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Mac Galet-R
Fou du Solex
Inscrit le: 04 Mar 2006
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 Posté le: Mer 27 Sep 2006 à 13:49 Sujet du message: Apport de matière à l'échappement
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Je voudrais ajouter de la matière au niveau de l'échappement sur un cylindre d'origine pour pouvoir tailler une lumière symétrique et éventuellement souder un petit bout de tube sur lequel je viendrait attacher mon pot, plutôt que de le brider directement sur le cylindre. Ce cylindre sera réaléser par la suite. Qu'est-ce que je peux utiliser : brasure à l'argent, brasure à base de cuivre, fil d'acier ?
Merci. |
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debecos
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 02 Nov 2005
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| Posté le: Mer 27 Sep 2006 à 13:56 Sujet du message:
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Brasure a l'argent le top  , sinon tu peut le faire a l'arc avec baguette fonte Mais trés dur.. |
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jul ensorsolex
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
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| Posté le: Mer 27 Sep 2006 à 17:12 Sujet du message:
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le plus simple et le plus bon marche reste la brasure classique ...
l'avantage de la brasure argent est que son point de fusion etant plus faible, tu chauffes moins ta piece et donc tu la deforme moins.
perso je deconseille ce type de baguette pr les soudeurs du dimanche dont je fait partie 
car la soudure "brule" tres facilement et donc gros risques de mauvaise etancheité ... |
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chicane mobile
Modérateur
Inscrit le: 10 Oct 2005
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| Posté le: Mer 27 Sep 2006 à 19:49 Sujet du message:
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ben moi je conseille d'utiliser de la brasure standard mais en ayant chauffer le cylindre d'abord (genre au four de ta maman). Et si tu galères pour reboucher les trous, la brasure argent mais avec parcimonie... 
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shadocs
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 08 Jan 2006
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| Posté le: Mer 27 Sep 2006 à 19:58 Sujet du message:
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| debecos a écrit: | | Brasure a l'argent le top |
oui effectivement c'est le top
ca fond plus vite, c'est plus fluide donc c'est plus facile d'en mettre
dans les recoins difficiles d'accès.
seul défaut c'est cher !
Sinon le "BROX AS" (avec enrobage de décapant) c'est pas mal
En cherchant un peu j'ai trouvé ca comme explication sur le produit:
http://www.saf-airliquide.com/FR/prod_mater/fiches/5101.PDF#search=%22brox%20brasure%22
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debecos
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 02 Nov 2005
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Localisation: 44 Nantes SUD
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| Posté le: Jeu 28 Sep 2006 à 8:45 Sujet du message:
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| Question "économie" et facilité de soudage il faut prendre de la baguette argent sans enrobage et prendre avec un pot d'enrobage de protection? ça permet d'avoir assez de protection en debut de soudure et moin aprés quand la pièces est en température |
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Mac Galet-R
Fou du Solex
Inscrit le: 04 Mar 2006
Messages: 229
Localisation: TROYES
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| Posté le: Jeu 28 Sep 2006 à 9:45 Sujet du message:
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 pour toutes vos réponses.
Est-ce que le réalésage est obligatoire après ? |
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chicane mobile
Modérateur
Inscrit le: 10 Oct 2005
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| Posté le: Jeu 28 Sep 2006 à 9:51 Sujet du message:
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çà va dépendre si tu as du chauffer comme un fou ou non... et aussi du facteur chance. Celà dit de mon côté je ré-alèse systèmatiquement car je roule en diam.40mm.
M'enfin faudra bien que je me pose la question pour le RnS 2007...
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debecos
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 02 Nov 2005
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| Posté le: Jeu 28 Sep 2006 à 10:10 Sujet du message:
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La logique veut que ton cylindre diminue a la chauffe, mais pas de maniere uniforme, donc réalesage obligatoir si tu fait beaucoup de brassure, sinon un bon rodage avec un vieu piston  |
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chicane mobile
Modérateur
Inscrit le: 10 Oct 2005
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| Posté le: Jeu 28 Sep 2006 à 12:20 Sujet du message:
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ou un p'tit coup de Flex-One.
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foguy
Ceinture noire de la Préparation
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| Posté le: Jeu 28 Sep 2006 à 12:49 Sujet du message:
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sans deconner vous realézer pas  ,mais c rond ovale apres  |
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debecos
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 02 Nov 2005
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| Posté le: Jeu 28 Sep 2006 à 12:54 Sujet du message:
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Si soudure tube echapement et autre realésage .
Si rebouchage petit trous sur transfert, pas realésage |
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foguy
Ceinture noire de la Préparation
Inscrit le: 17 Oct 2005
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| Posté le: Jeu 28 Sep 2006 à 13:02 Sujet du message:
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| debecos a écrit: | Si soudure tube echapement et autre realésage .
Si rebouchage petit trous sur transfert, pas realésage |
a ok |
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dragoon 29
Bientôt completement accro au Solex
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| Posté le: Jeu 28 Sep 2006 à 19:57 Sujet du message:
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petite question ,au rns c' est piston origine obligatoire donc qui dit
realesage dit piston cote reparation . les tops font nikasiler leur cylindre
mais dans ce cas il faut etre deja sur des perfs donc j' aimerais savoir
si quelqu' un connais une bonne adresse pour les pistons origines diametres
40 , j' en vu sur des sites mais a plus de 40 euros nu!
david |
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shadocs
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 08 Jan 2006
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Localisation: Rennes
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| Posté le: Ven 29 Sep 2006 à 8:41 Sujet du message:
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| Mac Galet-R a écrit: | pour toutes vos réponses.
Est-ce que le réalésage est obligatoire après ? |
Oui c'est Absolument obligatoire
| dragoon 29 a écrit: |
petite question ,au rns c' est piston origine obligatoire donc qui dit
realesage dit piston cote reparation . les tops font nikasiler leur cylindre
mais dans ce cas il faut etre deja sur des perfs donc j' aimerais savoir
si quelqu' un connais une bonne adresse pour les pistons origines diametres
40 , j' en vu sur des sites mais a plus de 40 euros nu!
david |
Oui pour être réglementaire au RNS il faut conserver la cote d'origine
Donc il faut rechemiser par dépot electrolytique.
certains font nikasiler
pour ma nous utilisons un dépot de nickel sur base cuivre
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Shadocs
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