Le Solex Blog de guiguisolex

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[  Occupation: Je restaure mon Solex  ]

Le début de saison se passe plus que bien pour nous cette année.

Après une deuxième place aux 6H de Tarbes en ouverture de la saison nous avons terminé troisième aux 6H de Vopillon.

6H Tarbes 2010.



6H Vopillon 2010


jéjésolex


papasolex



podiumsolex



un podium très FAMILY


Bon rendez vous à seyches et on espère vous retrouver très nombreux pour LA COURSE DE CAPBRETON

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[  Occupation: Je restaure mon Solex  ]

Bon le rendez vous de dimanche se prépare tranquillement. Pour jéjé un petit train depuis toulouse et pour moi un petit lunéa depuis paris. On a la grosse motive on a perdu des kg pendant l'hiver on va être affutés.
On a pas de grande nouveautés mais plein de petits trucs et encore on a pas tout mis pour la première pour économiser les pneus.


Juste pour vous montrer un petit investissement pour la securité.



On va pouvoir attaquer maintenant.



J'ai fait l'affaire de l'année sur ebay.uk 50€ fdcp je suis juste allé la rcupérer sur londres pour éviter les frais de port pour la france. Mais bon même 20€ plus cher toujours une super affaire. Avec les bottes sur leboncoin pour 20€ j'ai eu un équipement pour 70€!!! Unexpected!!!

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[  Occupation: Je suis sur l'ordi  ]

Bon voici le résultat d'un petit peu de travail sur la base du proto de layoune racheté par un ami de "papasolex". On va dire que la prepa est 100% familyteam à grand renfort des pièces de l'ancien proto mais c'est pas le deuxième sox du team juste du "parrainage". D'après les échos que j'ai eu ça a l'air de pas trop mal tourner pour un petit proto. En espérant que ce sox sera au départ de quelques courses cette saison pour se battre avec les autres proto de la region. Gare à toi beb.







A oui aussi je ne pouvais pas me mettre de ne pas vous le montrer. Le nouveau logo du team made by jejesolex...l'"artiste" de l'équipe.

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[  Occupation: Je restaure mon Solex  ]

Ettttttttttt oui comme vous pouvez le voir rien n'a changé ou presque. Les nouveaux moteurs commencés il y a quasiment 3 ans sont enfin terminés. Bon rien de nouveau on essaye on innove pas trop. La base est saine donc on bosse (plus moi) mais on bosse.Je suis maintenant à paris donc je ne fais quasiment plus rien. C'est papasolex qui travaille. Bon trève de palabres voici la bête. RDV à tarbes il ne reste que les billets de train à acheter.







Un grand grand merci à tous ceux qui m'ont aidés à faire ces moteurs.

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[  Occupation: Je restaure mon Solex C\\\'est officiel je glande ]

Whhhhhaaaa mon blog est à l'abandon on va remettre tout ça un peu à jour.

Debut de saison à tarbes très encourageant 7/28. Excepté une casse de vis de support de pipe d'échappement et un petit faux contact dans le circuit électrique de l'eau sinon rien. Pour un solex monté en 2 semaines à noël c'est très bien...



jéjé alias "legros" qui essaye en vain de faire toucher les cales pieds. Mais bonne reprise après la grosse gaufre de gayan




moi alias "legrosaussi"





l'équipe en mode content

Ensuite deuxième course de l'année à toulouse. Le circuit est idéal pour notre solex, peu de lignes droites, de la relance, du sinueux, parfait!!

On fait 3 et 4 des deux manches et 4 au général. On s'arrête trop au stand ça va être arrangé on sera vite en mesure de faire les 3h en un seul pit stop.Pas de problèmes course nickel. On a tellement poussé le pauvre jéjé à fond du bord de la piste qu'il s'en est collé une bonne à 2 tours de la fin mais grosse attaque donc pardonné. il a mis un peu la misère au solex!!!Mais la base est relativement incassable



a toulouse


Je vais récupérer vendredi prochain mes nouveaux moteurs commencés il y a maintenant près de deux ans. C'est nickel on va pouvoir faire du vrai développement en parallèle du moteur de course et pouvoir faire une 24h dans de bonnes conditions.. Il ne me manque plus qu'un banc d'essais car bon route ouverte c'est pas bien .. Je vais mettre à profits mon dernier été à la maison.

