patte a joint
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gangdesolex
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MessagePosté le: Jeu 16 Fév 2006 à 14:12    Sujet du message: patte a joint Répondre en citant

Salut

Voila je recherche un patte un joint qui deviens super dur et transparente qq ce son nom?

merci
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Stephane
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MessagePosté le: Jeu 16 Fév 2006 à 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

Transparente ??? Pourquoi ?
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Stéphane

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gangdesolex
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MessagePosté le: Jeu 16 Fév 2006 à 17:55    Sujet du message: re Répondre en citant

oui elle est blanche/transparente ca devient sur dur et bien etanche ou si qq un a équivalent
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TSR16
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MessagePosté le: Jeu 16 Fév 2006 à 20:14    Sujet du message: pate Répondre en citant

Bizarre cette patte transparente,la plus utilisé la patte a joint CAF le top
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gangdesolex
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MessagePosté le: Jeu 16 Fév 2006 à 20:44    Sujet du message: re Répondre en citant

une fois sec c'est dur limite de la colle en faite.

C'est quoi la patte CAF? ca irai pour faire l étanchéité d un carter d admission avec une boite a clapet de mob?

Merci
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MessagePosté le: Jeu 16 Fév 2006 à 21:13    Sujet du message: CAF Répondre en citant

salut

La pate Caf pour faire l'etancheité de ton carter ça serait top regarde a cette adresse il en vende.
www.rcv-team.com
A+
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gangdesolex
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MessagePosté le: Jeu 16 Fév 2006 à 21:16    Sujet du message: re Répondre en citant

Merci
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MessagePosté le: Jeu 16 Fév 2006 à 21:30    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
a mon avis c'est de la résine époxi que tu a vu, il y en a pas mal qui mettent ca, tu peut en trouver chez les gars qui réparent des bateaux

benjamin (crusty)
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MessagePosté le: Ven 17 Fév 2006 à 6:59    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
désolé g oublié de me connecter, le message est de moi pour la résine,
j'ajouterai qu'en plus d'etre étanche la résine joue aussi le role de frein filet quand tu noie les écrous dedans. personnellement je ne l'ai jammais utilisée pour faire ca, moi je monte tout ou frein filet+caf pour mes boites a clapet.


benjamin
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MessagePosté le: Ven 17 Fév 2006 à 8:16    Sujet du message: Répondre en citant

salut Je verais une colle loctite ou 3M, j'en ais a la boite, couleur blanche a l'appliquation et "transparente" oppaque apres séchage, mais comme dit jean pierre "c'est de la merde" pour collé sa colle pour etre etanche c'est étanche 30 à 40 bars, mais pour l'appliqué correctement merci et en plus à presque 35 euros le flacon c'est un peut chere.
Donc CAF + CAF, c'est bien en plus tu choisi la couleur rouge ou blanc surtout si tu aime le blanc ?
A +++++
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MessagePosté le: Ven 17 Fév 2006 à 9:26    Sujet du message: Répondre en citant

salut

la pate a joint caf 1 a fait ses preuves depuis bien longtemps tu degraisses a l'acetone ou a l'alcool denature et tu peux monter ton bourrin sans aucun joint mise a part le torique culasse et l'embase cylindre .
part contre l'ideal c'est des portée seines mais comme ton moteur est tout neuf
regarde le mien en detail modif sur le garage il y du caf partout

Respect Respect olive
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gangdesolex
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MessagePosté le: Ven 17 Fév 2006 à 12:05    Sujet du message: re Répondre en citant

je vous remercie tous pour ces infos, donc le CAF peux faire pour mon admission a base boite a clapet mob?

merci
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Grumly
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MessagePosté le: Ven 17 Fév 2006 à 14:09    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'utilise de la pate a joint Noire de chez Loctite.

Quelle est la difference avec la bleu et la rouge ???
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GRrr GRrr
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MessagePosté le: Dim 05 Mar 2006 à 21:33    Sujet du message: Répondre en citant

La rouge resiste aux hautes temperatures mais pas la bleu je crois
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Matt
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MessagePosté le: Dim 05 Mar 2006 à 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

dsl j'ai oublié de me connecter
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