Ancenis(44) - 18 septembre - Manches de vitesse

[momoy]

résumé plus tard

bon retablissement à denver et a tout ceux qui ont eux des petits bobo

[Lucernne]

A tous hasard, quelqu'un a-t-il le classement de la première manche. Si oui, merci de me l'envoyer.

[shadocs]

Scratch


1) Cédric No 41 (SP)
2) Pitou No 1 (P)
3) Mark No 3 (P)
4) Michel No 8 (P)
5) Loïc No 9 (P)
6) Alix No 2 (P)
7) Matt No 4 (P)
8 ) Thomas No 6 (P)
9) Sebastien No 29 (P)
10) Julien No 11 (P)
11) Dominique No 20 (SP)
12) Mathieu No 69 (SP)
13) Maxime No 10 (P)
14) Eric No 19 (P)


... après je suis sur à 100%

[Lucernne]

Ca c'est la partie que j'ai déjà, avec le 27 à la 15ème place. Ce qu'il me manque, c'est la suite.

[pitou49]

Et vous avez des feuilles de temps ?
Petit résumé pour ma part à venir plus tard, mais très très bonne journée me concernant !

[le team berlingot]

Salut à tous,
pour ma part, dans l'ensemble assez comptant de la journée de dimanche, car l'origine avec steph dessus et très compétitif, et ce place 1er sur les 2 manches.
Le promo lui aussi, marche de mieux en mieux, avec les nouvelles modifications que je lui ai apporté.
Par contre grosse gamelle sur la 2ème manche pour moi, avec un vol plané digne d'une otarie de haut niveau,
Par contre la réception au sol fût mortelle. Conclusion, Clavicule gauche cassée et entorse au poignet droit.
donc fin de saison prématuré pour moi.
Sniff sniff
A+ Chris

[Pilote85]

c'est plus Denver qu'on va t'appeler mais "à l'envers "!

Moi qui voulait me farcir du promo Berlingot à Plessé... Bon on avisera ça la prochaine fois ! Bon retablissement surtout !!

[le team berlingot]

salut jc
le promo roulera bien le w e prochain

[Lucernne]

J'ai eu les classements avec les temps. Je vous les mettrais en ligne ce soir (je peux pas le faire depuis le taf).

Petite surprise pour le meilleur temps au tour en proto à la manche 1... Enfin les temps aux tours ne sont peut être pas si fiable : Momoy a lui réussi à boucler un tour en 26 secondes soit 156km/h de moyenne !

[momoy]

et bah oui les deux chèvres sont rapide ( un coup tu me vois un coup tu me vois plus) lol je pensais pas que mon supo jaune marchait si fort

[pitou49]

Bah c'est justement pour ça que je demandais.
Je pense que je n'étais pas trop mal vu à quelle vitesse j'ai fondu sur Mark une fois le mode d'emploi de la Chicane trouvé.

Mais quelques fois, on se fait des idées. Par contre, le chrono ne ment pas.

[pitou49]

J'y vais de mon petit résumé.

- 1ère manche d'essai, piste froide et mouillée. Je découvre la machine, la partie cycle, le moteur. Aucun plaisir, ça glisse, je ne ressents pas encore les limites, mais c'est normal.

- 2ème manche d'essai. La piste a séchée. Je continue à découvrir la machine et comprends qu'elle ne se pilote pas du tout comme la mienne. Par contre, je cherche encore le mode d'emploi.
Les temps tombent :
Le Shadoc : 1'21''7
Mark : 1'23''0
Je suis en 1'23''1 (Pas si mal vu le mauvais feeling et l'apprentissage).

Le problème, c'est que je me bats avec la machine, je ne ressens pas encore les limites, et que Mark va certainement accélérer, tout comme Michel le sorcier, Alix et peut-être 1 ou 2 autres gars.

- 1ère manche de course, je parts 3 ème ligne.
Mark par en tête comme je le pensais, et creuse l'écart assez vite (derrière Cédric Vabre comme toujours intouchable)
Derrière, on a dans l'ordre Michel, le Shadoc, moi puis Alix. Pipic n'est pas loin, mais une casse moteur le contraint à l'abandon avant la fin du premier tour. Je dépasse le Shadoc 3 fois sur la manche (après chaque dépassement, une petite erreur fait qu'il me repasse devant), et la, qu'est-ce que je trouve pas sous la selle ? LE MODE D'EMPLOI !!!! Il est écrit :
Règle N°1 : Freiner plus tôt pour plonger au point de corde. Ne surtout pas retarder le freinage, le cadre ne le permet pas.
Règle N°2 : Tirer au maximum les trajectoires.
Règle N°3 : Ne pas chercher à glisser.
Règle N°4 : Ré-accélérer pleine angle pile au point de corde
Règle N°5 : l'idée générale est de conserver la trajectoire idéale et de ne jamais en sortir, et piloter en douceur.
Du coup, j'arrive à recoller Michel le sorcier tout de suite. Je bute un peu dessus avant de prendre l'avantage. Là, il reste 3 tours et Mark a pris pas mal d'avance.
Et bah c'était pas assez Un tour et demi plus tard, je suis dans sa roue, et je passe au coude à coude dans l'épingle. Un dépassement plein de sensations, un peu à l'image de la baston avec Alix à Vendeuvre.