Pour ce qui est des évolutions futur: tout d'abord les pots en priorité !!!

Pour ce qui est des courses: le national avec papasolex en coéquipier (on économise le jéjé pour le midi pyrénées ), puis les 4 dernières courses du championnat avec le gros (jéjésolex) en coéquipier.

En ce qui concerne la rubrique people...;ben j'ai été pris à l'ifp (ENSPM) pour une formation en anglais sur les moteurs je ferai mon alternance avec renault..(donc c'est la belle vie)...donc à la rentrée PARIS + idnight pour les courses et enfin un peu d'argent pour le solex sans trop se prendre la tête.....

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[  Humeur: Tranquille ]

[  Occupation: Je restaure mon Solex Je me repose ]

Et oui je suis toujours en vie.

Une petite absence du forum pour cause de vie un peu trop intense (cour, voyages , déméngement...).
J'en ai fini avec les cours... j'ai fini mon école trooop bien après 6 ans d'études
J'ai déménagé de metz à Paris ( par le train...) où je fait mon projet de fin d'études chez un motoriste ( D2T ) je travaille sur le moteur de la voiture du SHell Eco marathon. C'est vraiment génial...très prennant !!
Je suis arrivé il y a 4 jours, j'ai validé mon semestre de metz... on va pouvoir reparler SOX.

Voici quelques photos du solex remonté.
J'ai des problèmes à régler mais je serai prêt pour tarbes. La difficulté c'est que je n'ai prévu de rentrer qu'une journée chez moi avant la course. Mais bon c'est pas grave papa va aider.








Les photos datent de noel rien n'a changé depuis.
Ah oui et je suis également passé à Bordeaux pour "relancer" un projet où des élèves de mon école réalisent des moteur de solex. Ils devraient être terminés en juin j'espère.


Bref ça va plutôt bien.

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[  Occupation: Je restaure mon Solex  ]

Bon je m'étendrai un peu plus en détail plus tard mais ça démarre.


Merci à tout ceux qui m'ont aidé dans cette affaire ils se reconnaitront.

Après 8 jours de boulot intensif avec papasolex voilà le résultat. ( ben oui jéjésolex est parti taquiner la poudreuse avec sa dulcinée ....donc...)

Comme je ne suis jamais content ça correspond pas encore à ce que je veux mais je crois que les clapets carbonne que j'ai fabriqué ne sont pas étanches ça refoule beaucoup par le carbu on le voit pendant la vidéo. ( je pense que ça vient de ça)

Sinon niveau perf ça accélère bien. vitesse de pointe rien d'exceptionnel. Soit c'est vraiment les clapets soit j'ai encore énormément de taf .....

Allez trève de blabla

Comme à son habitude le familyteam vous propose la vidéo des éssais. C'est juste une bidouille je ferai mieux avant de repartir pour le grand nord.

http://fr.youtube.com/watch?v=PtRhIR5ntbY

donnez moi votre avis on voit qu'il y a des gazs qui refoulent à l'admission... les clapets???

et bon réveillon

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Bon voilà ce qui motorisera le cadre du N° 101 cette année.
Si tout se passe bien ça devrait pouvoir être testé à noël.
je croise les doigts. Un grand merci au profs qui m'aident pour l'usinage ils sont vraiment sympa.



Sinon dans la catégorie qui ne se voit pas on aura aussi un rectification de toutes les bagues bas moteur et des galets et la suppression de la vis de pression (déjà fait)

EN parallèle on fait avancer la fabrication des autres moteurs. Ca avance doucement mais surement. Objectif : Moteur fini pour fin mai. oui ça fera 2 ans mais c'est parce qu'on fait ça avec amour





Au fait je viens d'apprendre aujourd'hui que je serai sur metz du 25 mai au 12 juin. Je vais aller me trainer du côté de chaumont c'est cool.

