allumage electronique peugeot 103

de **r4gt kanotix** » 13 Déc 2009, 21:30

pour l arrache-roulement , tu peut en trouver dans les magasin specialiser de voiture , j en ai modifier un modele a 3 branches pour le 6202 qui va bien meme avec l embrayage .

regarde , j ai mis une MAJ de mon garage origine ( 3800 de course ) .

pour env. 15 / 20 euros tu doit pouvoir le faire .

de **solex-_-3800luxe** » 13 Déc 2009, 21:32

Mais je vois pas comment je peux le sortir de la platine avec cet outil la...

de **harrondo** » 13 Déc 2009, 21:33

tu peux pas sauf si le roulement reste sur le vilo. prend un tube qui rentre dans le trou de ta platine et tapote doucement le roulement. au préalable chauffe ta platine pour dilater l'alu.

de **solex-_-3800luxe** » 13 Déc 2009, 21:34

Mais moi aussi j'utilise ca depuis belle lurette mais pour sortir le roulement de son logement dans la platine je fais comment?
Car il m'a l'air bien ou il est le roulement, il veut pas sortir si facilement...

de **r4gt kanotix** » 13 Déc 2009, 21:35

solex-_-3800luxe a écrit:Mais je vois pas comment je peux le sortir de la platine avec cet outil la...

avec un petit chalumeau a gaz , tu chauffe la partie ou le roulement est derriere ( pas trop fort quand meme ) et hop avec des gants , ca doit etre retirer sans meme forcer :wink:

j edit mon dernier message :!:

si le roulement est dans la platine , meme operation mais prend un tube qui devrat est juste pour passer sur le coter interne du roulement , tu pousse quand c est assez chaud et hop dehors le roulement :!:

de **solex-_-3800luxe** » 13 Déc 2009, 21:42

C'est ce que je pensais faire mais il y a pas beaucoup de place....

de **gus37** » 13 Déc 2009, 21:48

mais oui c'est tout simple

tu me fait deux trou de 6 avec un foret au point rouge sur la photo

et la avec un ptit chasse goupille tu tapote de chaque coté en chauffant un peu ok

si le roulement reste sur le vilo tu te fait un arrache comme le mien

voila

de **VLM Racing** » 13 Déc 2009, 21:59

solex-_-3800luxe a écrit:C'est ce que je pensais faire mais il y a pas beaucoup de place....

perso je préfère la solution de gus37, mais pourquoi pas avec 2 trous supplémentaires tant qu'à faire. Par contre, après avoir fait les trous essaie de le sortir à froid et si, et seulemnt si, à ce moment-là il ne sort pas, chauffe mais très peu car tu risques d'endommager la partie étanche en plastique et tu seras bon pour racheter un roulement donc des frais supplémentaires :wink:

de **SOLEXGUMP** » 13 Déc 2009, 22:18

+1 pour méthode Gus37, moi je chauffe les roulements quand je sais qu'il vont directement à la benne (roulement usé ou joints détériorés)

a+

de **solex-_-3800luxe** » 14 Déc 2009, 06:51

Oké je vais faire ca ce w.e et enchainer avec la méthode de horando...
Je vous tiens au jus pour de nouvelles enmerdes :win:

de **solexpromo5823** » 14 Déc 2009, 13:00

un petit conseil :roll:

quand vous fabriquez vos platines ,prévoyer de les faire plus grosse que le diamètre du carter ( 1cm ) ..
plus facile après pour l attraper avec un arrache trois branches .
si elle font le meme diametre , faut faire trois trous bien precis ( coté interieur platine ) pour pouvoir la retirée .. :twisted:

donc faite bien attention lors de votre réalisation . en course sa peut joué de beaucoup cette erreur ..
titi

de **harrondo** » 14 Déc 2009, 13:50

bof, en course si tu démontes tu as perdu :lol:

mais nous on a fait 2 trous diamétralement opposé pas et de soucis :wink:

de **solex-_-3800luxe** » 14 Déc 2009, 17:58

La question de gagner une course pour moi ne se pose pas pour le moment :win:

Déja si je le vois demarer de mon vivant je serai content :mrgreen:

de **solexpromo5823** » 14 Déc 2009, 19:25

si j en suis la en course le 2eme moulin est déjà dessus avant ... mais je dis sa , c est surtout pour réparer au plus vite derrière ....
titi :twisted:

de **tibpikman** » 14 Déc 2009, 19:32

La question se pose pas non plus pour hadrien même avec deux moteurs il arrive pas à en faire un qui tourne

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