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Dom54 Fou du Solex


Inscrit le: 02 Fév 2006 Messages: 283 Localisation: NANCY (54)
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Posté le: Lun 02 Juin 2008 à 15:01 Sujet du message: Pression de declenchement HL 166
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Salut,
décidément mon tillotson HL 166 B a décidé de me casser les pieds ! Après Troyes où j'ai été incapable de trouver un réglage convenable pour le carbu, j'ai décidé de mesurer la pression de déclenchement (pop-off pressure). Le hic, c'est que mon mano s'arrète à 1,1 bar et que ca ne déclenche toujours pas ! Aussi je me demande quelle pression de déclenchement vous avez sur ce carbu.
Autre question : mon reservoir est en hauteur par rapport au carbu et je me demande de combien je dois ajuster cette fichue pression de déclenchement pour en tenir compte.
Enfin, je me demandais quels étaient les symptomes en cas de prise de dépression pas franche (genre durite trop étroite).
D'avance merci pour vos réponses (Ma botte droite n'a vraiment pas envie que je retourne au Dell Orto !)
Dom _________________ A vaincre sans péril, on triomphe quand même ! |
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rcxlc Mécano du Dimanche

Inscrit le: 07 Oct 2006 Messages: 16
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Posté le: Lun 02 Juin 2008 à 15:35 Sujet du message:
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pression d'éclanchement entre 500 600 kpa si je me trompe pas
amicalement rcxlc |
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riritrep Pilier de comptoir de Solex-Compétition


Inscrit le: 06 Fév 2006 Messages: 891 Localisation: 76470 Le Tréport
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Posté le: Lun 02 Juin 2008 à 17:48 Sujet du message:
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Grand maxi 800kpa (~0,8 bar) ou alors faut un 50cc qui aspire tres fort |
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Dom54 Fou du Solex


Inscrit le: 02 Fév 2006 Messages: 283 Localisation: NANCY (54)
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Posté le: Mar 03 Juin 2008 à 10:04 Sujet du message:
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OK merci pour ces réponses. Je remonte le moteur et je teste avec un ressort moins dur. Je vous tiendrai au courant ça peut surement intéresser du monde. _________________ A vaincre sans péril, on triomphe quand même ! |
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FOUGAZY Invité
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Invité
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Posté le: Jeu 18 Mar 2010 à 21:30 Sujet du message:
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attention !
plus les pressions sont hautes et plus c'est pauvre
donc très fin a régler
le grand standart c'est entre 450 et 650 au déclechement
ce qui défini cette préssion c'est la réaction du moteur aux réglages
" a savoir ! bas régimes 1.5 tour , haut régime 1 a 3/4 de tours "
si vous sortez de cette plage de plus de 30%
alors s'en prendre a la préssion
de plus ne pas oublier de prendre des membranes base silicone rouge /orangée ! les noires ne supporte pas le benzène du sans plomb ( surtout après arrèt prolongé ) |
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Dom54 Fou du Solex


Inscrit le: 02 Fév 2006 Messages: 283 Localisation: NANCY (54)
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Posté le: Ven 19 Mar 2010 à 8:53 Sujet du message:
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As-tu un site où je puisse commander ces membranes silicones ? C'est qu'au début de chaque saison je suis obligé de changer la membrane ! _________________ A vaincre sans péril, on triomphe quand même ! |
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riritrep Pilier de comptoir de Solex-Compétition


Inscrit le: 06 Fév 2006 Messages: 891 Localisation: 76470 Le Tréport
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steph Pilier de comptoir de Solex-Compétition


Inscrit le: 29 Aoû 2006 Messages: 895 Localisation: sedan (à coté)
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Posté le: Ven 19 Mar 2010 à 18:17 Sujet du message:
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Dom54 a écrit: | As-tu un site où je puisse commander ces membranes silicones ? C'est qu'au début de chaque saison je suis obligé de changer la membrane ! |
salut dom
si tu commandes prend moi en deux stp.je t'envoie un chèque ou bien je te payerai lorsqu'on se verra.  _________________ http://www.dailymotion.com/steph188
http://www.flickr.com/photos/48936242@N07/sets/
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