| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Mac Galet-R
Fou du Solex
Inscrit le: 04 Mar 2006
Messages: 229
Localisation: TROYES
Mon Sox :
|
 Posté le: Mar 04 Avr 2006 à 18:47 Sujet du message: Papier à joint
|
 |
|
Je n'ai plus de papier à joint. Mais j'ai entendu dire qu'on pouvait utiliser du papier à dessin type cançon. Quelqu'un a-t-il déjà essayé ?
C'est pour mettre au niveau de l'échappement, je voudrais pas que ça crame...
Sinon au niveau du joint d'embase, peut on simplement mettre de la CAF, sans aucun autre joint (avec une calle sous le cylindre adaptée) ?
Merci |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
crusty
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1889
Localisation: Nantes (44)
Mon Sox :
|
| Posté le: Mar 04 Avr 2006 à 19:54 Sujet du message:
|
|
|
salut,
tu peut mettre du caf partout y'a pas de probleme ca tien sans soucis
_________________
Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012) |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
guiguisolex
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 16 Fév 2006
Messages: 1664
Localisation: metz...bientot ....paris
Mon Sox :
|
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
crusty
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1889
Localisation: Nantes (44)
Mon Sox :
|
| Posté le: Mer 05 Avr 2006 à 18:46 Sujet du message:
|
|
|
C'est pas si bete que ca,
ma réponse est OUIIIIII
je met que ca depuis, ............ meme le bidalot de la mobilette était monté sans joint de culasse mais avec du caf seulement
a+
_________________
Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012) |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
Mac Galet-R
Fou du Solex
Inscrit le: 04 Mar 2006
Messages: 229
Localisation: TROYES
Mon Sox :
|
| Posté le: Mer 05 Avr 2006 à 20:07 Sujet du message:
|
|
|
Salut,
Je ne pensais pas qu'on pouvait en mettre à l'échappement, car température trop importante. Mais je viens de consulter la fiche technique ( http://www.idn-idb.com/artweb/pdf/rhodiacaf1.pdf ), et ils disent qu'un film de 2mm teint 72h à 300°C, et qu'on peut monter plus haut pour des durées plus courtes. Donc a priori, il n'y a pas de pb. En plus, si tu me dis que tu l'utilises depuis des lustres, c'est la meilleure preuve. |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
crusty
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1889
Localisation: Nantes (44)
Mon Sox :
|
| Posté le: Jeu 06 Avr 2006 à 19:29 Sujet du message:
|
|
|
oh ba oui échappement culasse, moi je monte tout au caf, je l'utilise meme comme "frein filet" parfois ! lolca a tendance a faire cahoutchouteux au démontage mais au moins ca se barre pas!lol
a+
_________________
Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012) |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
TSR16
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 15 Oct 2005
Messages: 858
Localisation: Charente
Mon Sox :
|
| Posté le: Jeu 06 Avr 2006 à 21:15 Sujet du message: CAF1
|
|
|
| crusty a écrit: | oh ba oui échappement culasse, moi je monte tout au caf, je l'utilise meme comme "frein filet" parfois ! lolca a tendance a faire cahoutchouteux au démontage mais au moins ca se barre pas!lol
a+ |
Pas de joint donc Caf uniquement sur la culasse 
Moi qui me prenait la tete a faire des joints dans de la feuille de cuivre 
La Caf direct sur l'alu ça arrive a piquer l'alu legerement son acidité peut etre |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
crusty
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1889
Localisation: Nantes (44)
Mon Sox :
|
| Posté le: Jeu 06 Avr 2006 à 23:20 Sujet du message:
|
|
|
j'ai jammais remarqué d'oxidation de ce genre la, mais en tt cas c claire qu il n'y a pas besoin de joints en plus du caf avec un état de surface et une géométrie correcte.
a+
_________________
Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012) |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
|
mais on peut utiliser de la cf pour le joint de culasse??
