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Eyyko
Passionné du Solex
Inscrit le: 07 Avr 2010
Messages: 97
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 Posté le: Mer 21 Avr 2010 à 9:48 Sujet du message: Réglage allumage d'origine
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Ce matin j'ai re-réglé mon allumage d'origine et j'ai pu remarquer des performances considérables supplémentaires, mais je ne suis toujours pas sur de mon réglage. Donc je vous demande quel réglage effectuez vous avec vos allumages d'origine.
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Le Dremel, C'est la vie. |
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Soxman64
Fou du Solex
Inscrit le: 09 Oct 2006
Messages: 230
Localisation: 64
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| Posté le: Jeu 22 Avr 2010 à 7:22 Sujet du message:
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moi je mets 2mm d'avance avec le volant claveté
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Mon origine 0.5 poneys sur la roue avant et 10 cv sur la roue arrière...
Sox Korporation #35>>>en origine sur les courses et futur proto en cogitation |
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Eyyko
Passionné du Solex
Inscrit le: 07 Avr 2010
Messages: 97
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| Posté le: Jeu 22 Avr 2010 à 9:12 Sujet du message:
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 pour ta réponse  On peux enlever la clavette pour changer l'avance aussi, non ?
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yosebyo
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 29 Mar 2007
Messages: 112
Localisation: lorient
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| Posté le: Jeu 22 Avr 2010 à 10:32 Sujet du message:
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| oui, tu peux virer la clavette |
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nicorigine
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 01 Juin 2007
Messages: 1687
Localisation: Augan (56)
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| Posté le: Jeu 22 Avr 2010 à 12:36 Sujet du message:
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non ca sert arien d'enlever la clavette à par si on a un allumage électronique chinois(seul allumage electronique autorisé en origine!!) il suffit de se déterminer un point d'allumage désiré et de le reproduire sur le volant et après on régle l'ouverture des rupteurs sur ce point (le papier cigarette reste une valeur sure soit 0.10 mm)
pour ce qui me concerne je tourne entre 2 et 2.2mm avant pmh
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j'suis bien dans ma peau elle est juste à ma taille! 
http://picasaweb.google.fr/nicorigine |
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Clefd'treize
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 19 Mai 2009
Messages: 721
Localisation: Betton (35)
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| Posté le: Jeu 22 Avr 2010 à 12:47 Sujet du message:
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Pour avoir pas mal tourné avec les allumages électroniques chinois, c'est quand même le pied pour le réglagle, parceque les p'tites vis à régler...t'es jamais pile poil.
Sinon moi aussi à peu prèt 2/2,2 mm d'avance.
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Créateur génial de la patteenacierindestructiblequ'ad'lagueule. |
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maxp team TDC
Invité
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| Posté le: Jeu 22 Avr 2010 à 12:53 Sujet du message:
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| Clefd'treize a écrit: | Pour avoir pas mal tourné avec les allumages électroniques chinois, c'est quand même le pied pour le réglagle, parceque les p'tites vis à régler...t'es jamais pile poil.
Sinon moi aussi à peu prèt 2/2,2 mm d'avance. |
et ca tiens la durée l'allumage chinois? |
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yosebyo
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 29 Mar 2007
Messages: 112
Localisation: lorient
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| Posté le: Jeu 22 Avr 2010 à 13:10 Sujet du message:
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| nicorigine a écrit: | non ca sert arien d'enlever la clavette à par si on a un allumage électronique chinois(seul allumage electronique autorisé en origine!!) il suffit de se déterminer un point d'allumage désiré et de le reproduire sur le volant et après on régle l'ouverture des rupteurs sur ce point (le papier cigarette reste une valeur sure soit 0.10 mm)
pour ce qui me concerne je tourne entre 2 et 2.2mm avant pmh |
perso je trouve que c'est plus simple et plus précis de virer la clavette... parce que la vis excentrique c'est chiant à régler : quand tu resseres les 2 autres, ça bouge... et puis perso, je finis toujours par les abîmer... |
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nicorigine
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 01 Juin 2007
Messages: 1687
Localisation: Augan (56)
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| Posté le: Jeu 22 Avr 2010 à 13:20 Sujet du message:
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je taraude la platine en m4 et je met des btr et plus de soucis de vis qui foires 
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j'suis bien dans ma peau elle est juste à ma taille!
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yosebyo
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 29 Mar 2007
Messages: 112
Localisation: lorient
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| Posté le: Jeu 22 Avr 2010 à 14:04 Sujet du message:
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ah bah ouais  |
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Victor
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 03 Oct 2008
Messages: 148
Localisation: Nanterre
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| Posté le: Jeu 22 Avr 2010 à 14:12 Sujet du message:
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| maxp team TDC a écrit: | | Clefd'treize a écrit: | Pour avoir pas mal tourné avec les allumages électroniques chinois, c'est quand même le pied pour le réglagle, parceque les p'tites vis à régler...t'es jamais pile poil.
Sinon moi aussi à peu prèt 2/2,2 mm d'avance. |
et ca tiens la durée l'allumage chinois? |
Même question, et est-que le point d'allumage est stable? Quelqu'un a vérifié à la strombo?
Merci
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Victor
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Team SoSex N°105 |
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Eyyko
Passionné du Solex
Inscrit le: 07 Avr 2010
Messages: 97
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| Posté le: Jeu 22 Avr 2010 à 14:22 Sujet du message:
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Cet allumage "chinois" est il de bonne qualitée ? Est-il facile à adapter ? Je vais essayer d'enlever cette clavette
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Le Dremel, C'est la vie. |
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Clefd'treize
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 19 Mai 2009
Messages: 721
Localisation: Betton (35)
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| Posté le: Jeu 22 Avr 2010 à 14:58 Sujet du message:
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L'Allumage chinois est bien plus fiable que l'allumage d'époque.
Plus facile à régler, et il est stable pour ce que j'en sais.
Il me semble aussi qu'il est moins bridé en tours/min.
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Eyyko
Passionné du Solex
Inscrit le: 07 Avr 2010
Messages: 97
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| Posté le: Jeu 22 Avr 2010 à 15:30 Sujet du message:
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Où on pourrait se le procurer ?
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Le Dremel, C'est la vie. |
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r4gt kanotix
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 11 Juil 2007
Messages: 1871
Mon Sox :
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| Posté le: Jeu 22 Avr 2010 à 15:33 Sujet du message:
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la version normal avec un languet plus dur prend facilement 8500 a 9000 tr/mn , quand au volant dans les 2 cas il casse avant sans renfort .
juste mon 3800 , je suis caler a 1.9 av le pmh .
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fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!
http://www.winux-91.skyrock.com |
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