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Team TDC Bientôt completement accro au Solex


Inscrit le: 19 Mai 2010 Messages: 170 Localisation: caen
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Posté le: Jeu 27 Mai 2010 à 18:55 Sujet du message: recherche plan cale
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je recherche un plan coté pour faire fabriqué une cale
et la question toute conne
en quel matière faite vous fabriquer vos cales
 _________________ celui qui ouvre la route a la plus grosse biroute |
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momoy Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 23 Aoû 2006 Messages: 1283 Localisation: montigné
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Posté le: Jeu 27 Mai 2010 à 19:39 Sujet du message:
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moi je fais mes cales en ALU apres pour les côtes je fais un carré de 50 x 50 avec l'entraxe du cylindre de solex et un trou de diametre 44 au milieu _________________ MTS: Momoy Team Solex
Je suis singlé mais la puissance n'est pas encore la pour que je puisse repousser mes limites |
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Team TDC Bientôt completement accro au Solex


Inscrit le: 19 Mai 2010 Messages: 170 Localisation: caen
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Posté le: Jeu 27 Mai 2010 à 21:09 Sujet du message:
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c'est a dire que c'est pas moi qui va fabriquer la cale
alors je cherche un truc bien fait, car si je dessine ca sur le coin d'un nappe, mon tourneur risque de m'envoyer boulet  _________________ celui qui ouvre la route a la plus grosse biroute |
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momoy Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 23 Aoû 2006 Messages: 1283 Localisation: montigné
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Posté le: Jeu 27 Mai 2010 à 22:59 Sujet du message:
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 _________________ MTS: Momoy Team Solex
Je suis singlé mais la puissance n'est pas encore la pour que je puisse repousser mes limites |
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jerome Fou du Solex


Inscrit le: 29 Mar 2006 Messages: 385
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Posté le: Jeu 27 Mai 2010 à 23:45 Sujet du message: Re: recherche plan cale
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| Team TDC a écrit: |
je recherche un plan coté pour faire fabriqué une cale
et la question toute conne
en quel matière faite vous fabriquer vos cales
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Et la réponse toute conne : pas de cale en origine (il me semble que tu fais de l'origine au RNS ?)
J'en connais -et non des moindres- qui montent direct à la "patajoint" pour baisser encore les diagrammes quizz: tout le monde l'a reconnu, trop facile
Si tu fais un promo ou autre alors là j'ai rien dit...  _________________ Qui boit la gnôle ......... casse la bagnôle !
http://www.envoiedugros.fr/ |
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nicorigine Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 01 Juin 2007 Messages: 1687 Localisation: Augan (56)
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Posté le: Ven 28 Mai 2010 à 6:14 Sujet du message:
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et pourquoi pas de calle en origine jérome ?
 _________________ j'suis bien dans ma peau elle est juste à ma taille!
http://picasaweb.google.fr/nicorigine |
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Gui404 Mécano du Dimanche


Inscrit le: 17 Mai 2010 Messages: 17 Localisation: Caen
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Posté le: Ven 28 Mai 2010 à 7:54 Sujet du message:
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Il me semble avoir vu pas mal de cales en origine pourtant aux r'n's  |
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Team TDC Bientôt completement accro au Solex


Inscrit le: 19 Mai 2010 Messages: 170 Localisation: caen
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Posté le: Ven 28 Mai 2010 à 8:00 Sujet du message: Re: recherche plan cale
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| jerome a écrit: |
Et la réponse toute conne : pas de cale en origine (il me semble que tu fais de l'origine au RNS ?)
J'en connais -et non des moindres- qui montent direct à la "patajoint" pour baisser encore les diagrammes quizz: tout le monde l'a reconnu, trop facile
Si tu fais un promo ou autre alors là j'ai rien dit...  |
si si la cale est autorisée
http://courses.rocknsolex.fr/documents/reglement_technique_2010.pdf
Merci Momoy  _________________ celui qui ouvre la route a la plus grosse biroute |
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Gui404 Mécano du Dimanche


