brazure d'alu

[foguy]

ce matin j'ai trouvé ceci,je pennse que cela pourras etre utile a certain.

c'est meme top pour les carters en merdinium



http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... y_rn=19521




une autre adresse

[willy solex]

ont le trouve sur les bourse a 40 euros les 8 baguette je trouve sa un peut trop cher a mon gout mais bon ces pas mal

[foguy]

oui ok,
bon combien vaut un carter avec la prepa et le taf realisé

moi persso je trouve cool.

[tgds]

J'ai deja vu ce truc la sur la brocante de moto ou je vais c'est vrai que c'est le "mimi le raracle" mais ça peux aider je pense.

[ctotoff]

ca fait deux ans que j'hesite a en acheter sur les bourses ya toujours un mecs qui les présente, mais j'ai toujours ete freiner par le prix.

[David A.]

jai pas compris exactement en quoi sa pouvait servir sur les carter allu?

a +
DAVID de la team PaDaMa

[xav122]

C'est oour renforcer les carters d'origine.

[David A.]

ok g compris merci beaucoup
DAVID

[willy solex]

et bien moi je dit que tans a bouffé du gaz pour fairre fondre ce truc autant recouler de l'alu

[foguy]

CHALUMEAU,sa vas 100 fois mieux que la lampe a soudé de grand pere.

[willy solex]

mon grand pére se servait d'une forge a l'occasion va falloir que j'en fasse une

[Beb]

La reponse est dans l explication, "soudage par capilarité a 382°" donc c'est pas du soudage mais du collage haute resistance parce que pour avoir souder beaucoup d alu au TIG, a 382° l alu est intact il est juste chaud et decapér avec la baguette pret a coller! Je reconnais que sur bourse le gars est impressionnant mais il soude des cannettes le jojo alors renseigner vous en quoi sont fait les cannette!!! et il a un exemple de carter moteur de moto reparé, je demande a voir combien de temps il a chauffé le carter. Et attention tout se colle, tu prend de l araldite tu colle du cuivre avec du titane et de l alu, en revanche tout les alu ne se soudent pas, tout ce qui est generalement alu de fonderie genre alu "Italien" qui serve a faire les carter moteur de vespa, ou meme de solex esperé pas les souder au TIG, il y a tellement de merde, dans c est alu que quand tu commences a fondre l alu, parce qu au TIG faire creer un bain de fusion pour souder, tu peux plus rien faire, faite l experience en attaquant a l arc une volant magnetique, vous allez meme plus voir le volant autour des champignons d alumine et residu brulé!
Si actuellement en mecanique de précisions l alu est soudé au TIG et les cadre moto au MIG c est qu il y a une raison...dans les poudres de perlinpinpin, y a l araldite chargé alu (Aramétal).
Bilan, dans notre domaine ou solidité et fiabilité est de rigueur (pas de suspension, course d endurance) oubliez ce truc cela vaut pas une po de banane secher a l envers!
En revanche ce produit a de grande qualité ne l enterront pas de suite mais plus dans un domaine d accessoires, de reparation de truc a la maison, d'objet de decoration...

Merc pour l info Fogguy, toujours a l'affût du p'tite truc qui pourrai rendre service, viel' explorateur du net!

PS evitez de trop chauffer les carter moteur usiner dans la masse pour souder les pattes de fixations moteur par exemple, quand on chauffe on deforme souvent, et l alignement des portées de roulement se sauve...

Beb
Beb