Clapets V-force
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Solex4ever
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Mon Sox :
MessagePosté le: Lun 15 Juin 2009 à 22:39    Sujet du message: Clapets V-force Répondre en citant

salut

Je me dis que ça serait bien de passer à ce genre de clapets mais avant d'investir un bras Confused , j'aimerais connaitre la taille (pour pas avoir à refaire la carter d'admission) et les références de ceux que vous utilisez (v-force 2 ou 3?)

En retex, ça donne quoi?

Merci
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StefTeam
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MessagePosté le: Mar 16 Juin 2009 à 5:45    Sujet du message: Répondre en citant

Je crois que les VF2 sont maintenant introuvables et que les VF3 coutent beaucoup trop cher par rapport au gain que l'on peut éspérer. Ce n'est que mon humble avis...
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ricky65
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MessagePosté le: Mer 17 Juin 2009 à 6:15    Sujet du message: Répondre en citant

moi j ai des v3 elles sont tres cheres et le soucie de port des barques c les clapets lamelles couper le jeu de rechange 75 euros bonjour Exclamation Exclamation Exclamation
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je ne suis jamais gracieux,!!!!on m'aime quand meme!!!!!
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MessagePosté le: Mer 17 Juin 2009 à 6:45    Sujet du message: Répondre en citant

Ah j'oubliais les sous marques et imitations à 75€ la boite, c'est tout en plastic, à 14000 tu prends tout dans la gueule.
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granjoie
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MessagePosté le: Mer 17 Juin 2009 à 17:28    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que c'est un peu chére....

Une petite anecquedote, le samedi Matin à Nouziers le moteur 1 ayant démarré le Jeudi soir, je dégrossi les réglages carbu et je me fais chier comme pas pôssible, ça ratatouille, ça coupe en haut, bref une vrai carbu de merde à haut régime et rien n'y fait.
Changement de lamelle Arrow un peu mieux mais pas top.
Je sais que c'est la boite à clapet (origine 80 CR) mais j'ai rien d'autre sous la main donc ça restera comme ça jusqu'à ce que....


Thierry Wable passe et me dit:

-J'ai une Vforce si tu veux??
-Ouais bof, t'y crois vraiment?
- Change moi cette merde "qu'il me dit", tu va voir la diff.
-Bon OK.

On change, on éssaie sur le trépied et là, miracle, une carbu stable et une allonge du tonerre Shocked impressionné et impressionnant de changement...

Tous ça pour dire que je sais dans quoi je dois investir cet hiver.
Je pense que ça à du bon mais que malheureusement cela reste trés cher.

Merci Thierry Wink .
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WiWi_Solex
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MessagePosté le: Mer 17 Juin 2009 à 18:41    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked tout le monde va en mettre des Vforce !

Vous prenez quoi comme modèle ?

Wilfried.
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Vainqueur des 24 H Chaumont 2010 en proto avec Beb et Franky.

Vidéo Nouziers ici : http://www.dailymotion.com/buyse/video/15883550
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granjoie
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MessagePosté le: Mer 17 Juin 2009 à 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

80 cr
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MessagePosté le: Mer 17 Juin 2009 à 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

granjoie a écrit:
80 cr


Ok, et la marque c'est Vforce ?
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Vidéo Nouziers ici : http://www.dailymotion.com/buyse/video/15883550
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granjoie
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MessagePosté le: Mer 17 Juin 2009 à 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-Moto-Tassinari-V-FORCE-3-Reed-Valve-Honda-CR-80%2f85_W0QQitemZ400013421484QQcmdZViewItem
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MessagePosté le: Mer 17 Juin 2009 à 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

J'en ai acheté cet hivers chez Honda.

Résultat : pas de ralenti, ca ratatouille, un moment, ca accroche et paf, pas de haut régime.

Observation : les lamelles ne ferment pas bien. A noter une finition minable pour 175€

Essai avec du Derbi à 38€ -> impec.

Donc retour chez Honda. J'attends soit un échange, soit un remboursement.
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Solex4ever
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MessagePosté le: Mer 17 Juin 2009 à 19:33    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour tous ces renseignements...... mais j'ai encore plus de doute sur le choix de mes clapets Laughing .

Par contre si quelqu'un sait me dire les dimensions hauteur/largeur de la partie qui rentre dans le carter d'admission pour les clapets de 80CR et pour ceux de Derbi, ça serait cool. Wink

Merci d'avance
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riritrep
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MessagePosté le: Mer 17 Juin 2009 à 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai ca en 3D si ca peux te servir, envois moi un MP avec un mail si tu es intéressé.
VF2 CR80, VF3 CR80, CR80, DERBI...
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MessagePosté le: Mer 17 Juin 2009 à 20:11    Sujet du message: Répondre en citant

salut je doit moi aussi investir dans une v force
si on essayais de se regrouper pour voir et negocier les tarifs chez les concessionaires ????????????
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se retire des courses de sox
triple vainqueur des 24h de chaumont et triple champion grand est
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MessagePosté le: Mer 17 Juin 2009 à 21:28    Sujet du message: Répondre en citant

Les VF2 CR80 sont devenus des pieces de collection mais on peut encore en trouver pour RM80 (les clapets sont idem CR80 seule la bride de fixation change).
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StefTeam
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MessagePosté le: Jeu 18 Juin 2009 à 5:45    Sujet du message: Répondre en citant

Ce qui aurait tendance à confirmer qu'un moteur marche de façon unique par rapport à un autre moteur, il n'y a que les essais qui permettent de dire si telle pièce va avec tel moteur...
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