Le probleme c'est la grosse différence de tenue de route des 2-1/4 VM100 par rapport aux pneu d'origines soles qui m'ennui, franchement j'espere que personne n'utilisera ce type de pneu .
perso je trouve que ca fait aussi un peut le charme du promo, avoir une tenue de route un peut aléatoire, après c'est sur si c'est autorisé de mettre du 2-1/4 en promo sur les jantes de 16" faudrait au moins qu il y ai un modèle équivalent en 19" ca serai le minimum, mais déja qu on arrive a doubler certains proto en courbe !!! si les 2-1/4 16" deviennent autorisésc'est la mort des roues de nos bon vieux 3800
c'est certain que les vm100 2x16 affichent déjà une superiorité par rapport au 2x19 origine alors je ne parle même pas d'un 2 1/4 !! si je pilote un truc monté avec ces pneus là, je ne réponds plus de rien!!
c'est certain que le charme du promo serait un peu emoussé et que ça ne ferait que repousser plus loin les limites ! ...
restons raisonnable...
JC
" Battant toujours, battu parfois, abattu jamais "
"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe"
Alors là je ne dirais qu'une chose : j'adore !
Pour moi ca a vraiment une gueule de solex de course ! C'est bizarre, les solex hallucinants de Midi-Py sont superbes, mais je préfère ce genre là !
En tous cas, bonne chance et bon courage pour les courses qui arrivent !
ou placer le retour d'essence pour le surplus de la pompe
- entre la pompe et le réservoir tampon ( mais risque de non remplissage du reservoir tampo ou alors mettre un robinet pour réglé le débit sur le retour ?
- entre le réservoir et le carbu mais je doute que le réservoir tampo se remplisse complétement d'essence
- sur la parti haute du reservoir tampon qui permet ca mise a l'air via le reservoir sabot
j'obterais pour la 3eme mais je suis pas sur donc avant de faire des connerie je préfère demander
vince
origine 95 a nouziers , 126 ou 22 au rns et 92 au cbpl