Siège de pompe : simple ou double épaisseur ?

[SOLEXGUMP]

c'est le trou d'origine de la pompe, faut pas le boucher

[Frostin]

Non c est pas le trou central mais un autre qui a du se créer avec le temps Il est tout petit À un centimètre de celui du centre

[SOLEXGUMP]

ah, bon, ben, il faut décaper et reboucher avec ça :
http://img10.hostingpics.net/pics/495236aramtal.jpg

en grande surface ed bricolange

a+

[momoy]

interdit en origine

mais bon je pense que c'est tout de meme accepté

[SOLEXGUMP]

je suis d'accord avec toi mais pour une fuite, au lieu de foutre en l'air le carter, une goutte de cette pâte pour dépanner n'est pas un sacrilège

[Frostin]

C'est un trou de 1 mm je devrai avoir le droit ?

[Pilote85]

soit rassuré, personne n'ira chipoter pour si peu !

Le bon sens prime avant tout !

[r4gt kanotix]

C'est un trou de 1 mm je devrai avoir le droit ?

tu dégraisse et un poile de pate a joint a cet endroit , ca bougera plus

[Frostin]

Sa va tenir juste avec de la pâte à joint ?

[momoy]

Quand le Carter est sur le moteur ce trou est à gauche ou à droite du trou centrale? Si il est à gauche il tombe dans le canal de dépression donc tu n'es pas obligé de le boucher! Pour ma part j ouvre le carter à cette endroit

[Frostin]

Non il est à droite , et sa fait quoi d ouvrir à gauche ?

[Nicosox]

Non il est à droite , et sa fait quoi d ouvrir à gauche ?

ca fait de la merde tu refoules ce que tu viens d'aspirer avec la pompe a la fois dans le canal d'aspi et dans les durites et du coup je trouve même étonnant que ça fonctionne encore