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[  Occupation: Je restaure mon Solex  ]

Bon allez on ne va rien cacher. de toutes façons il n'y a rien à cacher.

Voici l'armement pour 2009. C'est pas encore reçu mais acheté.


Jéjé va falloir s'acheter des bretelles pour pas perdre le pantalon à l'accel.

Ah oui on va essayer de changer le carbu de position car pour le coup la chute risque de couter très très cher.

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[  Occupation: Je restaure mon Solex  ]

Bonne nouvelle je suis équipé pour la nouvelle saison. Il y a un vilo dans l'"engine"...tout du moins il y aura.

Au depart un retour au sources " le proto" était envisagé pour 2009. Mais c'est pas si simple que ça. Et surtout un petit détail je suis à metz et le solex dans les landes. En gros il va encore falloir comme l'an dernier préparer le solex en deux semaines à noël. même pas peur. prépa +test de fiabilité.

Au niveau technique pas de grosse évolution de prévues:
- passage en liquide pour diminuer l'usure accélérée de mon monteur et mieux maitriser ce qui se passe dans le berlingo
-nouvelle fixation de pot
- test de nouveaux carbus
- enfin de vrais test sur les pots.
- le cadre est lourd mais très agréable à conduire on ne touche pas
- de vrais chambre à air pour la sécurité de tous

Au niveau des courses.
- championnat midi pyrénées en essayant de faire toute les courses ce qui est toujours un challenge étant donné la répartition géographique de l'équipe
- mise en place de la course à capbreton
- participation au "championnat de france"
- nouziers pas sur du tout c'est à voir au niveau financier et disponibilité de l'équipe.


Normalement une équipe de mon école reprendra la fabrication de mes nouveaux moteurs en janvier. il n'est donc pas impossible que d'ici mai ou juin prochain j'ai un second moteur ( pour aller à nouziers par exemple)

Et très bonne nouvelle il n'est pas impossible que j'ai à partir de septembre prochain une activité "rémunérée" assimilée à ce qu'on pourrait appeler travailler. Oui ça va m'arriver aussi.
Bref on verrait un peu la fin du tunnel au niveau des finances.



Voili voilou maintenant qu'on a les objectifs on a plus qu'à y aller.

J'aime beaucoup cette image donc je la remet.



Solex Powwwwwwer

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Vous voulez un truc enorme.

Cet aprem je vais voir le prof qui va m'encadrer toue l'année sur mon Projet de Fin d'Etudes (et oui toutes les bonnes choses ont une fin).
On discute bref......Il voit mon fond d'écran splendide photo de ufolep 65 avec jejesolex dit la giraphe avant la chute et il me dit:

" Ah mais moi aussi j'en fait, j'ai fait troyes l'an dernier celle de l'ENIM"

ENNNNNNNNNNNNNNorme. Je sens que ça va vraiment le faire là. On va parler solex .Il m'a dit que je pourrai surement avoir accès au CN. Very very good news.

Franchement fait trop froid , je suis loin de tout.

Mais je suis pas prêt d'arrêter le sox.

ps: en arrivant ici je me suis rendu compte que j'avais pris que 4 t shirt.
Par contre j'ai mes brut de vilo mes galet une étagère pleine de bidouille à usiner.


Vive le SOLEXXXXXXXXXXXXXXXX

Ca aide à tout faire

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[  Occupation: Je restaure mon Solex  ]

Bon après trois semaines de travail intensif avec pour thématique: bécane du voisin, solex etc.

Il est temps de partir les riverains de ma piste d'essai en ont marre....


Vacaaaaaances. Direction loin PRAHA 10 jours


See you soon in gayan guys. )))

Avant mon grand départ dans l'est pour metz......arfff le sox sera loi misère....

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[  Occupation: Je restaure mon Solex  ]

Bon déjà il faut le dire c'était un peu le week end challenge.
Vendredi depart de poitiers direction bilbao pour faire un petit tour aux ferias locales et revoir des potes erasmus de passage. Retour à la maison dimanche à 1h30 du mat

Levé 6h on charge notre remorque ( oui on a enfin de gros moyens ) Arrivée sur place à 11h.
Petit bonjour à tout le monde on monte le stand. Les essais se passent nickel. Je n'ai jamais eu un solex qui marche aussi bien entre les mains. C'est vraiment sympa à conduire. Je passe le guidon à papasolex pour la fin des essais.

