4 temps

 
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jj
Fou du Solex
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Inscrit le: 31 Jan 2006
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Mon Sox :
MessagePosté le: Ven 23 Juin 2006 à 15:21    Sujet du message: 4 temps Répondre en citant

voila, il se passe la chose suivante:

j'ai le moteur qui se met a faire du 4 temps vers 8500 tours déjas a nouziers il me le faisait.

auriez-vous des sugestions car je part a st jean de lignère dimanche matin et je ne voudrai pas être forcé de mettre des pedales en plus c'est interdit .

a+
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solexpromo5823
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MessagePosté le: Ven 23 Juin 2006 à 15:36    Sujet du message: Répondre en citant

descend un poil ton gicleur pour essais !!!
1 ou 2 point !!
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jj
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MessagePosté le: Ven 23 Juin 2006 à 15:50    Sujet du message: Répondre en citant

dejas essayé thierry
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pitou49
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MessagePosté le: Ven 23 Juin 2006 à 16:45    Sujet du message: Répondre en citant

Change ta bougie. On pense jamais à ça.

Descend encore plus ton gicleur (le 16 faisait du 4 temps vers 8500 tr au rns, on est passé de 88 à 82 et paf ! 10000). Nettoyes à mort ton carbu dans tous les sens.

Regarde l'état de tes clapets.

Vérifie aussi une éventuelle prise d'air ou fuite à la culasse.

Controle ton squish.

C'est tout ce qu'il me vient à l'idée la tout de suite...

Au fait, j'avais pas pensé, j'pourrai pas venir à St Jean Crying or Very sad J'me suis déjà engagé ailleurs...

Bon courage à tous, et amusez vous bien bande de veinard possesseur de licence ofulep
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MessagePosté le: Ven 23 Juin 2006 à 17:54    Sujet du message: Répondre en citant

verifie ton pointeau, indispensable apres nouziers...
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jj
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MessagePosté le: Ven 23 Juin 2006 à 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

qu'apelle tu le squish?
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shadocs
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Mon Sox :
MessagePosté le: Ven 23 Juin 2006 à 23:35    Sujet du message: Répondre en citant

jj a écrit:
dejas essayé thierry


Ben tente 5 voire 10 points alors !
surtout si ta bougie est noire !

tu peux aussi tenter une bougie plus chaude surtout si
ton moteur dermarre mal

sinon ca peu aussi être un problème de puissance d'allumage
pour le verifier tu remontes une culasse qui comprime moins et tu
retentes le coup

J'ai eu ca aussi autrefois a cause d'un tube de fuite trop fin

bon courrage

A+
_________________
Shadocs


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