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Origine | Origine Amélioré | Promotion
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53 messages • Page 3 sur 4 • 1, 2, 3, 4

Messagede Paulo » 27 Fév 2008, 21:28

ahaha mes yeux sont éblouis!!!! :acclam: :acclam:
PaDaMa FuLl DaWa!!!!! : On n'a jamais été aussi prêt !! N°94 !
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Paulo
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2010 Prototype Cyl. Origine Air 3 Tr
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Messagede jean-sebBrest » 28 Fév 2008, 19:54

:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :acclam: :acclam: :acclam: :acclam: superbe
il faut toujours taper sur le meme pour faire le moin de mécontants.
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Messagede granjoie » 29 Fév 2008, 10:21

De la trés bielle piéce :clap: :clap: ,

Des diagrammes bas, un gros carbu pour alimenter des gros transferts, et une bonne section clapet.
C'est du coffre assuré :clap: :clap:
....le savoir n'égale pas l'éxperience....
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Messagede remi89 » 29 Fév 2008, 11:26

C'est trop beau... :clap:
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Messagede Grumly » 29 Fév 2008, 16:01

Solexgump,

ca fait un bout de temps que tu l'as sous le coude ce moteur non ??? Et il donne quoi sur la machine ?
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GRrr GRrr
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Messagede Team défisolex » 29 Fév 2008, 17:29

Même question j'ai vu que les photos dataient de 2003 c'est seulement beau ou aussi très performant ?

A+

Nico
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Messagede SOLEXGUMP » 29 Fév 2008, 17:54

:salut:

Ben, en fait ce moteur est en cours de construction depuis 10 ans en tout cas pour le cylindre.

Je l'ai laissé sur le côté pour me lancer sur l'origine et aujourd'hui je recommence à m'y intéressé pour pouvoir le terminer.

La bielle en titane qui est sur le garage est installé dans ce fameux moteur et pas dans le moteur de l'OA.

Mon point bloquant est la réalisation d'un vilo digne de ce nom, et c'est à cause de cela que cela trâîne.

A+
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moteur

Messagede TEAM65 » 29 Fév 2008, 21:48

magnifique :clap: :clap: :clap:
:merci: pour ces belles photos
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Messagede diabolo et satanas » 29 Fév 2008, 21:59

Dommage qu'a peu de chose près ce ne soit pas un proto!pour atomiser les SP!!
bravo,respect :acclam: :clap: :acclam: :clap:
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Messagede SOLEXGUMP » 29 Fév 2008, 22:03

:salut:

Il faut juste que je réalèse le cylindre et transformer un cylindre solex en chemise et la glisser dedans, et dans ce cas, je suis en proto.

A propos de cela, la chemise, doit-elle être montée serrée puis ensuite réalésée ?

A+
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Messagede r4gt kanotix » 29 Fév 2008, 22:23

SOLEXGUMP a écrit::salut:

Il faut juste que je réalèse le cylindre et transformer un cylindre solex en chemise et la glisser dedans, et dans ce cas, je suis en proto.

A propos de cela, la chemise, doit-elle être montée serrée puis ensuite réalésée ?

A+


tu peut la monter sur pionts comme le faisait un certain regretter Cyril Pinsart sur ces GR3 de l epoque .

pour le realesage , c est selon ton besoin du moment ( 39.5 ou 40 ) .
fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!

http://www.winux-91.skyrock.com & http://www.jouef-sncf-91.skyrock.com

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Messagede SOLEXGUMP » 29 Fév 2008, 22:30

Donc, si j'ai bien compris, je peux la monter très légèrement forcée dans le cylindre alu ? et effectivement mettre un pion en haut pour ajuster l'alignement des transferts de la chemise à la cocotte
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Messagede r4gt kanotix » 29 Fév 2008, 22:59

exact , je vais fouiller dans mes vieux CLAC-MOB , j essayerais de mettre ca en photos 8)
fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!

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Messagede SOLEXGUMP » 29 Fév 2008, 23:17

:salut:

MERKI

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Messagede r4gt kanotix » 29 Fév 2008, 23:28

arf , je me fais vieux moi a chercher dans mes archives :!:

:P

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archve classer 1987 8)
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