Utilisation pâte à join haute température

[Eyyko]

Salut,
Je viens de récupérer de la pâte à joint haute température peut-on l'utiliser en tant que joint de culasse ?
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Le Dremel, C'est la vie.

[solex18]

moi j aurai dit pour un joint d embasse oui mais pas pour la culasse
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un debut en promo dans les années 2000 et un retour en super proto pour 2011....

[autojoint]

je monte mes culasses sans joint , juste a la CAF blanche ( je sais plus si c'est la 4 ou la 1 )
et j'ai jamais eu aucun problème , du momment que le plan de joint est bon
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vince

origine 95 a nouziers , 126 au rns et 83 au cbpl

[Lulu]

Si, ça va nickel.
Après je suppose que ça dépend de la pâte, et il faut un plan de joint bien... plan
Je sais qu'on est pas mal à utiliser de la pâte à joint silicone CAF (CAF1 ou CAF4) et ça tient sans problème.
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La bicyclette qui arrache le bitume toute seule

"Poisson-Pilote" à la Route du Rhum

[r4gt kanotix]

+ 1 avec la CAF ( 1 / 4 ) , est tient plus que le moteur est capable de produire en chaleur , et elle tient au hydrocarbure ( tester sur mon reservoir qui fuyait ) , prix env. 16 a 25 euros selon le fournisseur .
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fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!

http://www.winux-91.skyrock.com

[Eyyko]

Merci à tous pour vos réponses ! Au pire je testerais et si sa va pas je vais prendre ce fameux CAF
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[jerome]

[Eyyko]

Ma pâte haute température est noir.
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[r4gt kanotix]

jerome , les 2 CAF tient la temperature mais la rouge est prevue pour les hydrocarbure , je suis abonner a cette marque depuis 1985 / 86 , on reparrais des transfo HT repute poluant ( apprenti SNCF ) ca bouge pas d un poile la blanche peut servir sur des boites de vitesse .


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[Lulu]

Ah, c'est pas des hydrocarbures l'huile de boîte ?


J'ai vu des gens utiliser de la rouge, d'autres de la blanche ; quant à moi j'ai de la blanche, ça tient aussi bien à la culasse et même à l'échappement, qu'à l'embase et au carter.
Ce sont des pâtes qui sont certifiées pour l'aéronautique, donc résistantes à des grosses variations de température et à des fluides vachement plus corrosifs que le sans plomb qu'on met dans nos solex. Aucun risque
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[promo petit gris]

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j-p GAUDOIN