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Lulu Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 28 Juil 2007 Messages: 1141 Localisation: Bretagne
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Posté le: Jeu 18 Nov 2010 à 20:33 Sujet du message: Permis 125
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Parmi les nouvelles lois destinées à dénoncer et accabler les utilisateurs de 2-roues motorisés, la moins débile est peut-être l'instauration d'une vraie formation de 7h pour la conduite des 125 pour ceux qui ont le permis B depuis plus de 2 ans, au lieu du petit briefing de 3h actuel.
http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Nouvelles-regles-pour-les-deux-roues-et-pietons-_3636-1590204_actu.Htm
C'est une bonne initiative, et c'est par là qu'il aurait fallu commencer. (Il faudrait même l'étendre aux 50cc je trouve, au lieu de faire voter des conneries comme l'immatriculation etc)
Malheureusement, pour ceux qui (comme moi) envisageaient d'acheter une 125 par souci d'économie à court terme (faible conso, etc), payer un permis ça rend le truc moins intéressant.
Ca, ajouté au CT potentiel, ça en ferait un plan carrément foireux
Autant commencer direct à mettre des ronds de côté pour m'acheter la voiture de sport de mes rêves, avant que le gouvernement ne commence à taper aussi sur les voitures-plaisir _________________ La bicyclette qui arrache le bitume toute seule
"Poisson-Pilote" à la Route du Rhum |
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Paulo Fou du Solex


Inscrit le: 18 Sep 2005 Messages: 428 Localisation: RP
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la malice Passionné du Solex


Inscrit le: 28 Mar 2010 Messages: 55 Localisation: chateauroux36
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Posté le: Sam 20 Nov 2010 à 16:42 Sujet du message:
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Pour moi qui suis motard depuis plus de 10 ans,je trouve qu'il est normal qu'il y ait un permis 125cc,car sa ne se conduit pas comme une voiture n'y comme un velo
Maintenant,je comprends aussi ton probleme de budget et je trouve dommage que ces formations a la conduite coutent si cheres.
Mais pourrais-tu me dire pourquoi avec un 250 il faut un permi et pas avec un 125 alors que la difference et minime ? _________________ SLX TEAM 46 |
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StefTeam Grand malade du Solex , irrécupérable


Inscrit le: 18 Jan 2006 Messages: 2765
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Posté le: Sam 20 Nov 2010 à 18:00 Sujet du message:
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la malice a écrit: |
Mais pourrais-tu me dire pourquoi avec un 250 il faut un permi et pas avec un 125 alors que la difference et minime ? |
C'est le double
Plus sérieusement il fallait bien fixer une limite et 125cc et 13cv, ça semblait raisonnable. |
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Loïc 23 Nouveau Mécano

Inscrit le: 14 Juil 2010 Messages: 7 Localisation: Lepaud
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Posté le: Sam 20 Nov 2010 à 20:13 Sujet du message:
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moi personellement je trouve normal la formation pour les 125cc car se n'est pas parce que l'on a le permis voiture que l'on s'est conduit une moto meme petite cylindré!!!
moi meme j'ai passé mon permis 125cc sur une base de 20 heure tout comme pour le permis gros cube.
a 16 ans j'avais le choix soit passer le bsr et prendre une 50cc (et ce trainer a 60km/h) ou passer le permis 125cc ( LIMITER A 15CH )
et étant donner que le prix d'une 50cc et égale aux prix d'une 125cc + le permis
alors mon choix a était vite fait  |
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belin3800 Fou du Solex


Inscrit le: 15 Nov 2007 Messages: 211 Localisation: Saint Cyr l'Ecole
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Posté le: Sam 20 Nov 2010 à 23:13 Sujet du message:
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Vu mon grand age, je fais parti de la génération qui avait la possibilité de passer dès 16 ans ce qu'on appelait alors la licence A1 ( épreuve théorique du code de la route avec en plus 12 questions spécifiques moto ) qui donnait droit à la conduite d'un "vélomoteur" jusqu'à 125 cm3 sans limite de puissance...
Avec le recul je trouve quand même préférable d'avoir un minimum de formation pratique avant d'être lâché sur la route. Mais cela a un coût qui peut représenter un obstacle financier important pour certains.
A+
Belin3800 |
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la malice Passionné du Solex


Inscrit le: 28 Mar 2010 Messages: 55 Localisation: chateauroux36
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Posté le: Dim 21 Nov 2010 à 15:03 Sujet du message:
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De toute façon le gouvernement prevois,et s'est inscrit sur l'article en lien, que la formation de 7 heures minimun pour les deux roues scoot ou moto demare a partir de 50 cc jusqu'a 125 cc
J'ai aussi entendu parler d'une formation minimun pour les vehicules 3 roues (trike ou autre bestiole du genre).
En tout cas, une formation, c'est toujours utile meme si c'est parfois cher _________________ SLX TEAM 46 |
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Lulu Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 28 Juil 2007 Messages: 1141 Localisation: Bretagne
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Posté le: Dim 21 Nov 2010 à 19:14 Sujet du message:
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Une formation c'est bien mais un permis c'est mieux.
Durant ces fameuses 7 heures de formation, il y aura des gens déjà expérimentés (compète, 50 à boîte...) qui vont s'ennuyer, et des débutants qui auront tout juste le temps d'apprendre à manier la machine.
Au moins, avec un permis (= test d'aptitude, avec ou sans formation préalable), on est sûr d'avoir un certain niveau quand on ressort avec le papier tamponné, et ça n'implique pas forcément de débourser autant de pognon que les gens qui savent à peine maîtriser un vélo.
(C'est peut-être ça le problème, d'ailleurs...) _________________ La bicyclette qui arrache le bitume toute seule
"Poisson-Pilote" à la Route du Rhum |
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la malice Passionné du Solex


Inscrit le: 28 Mar 2010 Messages: 55 Localisation: chateauroux36
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Posté le: Lun 22 Nov 2010 à 19:02 Sujet du message:
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Lulu a écrit: | Une formation c'est bien mais un permis c'est mieux.
Durant ces fameuses 7 heures de formation, il y aura des gens déjà expérimentés (compète, 50 à boîte...) qui vont s'ennuyer, et des débutants qui auront tout juste le temps d'apprendre à manier la machine.
Au moins, avec un permis (= test d'aptitude, avec ou sans formation préalable), on est sûr d'avoir un certain niveau quand on ressort avec le papier tamponné, et ça n'implique pas forcément de débourser autant de pognon que les gens qui savent à peine maîtriser un vélo.
(C'est peut-être ça le problème, d'ailleurs...) | entierement d'accord  _________________ SLX TEAM 46 |
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