Inscrit le: 17 Mai 2010 Messages: 17 Localisation: Caen
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Posté le: Ven 28 Mai 2010 à 8:31 Sujet du message:
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2 Moteur et accessoires (carburateur, pot, réservoir…) d'origine
• Protection tubulaire d'origine obligatoire (pare-choc).
· Volant magnétique antérieur au modèle 2200 déconseillé.
· Cache volant d'origine obligatoire
· Renfort de volant magnétique autorisé. Toute modification du volant
magnétique rend obligatoire le renfort du cache volant par un cerclage
métallique (épaisseur mini 1mm, largeur mini 50mm) serré autour du cache
volant d'origine.
· Gicleur réglable autorisé.
· Galet d’origine (diamètre inférieur ou égal à 45 mm).
· Le diamètre extérieur de la pipe d’admission d’origine ne sera pas modifié.
(contrôle avec clé à fourche de 10).
· Cale sous le cylindre autorisée.
· Seul le pot d’origine est autorisé, |
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jerome Fou du Solex


Inscrit le: 29 Mar 2006 Messages: 385
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Posté le: Ven 28 Mai 2010 à 8:47 Sujet du message:
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Une fois de plus je me suis mal fais comprendre. Je n'ai jmais dit que c'était interdit
Bien sur que c'est autorisé mais regarde bien les 10 ou 15 premiers du RNS, regardes le podium de Nouziers...etc... : pas de cale
Dans les bon moteurs que je connais y'a guère que Nicorigine qui cale mais c'est pour une raison bien particulière : changement de piston (peugeot je crois, tu confirmera Nico).
bon voilà ,après si tu tiens à mettre une cale, je peux même t'envoyer une mise en plan SolidWorks si tu me donnes ton mail.
A bientot sur les circuits _________________ Qui boit la gnôle ......... casse la bagnôle !
http://www.envoiedugros.fr/ |
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Team TDC Bientôt completement accro au Solex


Inscrit le: 19 Mai 2010 Messages: 170 Localisation: caen
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Posté le: Ven 28 Mai 2010 à 10:35 Sujet du message:
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| jerome a écrit: | Une fois de plus je me suis mal fais comprendre. Je n'ai jmais dit que c'était interdit |
ah ok
je n'ai pas assister au démontage du dimanche soir au RNS
néanmoins des cales j'en ai vu, et mon chef mecano qui dort plus depuis la course fait des calculs toutes les nuits calcul qui on abouti à une cale
gui404, il calcul, moi je m'occupe de trouver ce qu'il a besoin  _________________ celui qui ouvre la route a la plus grosse biroute |
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r4gt kanotix Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 11 Juil 2007 Messages: 1871
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Posté le: Ven 28 Mai 2010 à 10:57 Sujet du message:
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a nouziers , le moteur du team campelex avait 2 joint d embase en guise de " cale " .
c est juste pour remonter les transferts , sinon aucun interet , sur le cylindre TUM64 , y en a pas besoin  _________________ fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!
http://www.winux-91.skyrock.com |
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Lulu Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 28 Juil 2007 Messages: 1141 Localisation: Bretagne
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Posté le: Ven 28 Mai 2010 à 15:03 Sujet du message:
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| jerome a écrit: | Bien sur que c'est autorisé mais regarde bien les 10 ou 15 premiers du RNS, regarde le podium de Nouziers...etc... : pas de cale
Dans les bon moteurs que je connais y'a guère que Nicorigine qui cale mais c'est pour une raison bien particulière : changement de piston (peugeot je crois, tu confirmera Nico). | Ben moi j'en ai une
Je l'ai faite faire au laser pour 5 euros, en inox.
Le gars qui me l'a faite peut en faire d'autres, suffit de demander.
Mais comme dit Jérôme, une cale n'est pas indispensable pour marcher fort, loin de là. Ca dépend de ce qu'on veut comme prépa. C'est UNE voie possible quoi _________________ La bicyclette qui arrache le bitume toute seule
"Poisson-Pilote" à la Route du Rhum |
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Clefd'treize Pilier de comptoir de Solex-Compétition


Inscrit le: 19 Mai 2009 Messages: 721 Localisation: Betton (35)
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Posté le: Ven 28 Mai 2010 à 15:28 Sujet du message:
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Chacun ses choix de prépa.  _________________ Créateur génial de la patteenacierindestructiblequ'ad'lagueule. |
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jerome Fou du Solex


Inscrit le: 29 Mar 2006 Messages: 385
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Posté le: Ven 28 Mai 2010 à 15:51 Sujet du message:
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| Lulu a écrit: | Ben moi j'en ai une
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Oué j'ai appris ça (j'ai pas vu ton moteur cette année) et je suis très étonné
Enfin comme dit Renaud : chacun ses choix.
C'est vrai que 5 euros c'est pas ça qui doit freiner un préparateur  _________________ Qui boit la gnôle ......... casse la bagnôle !
http://www.envoiedugros.fr/ |
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