sans plomb pour SP
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SOLEXINE28
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MessagePosté le: Dim 22 Avr 2007 à 16:38    Sujet du message: sans plomb pour SP Répondre en citant

salut Quel sans plomb 95 ou 98 pour un SP et quel petrolier Merci
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seb65
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MessagePosté le: Dim 22 Avr 2007 à 17:53    Sujet du message: Répondre en citant

sans aucun doute,c'est le sp 98 de preference total ou elf.
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chicane mobile
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MessagePosté le: Dim 22 Avr 2007 à 19:19    Sujet du message: Répondre en citant

Je dirais que çà dépend de ton taux de compression, mais si tu veux être sûr de ne pas te gourrer, le 98 est une évidence, biensûr il est plus cher. Après si tu arrives à dégoter du super c'est encore mieux.

Personnellement pour mon proto pas très comprimé, le SP95 suffit largement.
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le sox en vendéo-Bretagne, çà vous gagne! Wink

mes p'tites vidéos sur: http://www.dailymotion.com/chicane_mobile
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Michel
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MessagePosté le: Dim 22 Avr 2007 à 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

Moi 98 et des stations total Plus chère mes beaucoup moins de souçi
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ricky65
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MessagePosté le: Lun 23 Avr 2007 à 15:21    Sujet du message: Répondre en citant

sp 98 elf ou total + additif wynn s substitue de plomb
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je ne suis jamais gracieux,!!!!on m'aime quand meme!!!!!
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debecos
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MessagePosté le: Lun 23 Avr 2007 à 15:55    Sujet du message: Répondre en citant

ricky65 a écrit:
sp 98 elf ou total + additif wynn s substitue de plomb


Pourquoi un substitue de plomb Question Question Question
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StefTeam
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MessagePosté le: Lun 23 Avr 2007 à 16:07    Sujet du message: Répondre en citant

Redonne de la couleur à la bougie et surtout, du sans plomb sans cet additif se dégrade trés vite (1 semaine). Avec l'additif c'est plutôt 6 mois. Trés utile notement pour les tondeuses ou les motoculteurs qui ne tournent pas tous les jours. Permet de garder l'essence d'une course sur l'autre sinon elle perdrait de ses qualités.
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sox bar team
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MessagePosté le: Lun 23 Avr 2007 à 18:24    Sujet du message: Répondre en citant

avec l'huile castrol XR 77 sans plomb 95 oblicatoire !! car elle est conçu pour fonctionné avec le 95.
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SOLEXINE28
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MessagePosté le: Lun 23 Avr 2007 à 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

pourquoi du 95 avec la castrol XR77 et non du 98?
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MessagePosté le: Mar 24 Avr 2007 à 8:47    Sujet du message: Répondre en citant

la XR 77 a été conçu pour fonctionné avec les essences nouvelle génération, le conseil nous a été donner par juan eric gomez conccessionnaire suzuki et vainqueur d'une épreuve des 24h du mans et ancien champion de france solex donc pour moi ce conseil n'est pas discutable. ça fait 2 ans qu'ont roulent avec la XR77 et le sans plomb 95 et ont monte sur la deuxiéme marche du podium en 2006 au 24h de nouziers, le cylindre etait nickel. cela sans le moidre aditif.
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linux
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MessagePosté le: Mar 24 Avr 2007 à 8:49    Sujet du message: re Répondre en citant

que dit au juste le reglement sur le carburant, les additif sont autorisés?
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momoy
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MessagePosté le: Mar 24 Avr 2007 à 8:55    Sujet du message: Répondre en citant

j'imagine que c'est la meme chose pour les proto et promo

????
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philou
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MessagePosté le: Mar 24 Avr 2007 à 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

Solex120 tu a dut te tromper de post avec celui de la longeur de la pipe d'admissions.

Le SP 98 s'est et resterat de la merde. La base est du 95 auxquel on a rajouter des "aromatiques" pour lui faire monter son taux d'octane. Ces "aromatique" sont trés acide, et certain caoutchouc ne les apprécies pas du tout.
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SOLEXINE28
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MessagePosté le: Mar 24 Avr 2007 à 17:06    Sujet du message: Répondre en citant

et la castrol XR77,faut la dosée a combien avec du sans plomb 95?
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solex120
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MessagePosté le: Mar 24 Avr 2007 à 17:39    Sujet du message: Répondre en citant

philou a écrit:
Solex120 tu a dut te tromper de post avec celui de la longeur de la pipe d'admissions.


Exact, je l'ai déplacé.
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