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chicane mobile
Modérateur
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Localisation: OUDON (44)
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 Posté le: Ven 07 Juil 2006 à 12:36 Sujet du message: avance à l'allumage
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Dites-moi, qui a déjà fait "joujou" avec l'avance à l'allumage? Vous avez constaté quels genres de changement de comportements?
Tchô
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Chicane mobile, aluminiumovore
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TSR16
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 15 Oct 2005
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Localisation: Charente
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| Posté le: Ven 07 Juil 2006 à 12:51 Sujet du message: joujou
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Quand tu fais trop joujou surtout avec un variable ça arrive a faire un trou dans la tète du piston  |
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chicane mobile
Modérateur
Inscrit le: 10 Oct 2005
Messages: 1927
Localisation: OUDON (44)
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| Posté le: Ven 07 Juil 2006 à 12:59 Sujet du message:
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ok, bon ben je vais peutêtre po trop y toucher  , meme si c'est un avance fixe...
Mais y'a po moyen de grapiller quelques tour/min? Parce que là pardon, mais à quelques heures de moutier-malcard, qu'est-ce que je me traine!!!
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Chicane mobile, aluminiumovore
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kelu
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 14 Avr 2006
Messages: 169
Localisation: Australie
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| Posté le: Ven 07 Juil 2006 à 14:00 Sujet du message:
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t'as quelques km/h à grapiller mais comme dit TSR16, fgaut pas faire le bourrin a tester des callages à 1mm de ton point habituel. Quelques 1/10 en moins ou en plus en y allant progressivement pour voir s'il y a du mieux.
Bonne course à Moutiers, pour moi ce week end c'est bricole et essais pour tester la machine en config canicule si le soleil veut bien chauffer un poil plus. |
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foguy
Ceinture noire de la Préparation
Inscrit le: 17 Oct 2005
Messages: 1841
Localisation: partout
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| Posté le: Ven 07 Juil 2006 à 16:47 Sujet du message:
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| tu vas a candie lucien? |
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pitou49
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 05 Avr 2006
Messages: 685
Localisation: Le Louroux Béconnais (49)
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| Posté le: Ven 07 Juil 2006 à 17:12 Sujet du message:
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Sur le PVL que m'a dégoter Foguy, j'avais tenté un réglage "conseillé" sur la notice. Pas de couple avant beaucoup de tr/min.
On a augmenté l'avance -> c'était pire, voir, ca démarrait plus (genre explosion dans le pot)
On a réduit l'avance -> c'était de mieux en mieux. Finalement, on a considérablement réduit l'avance : et paf! coup de pieds au cul.
Donc à priori :
- plus d'avance = plus de tr
- moins d'avance = moins de tr
Pour info aussi, un gars dont je terrais le nom par respect mais qui j'espère liras ces quelques lignes avait dit :
M. X : "comprends pas, il tracte pas"
Dr. CEL : "t'as essayer de caler l'allumage"
M. X : "bah non, c'est un variable, il se cale tout seul"
Dr. CEL : "pfff, n'importes quoi. Fais voir ça"
Quelques minutes plus tard...
M. X : "Putain, t'as raison, c'est vachement mieux comme ça. Merci".
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Les cocottes, ça me botte |
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foguy
Ceinture noire de la Préparation
Inscrit le: 17 Oct 2005
Messages: 1841
Localisation: partout
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| Posté le: Ven 07 Juil 2006 à 20:45 Sujet du message:
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| qu'elle avance tu a en se moment? |
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crusty
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1889
Localisation: Nantes (44)
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| Posté le: Dim 09 Juil 2006 à 12:33 Sujet du message:
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Salut,
pour la théorie en 4temps plus tu augmente en régime moteur plus tu doit augmenter l'avance a l allumage du fait que la combustion a moins de temps pour se faire. pour un 2t le remplissage s'améliore avec le régime ce qui augmente la vitesse de combustion et du coup pas besoin de mettre plus d'avance voir meme plutot l'inverse. ca ca permet de tracer la courbe d'avance de ton allumage a avance variable maisi l faut quand meme placer ta courbe d'avance par rapport au point mort haut, doncforcément qu'il faut le caler lui aussi. A savoir aussi que l'allure du remplissage de ton moteur est la meme que l'alure de ton couple (aux unitées pret bien sur).
a+
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chicane mobile
Modérateur
Inscrit le: 10 Oct 2005
Messages: 1927
Localisation: OUDON (44)
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| Posté le: Lun 10 Juil 2006 à 7:50 Sujet du message:
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Heu... j'ai lu plusieurs fois ton explication Crusty, et j'avoue que ma cervelle ramolie de lundi matin d'après-course n'a rien compris... Je le relirais plus tard...
J'ai fait un essai à Moutier-Malcard, 1.3mm au lieu de 1.5mm, résultat: plus de tr/min mais 3 bougies foutues 
Bon, j'ai recallé à 1.5mm et on a roulé 5 heures sans soucis... Je ne toucherais plus JAMAIS à ce truc, 1.5mm et c'est tout pour mon allumage MBK d'origine...
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Chicane mobile, aluminiumovore
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Patouille
Fou du Solex
Inscrit le: 06 Juin 2006
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jul ensorsolex
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
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| Posté le: Mar 11 Juil 2006 à 21:21 Sujet du message:
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oui en theorie en reduisant l'avance ton moteur a + d'allonge.
a moins que ton reglage de base soit ds les choux.
attention a ne pas monter un rotor non apairé avec le stator par exemple car ton repere de calage n'est plus valable... |
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darniche
Nouveau Mécano
Inscrit le: 11 Juil 2006
Messages: 9
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| Posté le: Mar 11 Juil 2006 à 22:09 Sujet du message: slt
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| Moi avant j avais un allumage de type 51 d origine calé a 1.6 cela marchais bien |
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chicane mobile
Modérateur
Inscrit le: 10 Oct 2005
Messages: 1927
Localisation: OUDON (44)
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| Posté le: Mer 12 Juil 2006 à 7:25 Sujet du message:
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oui, 1.5mm / 1.6mm çà marche pas mal...
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Chicane mobile, aluminiumovore
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Mac Galet-R
Fou du Solex
Inscrit le: 04 Mar 2006
Messages: 229
Localisation: TROYES
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| Posté le: Mer 12 Juil 2006 à 23:04 Sujet du message:
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| chicane mobile a écrit: | J'ai fait un essai à Moutier-Malcard, 1.3mm au lieu de 1.5mm, résultat: plus de tr/min mais 3 bougies foutues
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Salut,
Moi aussi j'ai un allumage de 51 et je dois être callé à 1.3mm si ma mémoire est bonne. Et effectivement mes bougies ne font pas long feu... Ca doit venir de là. Il faut que j'essaie de caller à 1.5 !  |
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crusty
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1889
Localisation: Nantes (44)
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| Posté le: Jeu 13 Juil 2006 à 18:25 Sujet du message:
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Oui normalement peu d'avance ca favorise la prise de tours sur un allumage a avance fixe, pour un allumage a avance variable ca dépend aussi de la courbe de celui ci, de l'étendu de la variation qui lui a été donné, si tu a la courbe ca doit etre miux pour faire les choses bien.
pour chicane je te donnerai mes cours peut etre un jour, lol
a+
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