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solex120 Chercheur du réglage parfait


Inscrit le: 16 Oct 2005 Messages: 384 Localisation: Rennes
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Posté le: Mer 21 Fév 2007 à 21:28 Sujet du message: Axe de piston
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Aujourd'hui j'ai fait quelques essais avec mon proto, comme je lui trouvais un drôle de bruit passé les 9000 tr/min, j'ai démonté et le piston et oh surprise ça :
Je me demandais si quelqu'un a déjà eu ce genre de problème. J'utilise des douilles HK1212 SKF et un axe d'origine, j'aurai pas cru que celui si pouvait se bouffer aussi facilement! _________________
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pitou49 Pilier de comptoir de Solex-Compétition


Inscrit le: 05 Avr 2006 Messages: 685 Localisation: Le Louroux Béconnais (49)
Mon Sox :
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Posté le: Mer 21 Fév 2007 à 22:19 Sujet du message:
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C'est un vieil axe ou un nouveau ? _________________ Les cocottes, ça me botte |
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crusty Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 25 Déc 2005 Messages: 1889 Localisation: Nantes (44)
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Posté le: Jeu 22 Fév 2007 à 7:37 Sujet du message:
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Aïe,
le povre petit il c'est fait manger par un roulement, t'aurais du mettre un écritaux : "danger, roulement méchant"
non plus sérieusement j'en ai aucune idée, jamais vu ca.
a+ _________________ Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012) |
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jul ensorsolex Pilier de comptoir de Solex-Compétition


Inscrit le: 21 Déc 2005 Messages: 697 Localisation: Orléans
Mon Sox :
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Posté le: Jeu 22 Fév 2007 à 8:18 Sujet du message:
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peu etre un mauvais traitement sur ton axe?
je suppose qu'il n'etait pas tres vieux!? |
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solex120 Chercheur du réglage parfait


Inscrit le: 16 Oct 2005 Messages: 384 Localisation: Rennes
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Posté le: Jeu 22 Fév 2007 à 10:49 Sujet du message:
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Et bien, c'était un vieil axe qui avait l'expérience de plusieurs rock'n'solex...
Je pense que ce sont mes essais avec mon compresseur et des taux de compression pas très raisonnables qui l'on mis à mal.
Maintenant que je connais les valeurs raisonnables, je compte recommencer sans dépasser la limite.
Je me doutais bien que ce n'était pas très courant. Mais ça veut dire que je suis en train de me rapprocher de la limite d'un proto avec piston d'origine et ça c'est bon signe! _________________
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