SECURITE: [sondage] limiter le temps de roulage des pilotes.

[Pilote85]

Voila, le sondage est posé !! A vous de jouer.

[bip le coyotte]

comme tous debat il y aura des pour et des contres , cela me rappel l'obligation de la dorsal qui ne plaisait a pas beaucoup de monde
dans le grand est la limite est fixer donc liser bien les reglements si vous venez chez nous
bye

[Pilote85]

Oui Olivier il y a forcément des pour, des contres. Le principal est de voir quelle tendance il s'en dégage et de prendre les décision ensuite.

[solex166]

salut,
alors pour moi, oui il faut le limiter (obligé pour rentrer dans le réglement ufolep), mais le limiter à 3h comme le propose le réglement national.

[StefTeam]

J'ai voté pour 2H car nos amis bretons ont des arguments non négligeables.

[jean-sebBrest]

voté egalement pour 2 h, bien que pour moi je trouve sa long. mais il ne faut pas se mettre nous meme des batons dans les roues. par contre a fond pour lesprotections pilotes. et comme on dit chez nous, lundi y a boulot.

[Edwige]

Je connais bien le monde du solex depuis 23 ans, j'ai courru plusieurs fois en OA à Nouziers, Flavignac, le bordelais, la charente et autres, j'ai roulé de 2005-2008 en promotion sans interruption. Aujourd'hui , je suis plus côté organisation (et puis Guillaume est là pour la relève !!! lol )
Pour ma part, rouler 1 h sur une course de six heures c'est assez. De plus, quand il y a une 24 h à gérer, il me semble que c'est plus qu'assez.
Il faut en premier pensez à : NOTRE SECURITE ET NOTRE SANTE.

De toutes les façons, plus vous piloterez plus vous aurez c'est 2 mots en tête.

La sécurité dans le règlement solex national est à améliorer. J'ai demandé auprès de M. Michel Coeugniet (Président national UFOLEP) lors de ma remise de médaille que le règlement solex soit revu. Il n’a jamais été révisé depuis sa sortie. Il en a été d'accord.
Dans le désordre il y a la dorsale, la tenue « type » de compétition, les protections aux sols, le système de freinage, plaques numérologiques, livret technique, sensibilisation aux jeunes pilotes, contrôle technique début/fin etc.….
Je vais suivre l'affaire ne serais-ce que pour moi perso par le biais de ma déléguation ufolep Creuse.

J'ai voté 1 h et +15 mm

[SOLEXGUMP]

j'ai voté 1 h, car j'ai mal au cul sur ma selle

tout est relatif , pas pareil 2 h de roulage entre un circuit court blindé de virage et un circuit long tout simple....

[Pilote85]

Comme j'ai dit par ailleurs, il y a tellement de facteurs pour influer.

Pèle-mêle je dirais, la forme physique, la forme mentale, la motivation, la machine, la catégorie, la météo ( grosse chaleur ou pluie sont des facteurs supplémentaires ), le circuit plus ou moins sinueux ou plus ou moins bosselé. Tous ces facteurs ( et je ne les ai certainement pas tous cités) font qu'un jour tu vas être apte à prendre un relais de 2H voire plus quand tout est favorable, ou de 45 minutes voire moins quand toutes les conditions, les pires, sont réunies!
Je ne parle pas du moment de déconcentration qui peut être fatal et ça arrive même aux meilleurs. Schwantz ou Senna pour ne citer qu'eux ont reconnu être allé à la faute à cause de ça !

Pour ma part, j'ai déjà enquillé 2H sans encombres ( et motivé pour en faire plus ) mais il m'est aussi arrivé de "peiner" au bout d'une cinquantaine de minutes.

[v_olivier]

Pour moi, tout dépend de la course, sur une 6H toutes les heures et sur une 24H type Nouziers, je préfère largement faire des relais de 2H et pouvoir prendre le temps durant ma pause de manger un morceau, dormir un peu...
Après il en relève du bon sens de chacun, c'est comme sur la route c'est conseillé de s'arrêter toutes les 2 heures, combien le font réellement???

[mikilafouine]

trop de criteres rentrent en compte pour definir un temps de roulage. chacun gere ou se pli a un reglement ( national, regional ou particulier a la course en question )
++

[Lulu]

S'imposer soi-même une limite ne va pas que dans le sens de la sécurité, mais aussi du résultat. Du coup, même en n'étant pas raisonnable et en jouant la gagne au mépris de tout le reste, on s'impose aussi cette limite, plus adaptée à chacun qu'une limite unique. (A moins d'être vraiment crétin ou de n'avoir aucune confiance en son coéquipier)
Pour cette raison j'ai voté non

[tibpikman]

Moi j'ai voté deux heures même si on fait des relais d'une heure en général.
Ca permet lorsque que le second pilote est aussi commissaire pendant une heure, d'avoir le temps pour lui de se changer etc ...

[david73]

Pour moi heure avec Tolérance de 15 min et pour Les courses de plus de 10 heures obligation de présenter 3 pilotes avec repos de 2 heures par pilotes min

[steph]

salut
j'ai toujours effectué des relais entre 50 min et 1h20mn au maxi.
mais j'ai voté le double relais par solidarité.Pour ceux qui ne sont que 2 à rouler et les doubles relais sur les 24 heures.
ça laisse aussi la place à une petite stratégie de course.

archi contre les pilotes qui picolent pendant la course(je ne parle pas d'une seule bière!)