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SOX Racing
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 02 Mai 2006
Messages: 186
Localisation: ORGES (52120)
Mon Sox :
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 Posté le: Jeu 22 Juil 2010 à 8:00 Sujet du message: Aide au refroidissement
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 à tous, après lecture du règlement national j'ai une question à vous poser (catégorie promotion):
à t-on le droit de rajouter des aillettes sur le cylindre d'origine? Je ne sais pas encore comment le faire mais déjà est ce possible? Sinon je m'arrête de suite.
Un peu comme le faisait les équipes Raffoux et Coyotes sur leur cylindre sp air G1.
En fait le cylindre reste bien évidemment celui d'origine mais son aspet ne sera plus.
Merci de m'aider à répondre à cette question.
@++
Rom1 |
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r4gt kanotix
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 11 Juil 2007
Messages: 1871
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| Posté le: Jeu 22 Juil 2010 à 8:06 Sujet du message:
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normalement non  par contre rien t empeche d avoir une enorme culasse ( 103 polygonal par exemple ) pour apporter de l air frais sur le haut moteur .
sauf erreur de ma part , la partie la plus chaude se trouve sur la culasse , le cylindre sur env. 3cm du hauteur sur la partie haute et sur le conduit d echappement du meme cylindre
_________________
fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!
http://www.winux-91.skyrock.com
Dernière édition par r4gt kanotix le Jeu 22 Juil 2010 à 8:11; édité 1 fois |
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Jean-C
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 09 Juil 2007
Messages: 528
Localisation: Velizy (78)
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| Posté le: Jeu 22 Juil 2010 à 8:07 Sujet du message:
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Salut
il me semble que l'apport de matière est interdit hormis pour boucher l'admission et les trous éventuels lors du travail des transferts.
A noter que tous les promos, même les meilleurs, tournent avec les ailettes d'origine sans problème.
bientôt un promo soxracing?
_________________
http://www.asme-solex.com/ |
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SOX Racing
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 02 Mai 2006
Messages: 186
Localisation: ORGES (52120)
Mon Sox :
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| Posté le: Jeu 22 Juil 2010 à 8:18 Sujet du message:
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oui c'est vrai que l'apport de matière est interdit je croyais que cela s'appliquait uniquement pour les transferts. Donc ok je m'en arrête là, pour le promo soxracing c'est en cours d'étude, je m'informe je cherche... 
Merci de ces réponses.
@++
Rom1 |
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Clefd'treize
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 19 Mai 2009
Messages: 721
Localisation: Betton (35)
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| Posté le: Jeu 22 Juil 2010 à 9:35 Sujet du message:
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Si la culasse est libre en promo c'est qu'on peut faire ce qu'on veut avec non? Du moment qu'on garde le refroidissement à aire.
Enfin si on peut se passer de cette culasse d'origine qui n'est pas des plus...performante pourquoi hésiter. 
_________________
Créateur génial de la patteenacierindestructiblequ'ad'lagueule. |
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SOX Racing
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 02 Mai 2006
Messages: 186
Localisation: ORGES (52120)
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| Posté le: Jeu 22 Juil 2010 à 10:03 Sujet du message:
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| Ma question se porte sur le cylindre et non la culasse. |
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Clefd'treize
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 19 Mai 2009
Messages: 721
Localisation: Betton (35)
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| Posté le: Jeu 22 Juil 2010 à 11:14 Sujet du message:
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O sorry j'ai mal compris autant pour moi...
Si vous me cherchez j'suis dehors... 
_________________
Créateur génial de la patteenacierindestructiblequ'ad'lagueule. |
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riritrep
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 06 Fév 2006
Messages: 891
Localisation: 76470 Le Tréport
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| Posté le: Jeu 22 Juil 2010 à 12:07 Sujet du message:
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| Rien n'interdit que la culasse chemise le cylindre jusqu'au transferts. |
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Pilote85
Web Team
Inscrit le: 24 Juil 2006
Messages: 3462
Localisation: Xanton-Chassenon ( 85 )
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| Posté le: Jeu 22 Juil 2010 à 12:15 Sujet du message:
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ah je vois que Romain acquiert la sagesse, il se met à gratter de la fonte ! C'est une initiative fort respectable !!
_________________
JC
" Battant toujours, battu parfois, abattu jamais "
"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe" |
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debecos
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 02 Nov 2005
Messages: 1842
Localisation: 44 Nantes SUD
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| Posté le: Jeu 22 Juil 2010 à 13:38 Sujet du message:
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| SOX Racing a écrit: | oui c'est vrai que l'apport de matière est interdit je croyais que cela s'appliquait uniquement pour les transferts. Donc ok je m'en arrête là, pour le promo soxracing c'est en cours d'étude, je m'informe je cherche...
Merci de ces réponses.
@++
Rom1 |
pour moi aucun probleme si tu fait un systeme démontable (pour le ct par exemple), donc pour quoi ne pas consevoir une serie d'aillettes fixer a la culasse ou juste avec 3 ou 4 vis sur l'aillette sup du cylindre
_________________
L'homme n'est pas fait pour travailler. La preuve, c'est que ca le fatigue. 
http://picasaweb.google.com/juldebecos
http://www.dailymotion.com/Debecos |
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groove57
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 01 Oct 2006
Messages: 615
Localisation: metz
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| Posté le: Jeu 22 Juil 2010 à 18:35 Sujet du message:
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| au cas ou si tu realise pas toi meme la culasse romain j'en ai de meca boite des années 60 avec mega gros ailetage afin de bien disiper la chaleur. |
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Lulu
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 28 Juil 2007
Messages: 1141
Localisation: Bretagne
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| Posté le: Ven 23 Juil 2010 à 0:00 Sujet du message:
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| riritrep a écrit: | | Rien n'interdit que la culasse chemise le cylindre jusqu'au transferts. |
Mais sera-ce efficace ? Il faut assurer le transfert thermique entre le cylindre et la culasse ; même un montage serré ne sera jamais aussi conducteur qu'une pièce monobloc.
Avec de la pâte thermique comme pour les radiateurs de processeurs d'ordis, peut-être...
_________________
La bicyclette qui arrache le bitume toute seule
"Poisson-Pilote" à la Route du Rhum |
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SOX Racing
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 02 Mai 2006
Messages: 186
Localisation: ORGES (52120)
Mon Sox :
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| Posté le: Ven 23 Juil 2010 à 5:58 Sujet du message:
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à tous et merci pour vos réponses/réactions, suivant vos conseils je ne ferai pas cette modif avec le cylindre en direct, comme l'a dit Eric ou Debecos je pense plus me servir de la culasse pour parvenir à un truc sympa et je l'espère efficace.
Je dessine, je réalise et après essais je vous ferai part de la suite de mon projet et de ses résultats.
En attendant merci à vous pour vos réponses.
Ps: Laurent, garde tes culasses au chaud on ne sait jamais!
@++
Rom1 |
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