J'ai un petit doute par contre au niveau de l'appui du galet coté joint a spy..
Il est en contact direct avec le bloc moteur...
Cela ne va pas user par la suite le carter?
Le vilo est bien en place, j'ai verifié aujourd'hui,
Dites moi normalement le galet se met en buté sur le vilo tout seul et ne touche pas le carter?
J'ai effectivement renforcé mon carter mais j'en ai pas mis dans les rainures...
Alors le probléme qui se pose (un de plus..) c'est que mon galet vient trop s'appuyer sur le bloc moteur (du cote du reservoir) donc pour faire tourner l'allumage et bien c'est dureeeeeeee
Donc je pensais monter ce galet que j'ai a la maison
mais le probléme (haaaa toujours des problémes) c'est qu'il est trop large de 2-3mm donc je pensais augmenter le diamétre de la flasque pour pouvoir le laisser passer.
Ca vous semble possible ou pas cette manipulation?
Merci de m'aider encore et toujours!!!!
Oui c'est certainement possible, mais c'est bien compliqué tout ça, tu devrais plutôt réduire la taille de ton galet ! Ca doit se faire pas mal à la meule, même s'il est trempé.
Sinon, ton galet qui appuie sur le carter, mets une rondelle d'1mm avant le galet et c'est réglé.
La bicyclette qui arrache le bitume toute seule
"Je me retire définitivement de la course de solex, jusqu'à la prochaine fois"
J'ai pas de meule a la maison pour reduire la largueur du galet...
Je vais regarder aussi pour monter une grosse rondelle apres de galet...
Allez je retourne dans mon garage a 3°