reservoir

[vert and co]

Je suis en pleine conception de mon nouveau cadre et mes premiers plans sont pratiquement achevés.
Je m'inquiète maintenant du réservoir; fabricant un cadre taillé dans la masse en 2 paties similaire à ceux de ricky je me trouve avec une faible place entre ces 2 parties.

Mes profs m'on vaguement parlé d'un réservoir avec bouchon hermétique et pompe à vide.
Je ne connais pas du tout ce procédé ni du cout de celui-ci ainsi que de sa faisabilité.

Pourriez vous m'éclairer à ce sujet ?

(Roulant sur un prototype je ne veu pas m'encombrer avec une pompe et je ne veu pas faire de réservoir sabot.)

[Pilote85]

Salut m'sieur !

A mon avis, quel que soit le reservoir, au fur et à mesure qu'il se vide, il faut remplacer le carburant... par de l'air en général ou du liquide si tu le souhaites ! ( quoique je prefere conserver le liquide apres la bourre qu'on se tire entre nous ! )

Autrement dit, j ai rarement vu un reservoir hermetique sans compensation au fur et a mesure qu'il se vide sauf à créer un "vessie" souple

[SOLEXGUMP]

as tu une vue 3 d, pour réfléchir ?

a+

[solexpromo5823]

+1 avec jc cela s appelle la depression ,
et il en faut une .....meme avec une pompe
titi

[crusty]

je pense que le fait de le rendre hermétique comprend tout de même un bouchon, une aspiration par pompe vers un réservoir tampon traditionnel, et le fait de ne pas mettre de mise à l'air sur le réservoir principal créé une dépression du fait de l'aspiration qui améliore le retour vers le réservoir principal en provenance du tampon... mais ça ça fonctionne avec une pompe et réservoir sabot...

[Patouille]

Dans le genre d'engin que tu es en train de nous faire, on met normalement le réservoir dans les ailes.

[Nicosox]

Dans le genre d'engin que tu es en train de nous faire, on met normalement le réservoir dans les ailes.

mdr