Je prend le départ de la course. Quelques fusées me dépassent rapidement. je prends un départ moyen mais prudent je suis 10 ou 11. Ca roule nickel je me fais vraiment plaisir. Au bout de 20 mn le moteur reste bloqué à fond au bout de ligne droite. Petite frayeur le ressort de rappel du carbu est cassé. Je rentre au stand on bricole un système avec des resorts accrochés au cadre. Le carbu ne revient pas bien c'est assez chaud à conduire. Au bout d'1 heure ça devient inconduisible je rentre on montre le tillotson. Il est mal réglé des gros trous partout à l'accel. Il faut donner des gros coup de gaz pour ne pas que le moteur calle.
Des tellement coup que j'ai cassé 3 cables d'accélérateur.

A la fin on répare le cable j'arrive même plus à démarrer le solex. Comme dirait l'autre je pête un peu un cable ( de circonstance) je jette le solex dans l'herbe il y restera jusqu'à la fin...trop marre.

Une demi heure après ca va mieux.

bilan du week end on progresse en perf, mais les autres aussi. On est pas fiables à cause de petit détails qui énnervent un peu.

On finit 15 eme. C'est mort pour faire une place au championnat tempis.

On fera mieux la prochaine fois.
essais de pots, de carbus, et de boites à clapets prévus avant gayan.

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[  Occupation: Je restaure mon Solex  ]

Je suis un peu HS de retour de dax.

On a fait les dernier éssais sur le sox avant orgueil et là........une révélation

On prend 93 en pointe. On prenait 78 avant...belle évolution

C'est trooooooop bien.
On a juste réglé le carbu ( Merci foguy)
passé le tube de fuite du pot de 13 à 16 mm et retravaillé la sortie de l'échappement.

Guigui est content

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[  Occupation: Je mange  ]

Bon quleques news du familyteam.

Une course course pas super géniale à hossegor ( pas la course qui était super mais la notre qui était moyenne).

On fait les essais nickel tout marche bien au bout de 10 15 mn le moteur cale au ralenti et manque de puissance. Je me dis c'est le carbu à membrane qui foire on rentre on change les essais sont finis. Problème le solex coupe lorsque l'on coupe les gazs. On change alors le pvl, gicleur on cherche on cherche...rien. On se prends un peu la tête beb vient nous chambrer, on crame sous le soleil. Il est 13h50 on a fait un semblant de truc en laissant le carbu ouvert à moitié pour ne pas caler au ralenti. Jeje prend le depart, le moteur marche 5 6 tour et après la galère, il en a marre rentre au stand me redonne le solex. Il rale....
Le solex est quasi inconduisible, le plein gaz etouffe le moteur si on coupe les gaz le moteur s'arrête. En fait il y a à peinte 10 20 ° de la poignée que l'on peut utiliser....et en plus il faut cirer tout le temps même en bout de ligne droite misère. On finit la première manche comme ça.
On diminue un peu le gicleur en se disant qu'on est trop riche, jéjé repart ça a l'air de marcher mais en fait pareil au bout de 5 6 tour ça refoire. Je finis la course et on ammène un solex à l'agonie à l'arrivée.....

A l'arrivé on s'aperçois : plus de compression.
Le soir un peu déçu on démonte on ne voit rien Après une nuit de someil j'ai tout regardé et c'est là que j'ai identifié le problème

Sinon depuis ça, je passe mes week end à bosser pour renflouer les caisses.
-2 solex de voisins remis en marche
-1 moteur de hors bord
- 2 solex complet remis à neuf (aide de jéjé et chahcha)
- il reste encore la derbi du voisin
On se rapproche petit à petit du 0. OUF!!!

