une mob coute moins chere qu'un solex : les pieces ont etée fabriquées en grande diffusion.
maintenant, les jeunes roulent plutot mecaboite ou scout.
mais il reste quelques irreductibles qui sont accros au vario
r4 gt
aisal fait aussi le t6, qui pour 60 euro est le meilleur rapport qualité perfs.
c'est loin d'etre une merde |
D'accord avec Steph, l'Airsal T6, c'est super pour faire de la prépa sans te ruiner.
Moi je prend un bon 85 / une accel correcte avec , et j'ai encore jamais serré.
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Seb
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