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solex365 VIP - Disciple du Galet


Inscrit le: 27 Déc 2005 Messages: 799 Localisation: Galet d'Armor - Rennes
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TSR16 Pilier de comptoir de Solex-Compétition


Inscrit le: 15 Oct 2005 Messages: 858 Localisation: Charente
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Posté le: Ven 31 Mar 2006 à 17:43 Sujet du message:
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Pas d'origine a Chaumond ,les cylindres cocottes en superproto ouai à chacun ces gouts  |
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crusty Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 25 Déc 2005 Messages: 1889 Localisation: Nantes (44)
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Posté le: Ven 31 Mar 2006 à 19:25 Sujet du message:
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moi je suis pour le diametre 40 du cylindre et un plan de joint identifiable et chemisage avec un cylindre du commerce interdit, le reste libre.
a+
benjamin _________________ Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012) |
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jj Fou du Solex


Inscrit le: 31 Jan 2006 Messages: 404 Localisation: chinon
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Posté le: Ven 31 Mar 2006 à 21:29 Sujet du message:
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slt
moi je pense que du moment qu'on utilise un cylindre de solex, qu'il soit a air ou liquide il devrait faire partie des protos. pour moi les super proto passe en cylindre autre que solex.
que pensez-vous de ma demarche? |
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TSR16 Pilier de comptoir de Solex-Compétition


Inscrit le: 15 Oct 2005 Messages: 858 Localisation: Charente
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Posté le: Ven 31 Mar 2006 à 21:40 Sujet du message: proto
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| jj a écrit: | slt
moi je pense que du moment qu'on utilise un cylindre de solex, qu'il soit a air ou liquide il devrait faire partie des protos. pour moi les super proto passe en cylindre autre que solex.
que pensez-vous de ma demarche? |
Je suis entièrement d'accord avec toi sortir des chevaux d'un cylindre solex ça c'est de la prépa moi maintenant j'ai choisi la facilité l'empilage  |
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Mac Galet-R Fou du Solex


Inscrit le: 04 Mar 2006 Messages: 229 Localisation: TROYES
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Posté le: Lun 03 Avr 2006 à 20:20 Sujet du message:
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| C'est vrai que sans transferts rapportés, t'es vite limité... C'est dommage que de tels cylindres soit sur-classés. Parce que t'as un max de boulot par rapport à un cylindre tt fait (ou presque), mais les résultats ne sont pas proportionnels au temps de prepa. Mais bon, pour ceux qui tourne avec un cylindre origine, et qui grattent des cylindre du commerce, ça doit etre le pied... |
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TSR16 Pilier de comptoir de Solex-Compétition


Inscrit le: 15 Oct 2005 Messages: 858 Localisation: Charente
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Posté le: Lun 03 Avr 2006 à 20:48 Sujet du message: Cylindre liquide solex
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Chez nous c'est considéré proto c'est du boulot c'est sur de faire un liquide avec transferts rapportés mais c'est un sacré plaisir de faire la nique a des superproto ,mon meilleur souvenir ça a été une deusiéme place a Brie au general un seul superproto devant nous tous le reste derriere ,moi je suis pour que ça reste en catégorie proto ce genre de cylindre d'ailleurs je suis entrain d'en realiser un car ça me manquait  |
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olisox VIP - Disciple du Galet


Inscrit le: 02 Nov 2005 Messages: 1686 Localisation: TOULOUSE
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Posté le: Mar 04 Avr 2006 à 7:15 Sujet du message: Re: proto
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| TSR16 a écrit: | | jj a écrit: | slt
moi je pense que du moment qu'on utilise un cylindre de solex, qu'il soit a air ou liquide il devrait faire partie des protos. pour moi les super proto passe en cylindre autre que solex.
que pensez-vous de ma demarche? |
Je suis entièrement d'accord avec toi sortir des chevaux d'un cylindre solex ça c'est de la prépa moi maintenant j'ai choisi la facilité l'empilage  |
entierement d'accord on devient super proto a partir du moment ou on a plus le cylindre sox . |
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solex365 VIP - Disciple du Galet


Inscrit le: 27 Déc 2005 Messages: 799 Localisation: Galet d'Armor - Rennes
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jj Fou du Solex


Inscrit le: 31 Jan 2006 Messages: 404 Localisation: chinon
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Posté le: Mar 04 Avr 2006 à 19:37 Sujet du message:
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slt
mais on peut être devant les super proto même si on est en catégorie proto. d'ailleurs je n'est pas de transphere rapporter et suis en liquide pour des raison de temperature.je n'avai que le haut du cylindre en liquide
a+ |
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shadocs Pilier de comptoir de Solex-Compétition


