turbo bost

[TEAM65]

est ce que quelqu'un sait ce qué le turbo bost.
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TEAM65

[solexpromo5823]

oui
tout simplement des trous dans le cylindre , pour augmenter le debis air .
cette technique marche uniquement sur moteur sans clapet , donc origine
et il faut pour compenser un gicleur reglable au carbu ( obligatoire) ...
donc en promotion sa marche pas !!!!si tu veut en faire sur un promo ,c ets vouer a l echec avant le depart !!!!
uniquement origine voila
thierry
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http://www.dailymotion.com/solexpromo

[olisox]

de toute facons c'est pas autorisé au reglement
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TEAM OLISOX
FOGUYPERFORMANCE
IL EN RESTE UNE A GAGNER
champion de france 09 bras de fer

[debecos]

C'est pas autorisé ok

mais pourquoi ça ne marcherai pas je vois pas se qui l'empéche sur un moteur a clapet, car c'est plus ou moins le principe d'un prise d'air
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L'homme n'est pas fait pour travailler. La preuve, c'est que ca le fatigue.

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http://www.dailymotion.com/Debecos

[foguy]

[invité]

A l'opposé de l'appuis de l'air , tu veut dire coté admision sur un origine

[foguy]

[crusty]

Salut foguy,
le probleme du turbo boost c'est aussi le fait que tu peut pas trop te permettre d'avoir un boisseau, sinon quand tu décelère tu appauvri énormément ton mélange, donc sur un promo c'est pas top, en origine soit le boisseau est supprimé soit le boisseau est tellement repercé qu'au final il décélere très peut.
pour les boost a l'arrière ils sont nombreux a faire ainsi et ca marche quand meme très bien, ca évite de prendre des saletés trop vite, moi a une époquej'en avait 5 petits tout le tour du cylindre sur mon origine, maintenant j'en ai que 2 a l'avant, ca marche pareil, l'important c'est surtout la surface de passage total.a+
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Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012)

[foguy]

merci des infos
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http://www.forum-foguy-scooter.com/index.php

sur circuit a fond partout,si on se taule on s'en fou !!

my name is foguy catch me if you can

[Wable]

Je ne sais pas pourquoi mais à chaque fois que l'on parle de Turbo boost, cela me fait penser à K2000. Je pense que les solexiste de ma génération me comprendront.

Pour revenir au sujet, faut être mazo pour générer volontairement un prise d'air dans un moteur à combustion interne.... surtout quand on en connait les conséquences.

[ricky65]

juste un mot bravo www
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je ne suis jamais gracieux,!!!!on m'aime quand meme!!!!!

[riritrep]

Sauf quand le regelement impose une section maxi de passage au niveau du carbu et laissse tout liberte au niveau des power boost, ce qui est assez contradictoire.

[crusty]

Salut,
c'est vrai que c'est pas très méca,ique mais ca marche un peu mieux, et finallement ca n'augmente pas le défaut naturel du carbu a etre trop pauvre en bas, en tout cas sur mon origine. mais je pense pas que ce soit le cas avec un boisseau, a voir avec les experts du boisseau.
a+
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[Pilote85]

C'est vrai que c'est une amelioration totalement anti-mecanique...maisil y en a tellement de ces bizarreries dans notre monde, un peu à l'image d'une transmission par galet qui par frottement sur un pneu permettrait de faire avancer un engin motorisé ! imaginez un peu le frottement quand il pleut ! personneen aurait l'idée !

Pour revenir à ces fameux turbo boost, je pense que le monde de la compétition solex n'a rien inventé !

Je me rappelle d'un ptit vieux du solex qui me disait avoir une astuce pour ameliorer les performances des premiers solex à uniquetransfert en alu rapporté sur le devant du cylindre... Il voulait ien se garder de cette astuce sauf que je l'avais découvert sur un de mes sox d'époque! il s'est juste trouvé bluffé et a oublié de me prendre pour un "jeunot" ensuite !!
En fait à l'époque, ils avaient trouvé cette astuce pour donner plus de rendement et de "chevaux" ( à défaut de récupérer un cheval entier ) sur les solex et surtout éviter leur fonctionnement en "4 temps" qui était fréquent pour ne pas dire chronique sur ces premiers modèles !! Je pense aussi que ce fût le paliatif à la note de service de solex qui interdit l'usage des gicleurs réglables ( oui c'est aussi sorti à l'époque ) en stipulant la décharge de garantie en cas d'usage de cet accessoire ...

Comme quoi on a pas forcément tout inventé ...
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JC

" Battant toujours, battu parfois, abattu jamais "

"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe"

[TEAM65]

les trous en haut ou en bas
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TEAM65