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Message |
Patouille
Fou du Solex
Inscrit le: 06 Juin 2006
Messages: 382
Localisation: Chaumont (à côté)
Mon Sox :
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 Posté le: Sam 15 Juil 2006 à 14:27 Sujet du message: Allumages PVL
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 Est-ce qu'il y a une grande différence entre un PVL analogique et un PVL variable ? Et aussi on voit des PVL bidalot,conti,KRD.... quelles sont les différences ? certains affirment que ce sont les courbes qui changent c'est vrai ou encore des idées reçues ?
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foguy
Ceinture noire de la Préparation
Inscrit le: 17 Oct 2005
Messages: 1841
Localisation: partout
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| Posté le: Sam 15 Juil 2006 à 21:17 Sujet du message:
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les krd non rien a voir avec les pvl bidalot
oui la dif et vraiment la  |
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Phil
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 23 Oct 2005
Messages: 544
Localisation: Chaumont (52)
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| Posté le: Dim 16 Juil 2006 à 8:39 Sujet du message:
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Idem pour moi, les pvl Bidalot fonctionnent très bien (fixes ou variables), sont très fiables( aucun problème en 7 ans d' utilisation). Reste à savoir qu' avec un variable, la température moteur augmente, jusqu' à 10°c.
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phil, vieux passionné!
en gagner encore une! Pis... après encore une autre!!! |
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Patouille
Fou du Solex
Inscrit le: 06 Juin 2006
Messages: 382
Localisation: Chaumont (à côté)
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foguy
Ceinture noire de la Préparation
Inscrit le: 17 Oct 2005
Messages: 1841
Localisation: partout
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| Posté le: Dim 16 Juil 2006 à 9:43 Sujet du message:
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suis desoler mes les krd sont meilleur que les bidalot.
les krd sont a cdi interchangable,ta donc 3 courbe possible.
c un pvl serie 500.
de plus il on les cones prevut pour booster nitro(donc 103 peug a cdi)
tourne dans le bon sens pour le sox.
que demander de plus |
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TSR16
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 15 Oct 2005
Messages: 858
Localisation: Charente
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| Posté le: Dim 16 Juil 2006 à 11:20 Sujet du message: pvl
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Certains modèles à ce que j'ai pu voir sur les courses sont trés fragiles au niveau des rivets du stators ya aussi la distance rotor stator qui est limites sur certains modèles et qui arrivent a toucher pratiquement  |
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foguy
Ceinture noire de la Préparation
Inscrit le: 17 Oct 2005
Messages: 1841
Localisation: partout
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| Posté le: Jeu 20 Juil 2006 à 5:22 Sujet du message:
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tu parle des bidalot la.
car les krd on le stator fixer par des torks(jamais eu un blem de se coté la.
cela fait 10 ans que j'en monte sur des scoots meca boite et autre.
serieux pour moi c le meilleur
il i a aussi un rotor interne de marque HPI
avance variable equipé d'une bobinne ,qui produit 20 wats.
c pas tezrrible mais çà fait tourner une pompe a eaux,ou une ampoule 12v style super mot |
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dam-sport
Nouveau Mécano
Inscrit le: 26 Juil 2006
Messages: 5
Localisation: Espagne
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| Posté le: Jeu 27 Juil 2006 à 9:57 Sujet du message:
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| foguy a écrit: | suis desoler mes les krd sont meilleur que les bidalot.
les krd sont a cdi interchangable,ta donc 3 courbe possible.
c un pvl serie 500.
de plus il on les cones prevut pour booster nitro(donc 103 peug a cdi)
tourne dans le bon sens pour le sox.
que demander de plus |
4 CDI
cross
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Beb
Usineur sans frontière
Inscrit le: 04 Oct 2005
Messages: 488
Localisation: Villeneuve 31
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| Posté le: Mar 01 Aoû 2006 à 14:45 Sujet du message:
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Au fait phil tu peux mettre le feu un peu au pere Mikka pour sa commande de PVL qui depuis le temps commence a etre moins cher sur internet avec un semaine de delais!!!! cela fait deja 6 mois! il serait pas partie en vacances avec nos roro??? Il a peur de se faire pourir a Orges, a la maison, devant maman!!! Qu'en ai t il de Orges, j entend des mauvais bruit qui courent...
Beb
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...Les allumages qu'on peut trouver sur dam sport 
