Alors 2012-2013 ..??? licences ....

[TKST2010]

Bah pas forcément le démarchage permet la mise en concurrence et entre assureur ils sont bien content de prendre le marché du voisin.
Quitte peut être à faire une publicité de l'assureur pendant l'épreuve. Au quel cas tout le monde s'y retrouve

[momoy]

petite question !

Je prends uen licence à l'ufolep pour faire du moto cross ainsi que de la mob et du solex!
quand est il

Car pour le moto cross, il me faut l'assurance de l'ufolep
pour la mob il faut l'assurance ufolep
pour le solex imaginons qu'il ne me la faille pas

si je choisi de prendre donc une licence sans assurance que ce passe t'il quand je veux pratiquer de la mob ou du moto cross?

autre questions si je ne prends pas l'assurance au niveau de l'assos organisatrice de la course car j'ai une assurance UFOLEP cette dernière est elle valide si l'asso prend une autre assurance que cette dernière??

voila j'espere ne pas etre hors sujet mais j'ai plein de question sur ce point de vue la

[Team TDC]

si c'est les épreuve qui nous assure le prix de participation sera augmenté fatalement et nous revenons au même problème

pour celui qui fait beaucoup de course oui

mais pour ce qui font 1/2 courses dans l'année ça reste intéressant, et si tu explose ton solex en debut de saison, que tu n'a plus le temps ni l'argent pour réparer, et bien tu n'a pas dépenser ta licence annuel pour rien

[Lucernne]

petite question !

Je prends uen licence à l'ufolep pour faire du moto cross ainsi que de la mob et du solex!
quand est il

Car pour le moto cross, il me faut l'assurance de l'ufolep
pour la mob il faut l'assurance ufolep
pour le solex imaginons qu'il ne me la faille pas

si je choisi de prendre donc une licence sans assurance que ce passe t'il quand je veux pratiquer de la mob ou du moto cross?

autre questions si je ne prends pas l'assurance au niveau de l'assos organisatrice de la course car j'ai une assurance UFOLEP cette dernière est elle valide si l'asso prend une autre assurance que cette dernière??

voila j'espere ne pas etre hors sujet mais j'ai plein de question sur ce point de vue la

De mémoire le prix de ta licence ne change pas que tu pratique juste du solex ou solex+mob+moto. Donc si le solex fonctionnait en assurance par course (mais pas les autres), tu devrais continuer à payer plein pot pour pouvoir pratiquer la mob et la moto.

Toujours dans l'hypothèse d'une assurance par course, un organisateur pourrait faire assurer ses pilotes par une assurance A différente de l'assurance B utilisée par la fédération (pour la moto et la mob). Dans ce genre de cas, un pilote qui dispose d'une licence mob/moto (donc avec assurance) doit quand même payer l'assurance A en s'inscrivant à la course.
Ces exactement pour ça que l'on ne peut pas participer à une épreuve FFM avec une licence UFOLEP (et vis versa). Si c'était possible il y aurait des conflits d'assurance

[Lulu]

si c'est les épreuve qui nous assure le prix de participation sera augmenté fatalement et nous revenons au même problème

Non parce que le prix de ces assurances ne sera pas basé sur des statistiques de motocross !
Par contre, petits contrats d'assurance, petit nombre d'assurés à chaque fois, petite durée : ce n'est plus de l'assurance en "gros", et les tarifs s'en ressentiront sûrement... mais sûrement pas au point d'atteindre le prix d'une R6 (faut espérer)

En outre ça va faire une contrainte supplémentaire pour les orgas, et pas des moindres.

[Lucernne]

En outre ça va faire une contrainte supplémentaire pour les orgas, et pas des moindres.

Pas tellement plus : ils doivent déjà souscrire à une assurance globale pour la manifestation (les licences couvrent les pilotes, pas le public ni les bénévoles...). L'UFOLEP propose une assurance aux club pour ça, mais rien n'oblige de prendre celle-ci. Il est déjà possible, et souvent plus intéressant d'aller voir ailleurs. C'est le cas du Rock'n Solex par exemple.

[SDD Tazon]

j'ai une personne qui siege au sein de la ffsa, je lui ai parlé des soucis financiers potentiels rencontrés, elle m'a signalé qu'il y avait une fédé qui gere notamment le stock car ... c'est le fédération française sport mécanique originaux et assimilés .
elle me dit de peut etre voir dans cette voie là également ...
je ne sais pas, je lance une info ...

[campelex_team]

d'apret leur site c'est surtout du stock car
http://superstockcar.forum-motion.com/forum

[shadocs]

petite question !