Inscrit le: 08 Jan 2006 Messages: 996 Localisation: Rennes
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Posté le: Mer 05 Avr 2006 à 16:52 Sujet du message:
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Plus ca va et plus je pense qu'en proto
Le cylindre d'origine , cotes d'origine et transferts
rapportés interdits est une bonnne solution.
Liquide ou air peu importe.
Ca privilégie la créativité à faible coût en lieu et place de l'achat de pieces
manufacturées et/ou de moyen d'usinage importants. _________________ Shadocs
Life with no risks
is life with no taste |
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guiguisolex Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 16 Fév 2006 Messages: 1664 Localisation: metz...bientot ....paris
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Posté le: Lun 10 Avr 2006 à 8:51 Sujet du message:
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Bon je pense que pour ce qui est des cilyndres il faut recentrer un peu le débat.
Le problème n' est pas pour moi le fait du refroidissement.
Il faut plus parler de la matière rapportée.
Repprenez moi si je dis des bétises mais le règement midi pyrénées dit refroidissement liquide autorisé mais ajout de matière interdit sauf brasure pour boucher les trous dû au creusement des transferts.
Je pense que le problème est là on autorise ou on autorise pas les ajouts de matière et après refroidissement libre
Pour ma part je trouve qu' il serait mieux d' interdire les ajouts de matière car à partir de ce moment là j' ai du mal à saisir ou serait la limite avec un cilyndre du commerce chemisé avec un cylindre solex. Ce pendant je suis d' accord avec vous qu' un cilyndre solex liquide avec matière rapportée c' est du grand art mais pour moi trop peu de personnes sont capables d' en réaliser donc pour que le proto reste encore une catégorie accéssible au plus grand nombre je propose non à la matière rapportée désolé pour les artistes.  _________________ family team 101 proto http://familyteamsolex.ifrance.com/cariboost2/
SOLEX CLUB TARBAIS
guiguisolex@hotmail.fr |
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Grumly Fou du Solex


Inscrit le: 27 Sep 2005 Messages: 323 Localisation: Granville(50) / Rennes(35)
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Posté le: Lun 10 Avr 2006 à 12:50 Sujet du message:
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Je suis pas d'accord, un solex sur base du cylindre en fonte non chemisé doit rester en proto. de plus l'apport de matiere doit etre autorisé, ce qui garantie une bonne creativité (voir le cylindre de solex120) avec de bonne perf, tout en restant ds l'esprit solex, privilegiant la bidouille, l'ingénieusité et la simplicité, plutot que la course a l'armement.
En discutant avec Beb, qui a passer des h a faire ces cocottes, je sais tres bien qu'il est un peu deg d'etre en SP qd il est a chaumont, et que du coup il se demande si il va pas simplement faire une embase et acheter le dernier kit de chez bidallot....
En plus ce n'est pas necessaire d'avoir du gros matos, un bon chalumeau peut suffir...
Je pense que la seule question a se poser, est si on accepter le chemisage ds une piece en alu maison, et les transferts raportés en alu.
voila mon avis _________________
GRrr GRrr |
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debecos Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 02 Nov 2005 Messages: 1842 Localisation: 44 Nantes SUD
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Posté le: Lun 10 Avr 2006 à 13:01 Sujet du message:
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| Une base d'origine avec des beau transferts resoudé dessus, ca doit resté un cylindre de proto. Il sont quand même beau les petit cylindre que l'on peut trouver en bretagne ... |
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waylander Fou du Solex


Inscrit le: 30 Jan 2006 Messages: 313 Localisation: vers bourges (18)
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Posté le: Lun 10 Avr 2006 à 13:26 Sujet du message:
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,
moi je pense que du moment où la base du cylindre est issue du solex, cela doit rester en proto. que le refroiddissement soit liquide ou air, transfert rapporté ou non.
d'ailleurs je ne voit pas l'interet d'interdire les transfert rapporté, sinon autant courir en promo , de même la fabrication de ce genre de cylindre n'est pas si sorcier que ça, voir même plus facile, car c'est ce que j'ai toujours fais, car je ne sais pas usiné et ne possede ni tour, ni fraiseuse, outils quasi obligatoire pour des transferts creusé.
or j'arrive à faire des cylindre 5 transfert rapporté assez performant sans avoir à usiner, juste avec une meuleuse pour enlever les ailettes et les transferts d'origine, une dremel pour dessiner mes transfert, un chalumeau pour souder mes transferts et eventuellement la cocotte de refroidissement si liquide, apres juste un coup de realesage et c'est parti.
alors pourquoi vouloir mettre se principe de cylindre en SP ? perso je ne voit pas l'interet, autant mettre un kit de 51 bidalot et ne pas se faire chier avec chacun c'est petits secret pour faire un bon proto si on est classé en SP.
enfin voilà, chacun sont point de vue. |
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