Moteur du SP demonté nettoyé remonté. Carbu à dépression réglé (merci foguy),test d'étanchéité du bas moteur ok, peut être un nouveau pot pour orgueil (papasolex ), modif sur le pot existant , sur la sortie d'échappement et un galet un peu moins hs que le 42 qui a fait tout le debut de saison (malheureusement c'est un 44). :

Pour décompresser on a passé 5 jour à bayonne ça change les idées la fête la nuit tu rentres à 5h à 13h debout solex jusqu'à 18h30 à 19h15 tu reprends le bus et c'est reparti.

SOx, plage et férias......what else



le team tortue ninja en pleine discussion

ps: pour moi jarnac dimanche prochain puis avec orgueil avec papasolex jeje part taquiner les vagues aux canaries.... feignant va

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[  Occupation: Je restaure mon Solex  ]

Dans la catégorie activités périphériques et parallèles je voudrai:

Le Marathon Shell.

Je reviens juste du circuit de rockingham en angleterre ou on vient de participer à une épreuve de l'éco marathon shell avec l'équipe de mon école. Comme j'étais très impliqué dans l'association avant de partir en écosse ils m'ont invité à partir avec eux. C'étais vraiment énorme en plus on fait une super performance de 2200 km avec un litre d'essence. Cela nous donne une troisième place en catégorie essence et 5ième au general. C'est carrément bien.

On a en plus dignement fêté ça avec quelques équipes françaises bretonnes pourvues d'excellents sponsors en charcuterie.

Petite photos de la bête.

la voiture chassis autoporteur en carbonne



le "racetrack"


le moteur conçu et réalisé à l'école.....


http://mash.gadz.org/Bordeaux/Voiture

plus quleques infos supplémentaires

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[  Occupation: Je restaure mon Solex  ]

Bon c'est fait je suis rentré.
Après un petit passage fort sympathique par chaumont
direction la maison pour 3 jours.
Démontage après toulouse. Prise d'air identifiée en tous cas gros soupçons. Tout nettoyé piston neuf+segment neuf. Car suite à de petits problèmes le SP a tourné avec un vieux piston et sègment complètement rincé du proto. Du moments que tu ne le dis pas aux pilotes il n'y a pas de problèmes.

Bref tout propre tout remonté le solex est prêt pour hossegor suite au 2 petits jours de boulot du week end dernier. Les derniers essais se feront week end du 7 et 8.
Permière course de l'année avec le team au complet. Ca va vraiment être sympa. En plus il fait chaud les moteurs démarrent bien maintenant j'arrive à demarrer le sox au premier tour de roue sur la béquille.... je crois que les trois heures de paranoia totale que j'ai mis à monter le moteur ont été efficasses

Maintenant en attendant on va se bidouiller un petit ravitaillemnt rapide type jj.

Voici quelques photos ed la course de toulouse. J'insiste jeje t'es loin de faire toucher les cales pieds. Le coup de disqueuse sur les cales pieds attendra.

Au fait en ce qui concerne les finances on est complètement dans le rouge de chez rouge donc on va se mettre à bosser pour gagner des sous. Une commande de solex d'origine déjà signée, un origine et un moteur de bateau à vendre. Il faudra vendre encore deux autres solex en plus et on sera au dessus de 0
Heureusement que le banquier c'est moi.

Sinon le stage au GMT c'est vraiment top super ambiance belles machines.




papasolex prends de l'assurance comme il dirait" 5 touquet c'est pas ta brelle qui va me faire peur"



jeje arrête de freiner t'uses las plaquettes.

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[  Occupation: Je restaure mon Solex  ]

Tout est dans le titre t'as tout intérêt à faire une belle video pour te faire pardonner d'avoir oublié le tel

J'ai expliqué le problème à un amis ecossais il nous a fournis le matériel nécessaire pour régler ce léger différent



ps: on peut voire dans ma poche le fameux portable que j'ai trimbalé pour rien

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[  Occupation: Je glande  ]

Bon déjà on va resituer le cadre de la course pas trop simple à gérer. Deux jours avant de revenir en écosse on a mis le moteur en miète (ma faute) j'ai donc remonté le moteur avec ce que j'avais sous la main: un piston bidalot rincé (un nouzier et une saison)et un segment avec 0.6 mm de jeu à la coupe la classe. Le tout monté assez vite fait.
Plus un jéjé à faire redescendre de paris et un papasolex pour tout préparer à la maison. Après quelques fiches word pour les réglages les conseils et les check up l'équipe était prète.