Je prends uen licence à l'ufolep pour faire du moto cross ainsi que de la mob et du solex!
quand est il

Car pour le moto cross, il me faut l'assurance de l'ufolep
pour la mob il faut l'assurance ufolep
pour le solex imaginons qu'il ne me la faille pas

si je choisi de prendre donc une licence sans assurance que ce passe t'il quand je veux pratiquer de la mob ou du moto cross?

si se passe que si tu pratiques les 3 disciplines et que tu fait 25 courses par an
.... ça te coute beaucoup plus cher dans ce nouveau modèle que dans l'ancien.
c'est ce que j'expliquai plus haut.

et en plus si tu fait du vélo et que tu casses ton joli jouet en carbone un dimanche "d'entrainement"
tu ne peux plus te le faire rembourser
aux frais de la princesse pour 18 euros d'assurance par an.

Faut pas rêver non plus le "nouveau modèle" dont nous parlons ne crée pas de richesse
et ne fait pas baisser le coût moyen d'une épreuve.

il évite juste :

1) que le ticket d'entrée soit hors de prix (exemple d'un équipage qui ne fait que RNS ou que Nouziers)
2) Que les sinistres du motocross ou du vélo impactent le prix de l'assurance du solex
3) Certains abus comme cet exemple de prise en charge par l'assureur d'une personne devenue paraplégique suite
à une chute sur un terrain de motocross pourtant fermé mais pas aux normes.
4) Que certains ... pour un prix modique arrivent à s'assurer contre une quantité incroyable de risques (exemple de licenciés ufolep dont le club à coché tout un tas d'activité)

Pour faire simple c'est un modèle ou tu payes de manière proportionnel à ce que tu risques.

[jean-sebBrest]

je ne suis pas certain que le fait que se soit les orga qui assure coute beaucoup plus cher.pour l'assurence de la course de guilers 2jours, de memoire sa a couté 380 euro il me semble. rajouter les pilote ne ferai pas ogmenter terriblement le cout. l'inscription ogmenterai de quelques euros .a voir je pense que c'est une piste interessante.

[solex166]

salut,
je lis avec attention ce post depuis le début, il fourmille de bonnes idées, mais relativisons, une license à 120 euros ça reste raisonnable, ètre protégé toute une année pour ce tarif ça reste une goute d'eau dans l'océan face au budget des courses si l'on prend en compte la prépa, la course et les transports et logistiques! ça fait mal mais en y réfléchissant ça n'est pas si énorme que ça!

autre chose, si l'on fait payer l'assurance à la course, ça pourra ètre positif pour ceux qui ne comptaient faire qu'une course (ex le rns), mais ça pourrait avoir l'effet pervers inverse de faire déserter certaines courses par choix financier à ceux qui en font plus. Autre point, se mettre en marge des autres ça ferait payer deux fois ceux qui comme nous (et on est nombreux) pratiquent plusieurs disciplines deux roues. Perso je me vois mal payer 150 euros pour le cross et ètre obligé de repayer à chaque course en solex parce que notre sport à laché le système standard.

La seule solution qui m'a séduit dans tout ce que j'ai pu lire serait, en l'extrapolant un peu, de faire en sorte que l'ufolep classe les sports motorisés par risques avec une license "qui peut le plus peut le moins", du genre le solex est un peu moins dangereux que le motocross donc une license R6A peu chère qui n'autorise que les sports de meme classification, et pour le cross plus accidentogène une license R6D plus chère qui autoriserait tous les R6 inférieurs ou égaux; en début de saison on payerait pour le sport le plus accidentogène que l'on pratique tout simplement.

Vous en pensez quoi? Et l'ufolep ils vont en penser quoi?

matthieu

[campelex_team]

pas bete
de toute façon il ne faut pas se faire d'illusion on arrivera plus a avoir des licence aussi peu chère que maintenant

[Bernique]

...mais relativisons, une license à 120 euros ça reste raisonnable...

,

ben en origine, ça reste important... sont rikikis nos budgets à nous, quelque centaines d'euros pas plus car on passe plus de temps à la décheterie pour trouver des pièces que dans les magasins

[philou/teamsos]

J'vais faire les déchetteries des fois que je trouve des licences pour mes pilotes Ok

[SDD Tazon]

en info toute fraiche reçu de l'ufolep de mon departement .... la partie assurance qui est dans la licence sera de 68,43 euros ... donc le prix de la licence générale va donc bien augmenter et de pas mal .... tout comme les licences du motocross et du cyclisme.