de sylv11 » 12 Déc 2012, 19:16
crusty a écrit:argent
de r4gt kanotix » 13 Déc 2012, 13:16
de mickael » 13 Déc 2012, 14:12
de solex 875 » 13 Déc 2012, 14:37
de shadocs » 13 Déc 2012, 16:56
SOLEXGUMP a écrit::salut:
Le brox, je suis d'accord, mais pour qu'il coule bien entre l'ailette et le cylindre, là , c'est une autre histoire, à moins qu'il existe un brox beaucoup plus capillaire que celui que j'ai....
de mgsolex » 13 Déc 2012, 18:23
de Pilote85 » 13 Déc 2012, 22:22
mgsolex a écrit:http://www.amazon.fr/Baguette-18-XFC-1kg-CASTOLIN/dp/B008HN2Z8W
en paquet d un kg mais va sert a tout et c est moins cher vu le nombre de baguettes
de SOLEXGUMP » 13 Déc 2012, 22:31
de SOLEXGUMP » 13 Déc 2012, 22:32
de crusty » 13 Déc 2012, 22:39
de Lulu » 13 Déc 2012, 22:41
de SOLEXGUMP » 13 Déc 2012, 22:45
de SOLEXGUMP » 14 Déc 2012, 08:25
r4gt kanotix a écrit:hello ,
pourquoi tu n utilisera pas un diagramme plus élévé avec une valve a l echappement qu une barette a l echappement
la barrette permet juste d etre plus large avec l avantage d etre souple , la valvle reprend cette avantage et permet d etre plus haut en puissance .
enfin , je dis ca , car j ai deja tester la valve a l echappement , je l ai abandonner pour cause de probleme récurent sur mes piston
Retourner vers Préparation mécanique base prototype
Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 12 invités