Moi de mon côté je m'étais dit au lieu de rester chez moi je vais profiter du coin et j'étais parti avec des pots érasmus visiter les chateaux du coin. J'étais équipé telephone portable, ordinateur portable dans le dos avec toutes les infos sur le solex. Et puis va expliquer à tes potes erasmus qui ne conaissent même pas le solex que toi tu fais des courses avec et que tu te balades un dimanche après midi avec ton pc et un telephone pour suivre une course en france. Parce que en plus de tout ça il faut avoir une vie sociale et être sociable en étant comme moi t'as intérêt à être très persuasif après. :lol:Quand en plus le responsable communication oublie son portable chez lui et ben là t'es vraiment comme un con Sinon j'ai vu le monument de william wallace très beau heureusement que je ne suis pas resté chez moi je serai devenu fou!!!!!

Après bilan sportif de la course. Bah je suis quasiment sur à 95 % qu'il y a une prise d'air au niveau des clapets. Les essais se passent nickel et après 2 tours de course le solex s'arrète. Je pense que la pate à joint qui bouchait la prise d'air est partie après les essais. Bref dommage qu'ils n' avaient pas le tel car je pense que j'aurai tilté assez vite sur les clapets vu le comportement un peu anarchique du moteur (description de jeje).

Points positifs il semble que sur les deux premiers tours on éait dans le coup au niveau des perfs Oui je sais mais bon faut bien trouver des points positifs.
Points négatifs: ne jamais négliger les détails, monter une boite à clapet un samedi midi vite fait avant d'aller manger des frites c'est une connerie, monter une boite à clapet à la pate à joint c'est une connerie on va repasser au papier à joint (j'aime pas les pannes intermitentes) et je vais retravailler la planéité des pièces et on va faire des marques pour bien tout positionner.
Merci à l'organisation, mercé à jéjé redesendu de paris et à tout le reste de l'équipe (famille) pour s'être bougé un max ce week end dommage que les resultats n'aient pas suivi j'espère que vous vous êtes quand m^me éclaté.


Pour hossegor nouveau piston et on va essayer de bosser un peu sur les pots, je vais reprendre tout le solex à la loupe et on va tout fiabiliser et refaire les pièces qui ne me plaisent pas ils vont me détester.

Au programme en juin:
-6 juin retour en france
-7 et 8 chaumont agitateur de drapeaux pour jj
-entre le 10 et le 13 petit passage par bordeaux pour récupérer mes nouveau moteurs à mes potes qui bossent dessus.
-et vers le 15 direction poitiers pour 3 mois. Allez je vais vous le dire j'ai du mal à le garder pour moi tellement je suis content. Je vais en stage pendant trois mois au GMT 94. C'est énorme

Voili voilou A++++++

dicton du jour: Un portable c'est bien et portable avec toi c'est mieux

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[  Occupation: Je suis sur l'ordi Je vais bientôt sortir ]

Bon toute l'équipe (sauf moi bien entendu) est rassemblée à capbreton. La voiture est chargée prêt à faire feu demain à l'aube. Jeje affuté comme jamais papasolex toujours prêt.
Normalement il va faire beau on va pouvoir tester notre nouvelle configuration j'espère qu'on aura pas de soucis avec le nouveau carburateur, les nouveaux clapets, et le nouvel allumage
Sur MSN ils commencent à me traiter de parano on tient le bon bout j'ai fait mon boulot de chef à distance. Et quand ils en ont raz le bol c'est que tout est prêt
Chacun son rôle et moi je suis le chiant.

Allez toute l'équipe j'espère que vous ferez une super perf demain et que vous vous éclaterez bien . Moi je vais aller visiter un peu mais j'aurai le portable sur moi et le PC avec toutes les infos sur le solex en cas de besoin.

Bref on est prêt. Que les dieux de la mécanique soient avec nous en la présence de st performance et st fiabilité. Gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz