SOLEXGUMP

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[  Occupation: Je restaure mon Solex  ]

suite à mon gros pb de pompe à essence à Ozoir, j'ai décidé de changer de type de carbu.

le modèle que j'ai acqui est un tillotson HL 385 A, qui équipe les karting de 62 cc.

Venturi de 19.8 mm.

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[  Occupation: Je restaure mon Solex  ]

voilà ! design GUMP





et le pot spécial allonge.....

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[  Humeur: Cool ]

[  Occupation: Je bricole le Solex  ]

bon, voilà un cylindre sympa, encore une nouveauté, celui là, je le trouve particulièrement réussi

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[  Occupation: Je restaure mon Solex  ]

bon, pas si mal pour un premier essai, 86 km/h chrono, avec un super couple (en galet de 44).

aujourd'hui, j'ai installé mon DIGIMAX, je rechercherai la meilleure courbe d'avance pour Troyes.

Les deux transferts arrières m'ont grandement apportés ce couple supplémentaire, j'en ai plus qu'avec mon galet de 38mm dans la configuration du GPPS

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[  Occupation: Je restaure mon Solex  ]

le vilo STOOLEX, est TOP de chez TOP, finition exemplaire !

la bielle "couteau" SBS de 90 mm d'entraxe , quant à elle, a été revue et corrigée par mes soins

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[  Occupation: Je restaure mon Solex  ]

Je vais fiabiliser mon moteur de super proto avec un vilo STOOLEX pour proto et une bielle SBS (long 90 mm) retouchée au niveau de la tête de bielle (passer de 12.6 mm de large à 12 mm de large).

Avec ce matos, je ne change rien de la config d'origine, juste que c'est plus costaud pour que je puisse derrière GRUYERISER le cylindre de Kreidler et augmenter un peu mon taux de compression

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[  Occupation: Je bricole le Solex  ]

voilà un dernier né pour proto !

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[  Occupation: Je restaure mon Solex  ]

améliotation de la sortie du silencieux et réalisation d'une grille de protection thermique pour sauver mes coucouniettes et l'éventuelle possibilité qu'un pilote ou moi même chute et se brûle !

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[  Occupation: Je restaure mon Solex  ]

bien, une allonge grandement améliorée, une petite perte de couple.....

Donc, j'ai monté ce soir le galet de ......38 mm ......

je pense que le cirage va être inutile

demain, petit essai pour voir le couple CA VA CHIER

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[  Humeur: Amusé ]

[  Occupation: Je suis sur l'ordi  ]

Bon, je viens de finir de démonter et remonter le haut moteur pour voir si tout se passe bien, pour le moment, RAS......

Mais en démontant, et en regardant la lumière d'échappement de plus près, bien, une envie subite m'a pris de l'élargir à la sauce GUMP

Chose faite !!!!

Avant le bruit était sympa, maintenant, les relances de régimes sont .... dirai-je.... "OUF"

Promis, je ne mets plus les mains dedans

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[  Humeur: Amoureux ]

[  Occupation: Je suis sur l'ordi Comme promis les photos ]

il est beau hein !

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[  Occupation: Je restaure mon Solex  ]

Je viens de terminer de remonter la fourche et le protège moteur que j'avais fait repeindre au boulot.

Là, il est top au niveau finition

Niveau moteur, il a un sacré couple m^me avec un galet de 44, je pense qu'on va bien s'amuer le 11 avril !

Juste à repindre le pot, je l'ai fait il y a 15 jours, mais malheureusement j'avais que de la peinture monsieur bricolage (une vrai daube !!!!). La seule peinture qui soit noire brillant et qui tient bien la t° à un prix discount, c'est la peinture en bombe de brico dépot, comme quoi, parfois il ne faut pas se fier aux apprences.

++

PS, dimanche je prendrai des photos de la bête.

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[  Humeur: Furieux ]

[  Occupation: Je restaure mon Solex  ]

le moteur marche bien, même très bien

le couple est au rendez vous

niveau puissance c'est pas mal, je ne vais pas trop pousser pour le moment sinon, le vilo d'origine va partir en miette !

ce matin, une patte de fixation du moteur a cassé et donc il a fallu que je démonte tout.... en plus, en soudant, j'ai cramé la peinture de la fourche "not choice" !

cette semaine, je remets tout à neuf !

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[  Humeur: Triste ]

[  Occupation: Je restaure mon Solex  ]

Guillaume, un pote d'enfance s'est éteint à l'age de 33 ans d'un cancer généralisé.

Trop confiant en lui même, il ne se faisait pas suivre médicalement pour sa maladie de Crohn.

Stress au boulot, arrêts maladie, il pensait que ses facteurs étaient la cause des ses souffrances jusqu'au jour où il est arrivé à l'hopital pour faire des examens et que le verdict est tombé.......

C'était il y a 3 semaines..

ne prenez pas la maladie à la légère !

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[  Occupation: Je restaure mon Solex  ]

100% d'origine, aucune modif, m^me pas de gicleur variable, quoi que........

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[  Humeur: Tranquille ]

[  Occupation: Je bricole le Solex je dégrossi les réglages ]

bon, cela commence à prendre forme

tout d'abord la valve est réglée à 90%, les 10% qui restent seront fait samedi sur le circuit.

Le digimax est plus compliqué à régler que prévu, les 55° de calage que MVT m'avait dit, bien, je suis à des années lumières car je suis actuellement calé à 68°, je pense que l'optimum est à 70° (à confirmer)

Mis à part cela, le moteur tourne avec très peu de vibrations, c'est un gage de fiabilté, et cela me rassure.

Le fait d'avoir rabaisser la selle d'environ 7 cm, cela me procure une sensasion de pouvoir attaquer dans les virages.

Pour l'instant rien de compromettant

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[  Humeur: Cool ]

[  Occupation: Je bricole le Solex  ]

le bolide a pété et j'ai a peu près régler l'allumage, par contr c'est pas 55° mais 65° le réglage du volant avec le digimax, les fins de course du servo moteur sont réglés.

Les ajustements des réglages seront faits à vendeuvre samedi.

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[  Humeur: Fatigué ]

[  Occupation: Je suis sur l'ordi  ]

vaut mieux une photo qu'un long discours