- Pause de 16h. Une très très belle averse vient inonder la piste.
Ouille ouille, Mark imbattable sous l'eau sur piste ? Une légende dirait même qu'il est né sous l'eau, et que en Angleterre, c'est quand les routes sont sèches que les pilotes ont peur.

- 2ème manche de course, je parts première ligne, fait un bon départ. Juste derrière moi, Mark évidement. Je le contient 2 tours, puis il passe, creuse l'écart. Je prends confiance, accélère et réduit l'écart. A 3 tours de la fin, je recolle sa roue, et en évitant un groupe d'otaries, je fait un léger écart sur l'angle. Zoup, perte brutal de l'arrière. Je raccroche tel un patineur sur roues chevronné, mais accuse un nouveau retard de plusieurs dizaines de mètres. Je regrapille petit à petit, puis, au dernier tour, prend tous les risques pour remonter. Je recolle au dernier virage. Finalement, je finis derrière, ma roue avant à hauteur de sa roue arrière.

Bref, une super journée, mais une semaine de bricolage m'attend pour remettre le moteur du 5 en état.
Déçu pour Pipic tout de même, mais il le prend avec phylosophie. En 2011, il n'aura pas fini une seule course sans problème mécanique

Un ENROME merci à Chicane pour le prêt de sa machine. J'ai fait le plein de souvenirs et de sensations, j'ai pris énormément de plaisir.

[DjoDjo]

Bon rétablissement à denver et aux autres. félicitations aux vainqueurs

[Lucernne]

Voici les classements :
scratch
(détails des manches dans le poste ci-dessous)

Et non Pitou, tu n'as pas été le plus rapide sur la première manche. Excepté Cedric toujours intouchable (11 sec d'avances sur Pitou à l'arrivé), le plus rapide au tour sur cette première manche a été le grand prêtre de l'établie des sacrifice récemment reconverti en Otarie, j'ai nommé Shadocs !


Petit Résumé :
Arrivé Dimanche aux aurores, seul Renaud est déjà debout. Un petit bonjour rapide aux orgas, puis au potes pas bien qui émerge doucement. Contrôle administratif effectué, et il est déjà l'heure de se mettre au boulot : le frein avant du promo est mort, il faut le changer. Un peu laborieux, mais ça vaut le coût, les freins semblent marcher mieux.
La première séance d'essais arrive, et là grosse galère. Le galet n'accroche plus du tout dès que le pneu est un peu humide.
Heureusement la piste a séchée pour la deuxième séance d'essais. Malgré un départ loupé (un robinet d'essence c'est mieux ouvert), le début de la séance commence bien. Je retrouve mes marques et commence à essayer d'attaquer un peu. Puis viens l'erreur de débutant : je zieute derrière pour voir par où Marc va me doubler, et j'en oublie que la piste tourne. Résulat tou droit dans le bac à gravier et les pneus. ridicule . Me voilà membre du BOC. Pas violant mais ça refroidi un peu quand même.
Pour la première manche, je prend le dépars à côté de tonton Denver avec la ferme intention d'aller jouer un peu avec lui. Mauvais départ, et me voilà coincé derrière des origines. J'essais d'attaquer pour remonter sur Tonton, mais je me heurte trop vite au limite de ce cadre d'endurance : je perds la roue avant à chaque accélération. Je laisse partir tonton, les origines puis Renaud. La machine marche très bien mais n'est pas du tout adaptée à cette piste. Une manche sympathique, mais c'est frustrant de n'avoir personne avec qui se battre.
La pluie s'invite, et ça c'est pas mon truc. En plus la machine ne motrice rien sous la pluie. Malgré les encouragements je renonce à prendre le départ de la deuxième manche. Je laisse donc la machine à Picpic qui n'a plus de monture après la casse du 5. La petite promenade semble l'avoir bien amusé malgré les performances lamentables : il rentre avec le sourire.
La journée se termine à faire les 100 pas devant les urgences d'Ancenis : tonton s'est blessé.

Malgré une machine pas adapté et une journée écourtée par la pluie, je suis content car j'ai pu mesurer mes progrès en pilotage. Ca commence à rentrer.

Un grand merci à l'orga pour cette course, à tous les pôtes et surtout à StefTeam directeur de courses du jour.
Bon rétablissement à Chris.

[Lucernne]

manche 1
manche 2

Je met à jour les classements challenge demain