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granjoie
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 13 Aoû 2006
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Localisation: Grenoble
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 Posté le: Mer 27 Jan 2010 à 9:07 Sujet du message: Soft pandora et PVL
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Salut les tecniciens,
Simple, qui a le soft pandora et la possibilité de reprogramation des courbes pvl 650 fire?
Qui e déja bidouiller des courbes?
Je recherche aussi les 2 courbes d'origine krd rentré dans le système.
Experiences, conclusion et déboires rencontrés sont les bienvenue...
Merci
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....Complétement accroc à Nouziers, shooté à l'endurance.... |
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solex166
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 19 Juin 2008
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| Posté le: Mer 27 Jan 2010 à 12:40 Sujet du message:
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j'ai
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team VPV numéro 6 sur le chalenge et 166 au rns!! |
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guiguisolex
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 16 Fév 2006
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VLM Racing
Fou du Solex
Inscrit le: 29 Sep 2009
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granjoie
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 13 Aoû 2006
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Localisation: Grenoble
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| Posté le: Mer 27 Jan 2010 à 23:30 Sujet du message:
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Ben oui, l'allu. est libre en OA mais quel intérèt sur un OA, car vu le prix  .
Investis plutot dans l'allumage a Riritrep  .
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....Complétement accroc à Nouziers, shooté à l'endurance.... |
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crusty
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 25 Déc 2005
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| Posté le: Jeu 28 Jan 2010 à 12:54 Sujet du message:
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c'est claire que celui a riri parait aussi bien, après c'est plus une histoire de puissance d'éclairage, d'inertie, d'équilibrage qui est peut etre mieux sur le PVL
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Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012) |
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solex166
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 19 Juin 2008
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| Posté le: Lun 01 Fév 2010 à 12:48 Sujet du message:
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courbes origine krd.
1)
600 trs...........0 degrés
1000..............33
6000..............33
7000..............30
8000..............27
9000..............23
10000.............19
11000.............16
12000.............12.5
13000.............9
14000.............7
15000.............6
16000.............5
la deuxieme courbe à la meme avance à 600 et 16000 tours, et elle est 5 degrés en dessous pour tous les autres régimes
matthieu
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guiguisolex
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 16 Fév 2006
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| Posté le: Lun 01 Fév 2010 à 19:59 Sujet du message:
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| solex166 a écrit: | courbes origine krd.
1)
600 trs...........0 degrés
1000..............33
6000..............33
7000..............30
8000..............27
9000..............23
10000.............19
11000.............16
12000.............12.5
13000.............9
14000.............7
15000.............6
16000.............5
la deuxieme courbe à la meme avance à 600 et 16000 tours, et elle est 5 degrés en dessous pour tous les autres régimes
matthieu |
 beaucoup super sympa.
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granjoie
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 13 Aoû 2006
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Localisation: Grenoble
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| Posté le: Mar 02 Fév 2010 à 21:50 Sujet du message:
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et merci pour les infos.
Que dire?
Le systéme 650 fire posséde 13 points de calage de la courbe?
La courbe 2 se décale de la courbe 1 de 5° plus bas mais est identique??
Peut on créer une courbe 1 et une courbe 2 totalement différente???
J'ai la courbe de l'interne PVL KRD digital DERBI sous les yeux, rien à voir avec l'externe (10 points de calage), je donne:
600=30°
1000=30°
3500=30°
6000=30°
8000=23°
10000=16°
13500=3°
16000=0°
18000=0°
20000=0°
En fait on s'aperçoit que cette courbe n'a rien de fameux, elle est méme mécaniquement incorrecte (démarrage a 30° idem au régime de ralenti  ça sert à rien), et y a moyen de peaufiner autour du pic de puissance ....
Chui méme sur que certain on trouvé une difficulté au démarrage a la poussette (toussotte,refuse puis part) par rapport a l'analogique, c'est du vécu 
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solex166
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
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| Posté le: Mer 03 Fév 2010 à 12:27 Sujet du message:
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oui, en effet, ces courbes sont adaptées à un moteur actuel très poussé, et avec une plage d'utilisation plus limitée que celle dont nous avons besoin en solex.
j'espere avoir le temps d'adapter le rotor sur le solex pour essayer d'autres courbes à ancenis en avril, mais le temps passe trop vite à mon gout. 
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pour ma culture personnelle.
J'ai une question : Le réglement autorise-t-il ce type d'allumage dans la catégorie origine améliorée ? Si oui, ça m'intéresse.
